Venga Crdi Bow Sesi.

Gaza basıp enson devirden aşağo düşerken ambulans siren sesi gibi ses geliyor. Turbo palleri yada diğer adıyla kanatlarında sorunu işaret ediyor. Yani kısacası turbonun hava veren pervaneleri.

 

benim video içinmi dediniz.

siren yok,ıslık yok.

elektirik süpürgesi veya buzdolabı fanı gibi sesi var.kaputu açıp baktığımda sanki araç fan açıyor

dpf boş,yazılımlı

 

Erkan bu sese yorumun nedir ?

 

Gökhan beni geçtin ya,

En kötü benim gibi turboyu eline alırsın ,

Benim başımdan geçenler var ya pişmiş tavuğun başına gelmez.
Mıktanıs gibi olumsuzlukları çekerim

 

ne diyim abi.insan tırsıyor işte.hiç başıma gelmedi,bilgisizim bu konuda

sorunsuz kafam rahat bineyim diyorum.bu ses beni uyuz ediyor.

araştırıyorum sürekli.
yağ eksiltme yok
duman yok
yakıt artması yok
basınç düşme yok
ıslık,siren yok
vaktim hiç yok
bu arada bu fan sesi eksozdanda geliyor

birde turbocu balans diyor.iyi tamam diyoruz.ama ses geçmez diyor.o nasıl iştir anlamıyorum.

 

Balans sesini banada dediler.
SERVİS değişecek dedi.
Turbocu 900 Tl dedi

Lakin hakikaten güvenilir birisi,
anlattılarıma güldü.
"Seni tanımasam değiş "derim.
ama
bu ses sana artmadıkça zarar vermez.

yeni dahi taksan, hava filtresinden bir zerre kopsa ve panel değse balans başlar. yine ses başlar dedi

haydi çık işin içinden

 

sen bu işin içinden çıkamadıysan,ben hiç çıkamam.

 

Hocam kulaklıkla dinledim 4 defa videoyu ama ses fazla gelmiyo ama derindende gelse ses bir ıslık sesi duydum.

 

Bu videoyu izleyip dinledim, net olarak duymak içinde kulaklıkla dinledim.

Mesala Hyundai modellerinde 1.5 VGT olanlarda turbo mili kurşun kalem kadar ve ülkemizde satılan dünyanın en kaliteli motorinin kükürt oranı 360 ppm e kadar yasal olduğu için VGT turboda kanatçıklar sıkışıp kalıyor ve turbo pervanesine çarpıyor. Fakat İ30 FD dizellerde kullanılan turbo mili ise daha kalın ve daha sağlam yapıda sizin araçta nasıl turbo var bilmiyorum ama ülkemizdeki yakıt kalitesi bu denli yüksek iken kimse turboyu söktürüp bakım yaptırmadığı için kısa sürede cortluyo ne yazıkki.

Turbocuya gitseni yapacağı 2 şey var, turbonun sesine bakacak. Birde hava borusunu çıkarıp turbonun göbeğini sallayıp aşırı derecede boşluk varmı diye kontrol edecek. Ses testini turbo siren sesi duymuş herkes zaten yapar, göbeği sallasada bişey anlayamaz çünkü turbo pervaneleri göremez o kısımdan. Aşırı boşluk olması için zaten siren sesiyle baya bir arabayı kullanmak gerekir ))

Ama şunuda dile getirip hatırlatayım ; Turbo ile alakalı tüm kelepçeleri ve boruları yani kısacası tüm herşeyi kontrol ediniz. Kerim arkadaşımız arabasına yazılım yaptırdı araba gaza yüklenince acayip ses veriyordu. Bu arada arabası Getz VGT, sonra farkına vardıkki emiş borusunda arabasına bağlattığı birşeyin tesisatındakai roleyi hava emiş yeri çektiği için ses çıkıyor

 

@GRAFTT
yorumun için teşekkürler.
3 turbocu-1 yetkili servise götürdüm.
sese göre yorumlar balans sesi diyorlar.söküp bakıcaz 250den kapı açıp 1000tl lerden bahsediyorlar.yaparız ama ses kesilmeyebilirde diyorlar.ses kesilmicekse neden uğraşıyorum ki.bana ders veriyorlar yok yağdır,yok filtredir,yok çok asılmışsındır vs vs.
hiç kimse filtre hortumunu söküp emme palini kontrol etmedi.zaten yeride baya zorda.

yakıtı shellden fullerim.bulamazsam 50tl lik diğer firmalardan alırım.

turbom gtb1444vz yani 1.6crdi (115-128-136)larla aynı turbo.kendimi toparlıyabilirsem emme-cooler-araboruları temizletmeyi düşünüyorum.buda bir diğer videom yorumlarsan sevinirim.

