LPG KABLO

Vites Vuruntusu

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda Fibulas tarafından 23 Mayıs 2019 tarihinde açılan konu

  1. Fibulas

    Fibulas Kayıtlı Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    9 Mart 2018
    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tamer
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Araç Modeli:
    Getz 1.3(2003-2011)
    Selamlar Hayırlı ramazanlar arkadaşlar.2005 model getz 1.3 gls aracım var ilk sahibiyim.aracımda ilkkez oluşan bir sorun var şöyleki aracı çalıştırıyorum bir iki ve üçüncü vites geçişlerinde debriyajdan ayagımı çektikten sonra tık diye gaz pedalındaki ayagımlada hissettiğim bir vuruntu var ıkı üç haftadır bu şekilde 1.2.3.vitese gectikten Yani debriyajdan ayagımı çektikten sonra bir defa gaz pedalındaki ayagımlada hissettiğim vuruntu geliyor her geçiti Tek sefer yapıyor .Sorun ne olabilir bilgisi olan varmı acaba.şimdiden tşkler
     
    Son düzenleme: 23 Mayıs 2019
  2. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    3,040
    Alınan Beğeniler:
    4,484
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Aks lalelerinden şüphe ederim. Yada motor kulaklarından birisi yırtık. Alt şanzıman kulağı.
     
  3. Fibulas

    Fibulas Kayıtlı Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    9 Mart 2018
    Mesaj:
    60
    Alınan Beğeniler:
    6
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tamer
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Araç Modeli:
    Getz 1.3(2003-2011)
    Sorunlu birşeymidir Yani aks lalesi motor kulagına değişimi tamiri uzun sürermi yoksa basitmidir.bu aks lalesi iç aks kafasımı
     
  4. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    3,040
    Alınan Beğeniler:
    4,484
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Onarımı veya değişimi basittir. Vites değişimde küt küt vuruntu sebebi genelde bu ikisi çıkıyor. Aks lelesi yani iç aks , zamanla boşluk yapar. İyi bir tornacı bu boşluğu doldurur. Süre olarak bir külfeti yoktur 1 saate çıkar en fazla.
     

Bu Sayfayı Paylaş