 

Bu benim 3 yıl önce turbo değişip motor yapılan cerato ; hatırlarsın.
Islık sesi var, Ancak 1800 yukarısında kesiliyor. 1900 aşağısında başlıyor
Uğultu zırıltı yok. Duman yok, AŞIRI yağ kaybı yok. İntercooler içi normal. Emme 30 000 km e 0.7 mm civarı kurumlanmış
Balans şüphesi fazla.
Zararını görmedim. sen daha tecrübelisin.
Zarar sınırı olabilirmi

 

@Ogun abi
aynı dertten muzdaribiz gibi.
kaputu açıp sesin nerden geldiğine baktınmı hiç.
aracında kat.varmı.

 

Kat.Konvertör var. DPF yok.
Aklıma gelen tek şey, alttan intercooler a basılan havada kaçak olabilir.
Turbonun balans yapması için kanatçıklara nesne değmesi gerek.

Hava filtresini 5000 olamdan değişirim. Bosch yada JHF kullanırım. Sadece bu yaz edirne de zamanı gelmişti . Geri dönmeden SANAYİDE SADES aldım.

Ben BALANS olduğunu düşünmüyorum.

 

biliyorum dpf yok.bunu sormamın sebebi kat.içi boşmu diyeydi.çünkü benim dpf boş ve bu ses arkada eksozdanda duyuluyor.kaputu açıncada turbonun eksoz kısmından geliyor ses.

bazen dpf içi boşaltıldıktan sonra kaynakta kaçakmı oldu desem,koku olurdu oda yohh

her 5000 yağ ve filtreleri değişirim.parçalarıda yetkili servisten alırım.motul 5w40 danda şaşmam

 

Turbo işi hakikattende sıkıntılı bir iş aslında. Şu an arabamın turbosu arıza yapsa ya orjinalini alır takarım yada daha büyük ve sağlam uygun turbonun sıfırını taktırırım. Turboda kendi başına bitmiyor hocam, bağlantı elemanlarıda orjinaliyle yenilenmesi gerekiyo. ÖRnek saplamalar, kelepçeler, contaları vb elemanları.

Benim turbo aslında ihmalsizlikten arıza yaptı ; Turbo için gittim turbocu geldi hem sesini hemde milini eliyle kontrol etti, bundan birşey yok değiştirsemde aynısı abi sorunsuz turbon dedi. Debriyaj pedalı sertleştiği için bende debriyaj setini değiştireyim dedim, o esnada hava türbün kısmı açıkta kaldı ve direk turbonun içi görnüyordu. Debriyaj seti değişimnde sanırım turbonun içine birşey kaçmış olacakki debriyajı değiştirdim iş yerime geldim akşam arabayı çalıştırdım eve gidecem ambulans siren sesi başladı.

Sanırım Koredeki Hyundai ile Assan arasında iletişim kopukluğu var, yada ortada karanlıkta kalan kısımlar. Nedeni ise garantiden yada kullanıcıların cebinden bu 1.5 VGT turboları için maddi yönde çok giderler oldu. FD i30 turbosu olsaydı 1.5 VGT modellerinde bu denli arıza olmazdı.

Saygılarla.

 

emme-cooler-araborular söküldü komple temizlendi.bu ses 2000lere kadar devam sonra duyulmuyor veya kesiliyor.rolantide hiç ses olmuyor.
temizlik öncesi maf 6,5-7 arası iken,birden 11-11,5lara çıkıyordu.load 30-35lerdeydi.
şuan maf sabit 11-11,5larda.load 22-25lerde
2000devir altı yürümek istemediği durumlarda şuan,gayet rahat.alt devirle baya toparladı kenmdini.yarın uzun yolum var.bakalım yakıta etkisi ne olucak.

 

Sırf bu yüzden yazılım yaptırmaktan korkuyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ne yüzden

 

Turbo ile vs uğraşmak istemiyorum.Eco olsa bile yeter az yakması için


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ne anlatmaya çalışıyorsunuz anlamadım.
benim bir sorunum yok,turbodaki bu ses yazılım önceside vardı.ben çok kasmıyordum veya dikkat etmiyordum diyeyim.

dpf durduğu sürece yazılım tavsiye etmem eco meco farketmez benim için.yazın sıkıntı