Triger Seti Değişmesi Gerektiğini Nasıl Anlarız

Merhabalar.

Aracimi 125 bin km de aldim. Triger ne zaman değisti bilgim yok ve öğrenemedim bi türlu. Setin ne zaman değişmesi gerektiğini nasil anlariz. Bir usta motoru açip bakmam lazım dedi. Oda bi dünya para alir.

 

Dışarıdan bakmayla anlaşılacağını zannetmiyorum. Triger kısmı açıldıktan sonra trigeri değiştirmeden kapatmak çok anlamsız olur. Bence hiç riske atmayın ve hemen değiştirin.

 

Sol yanda plastik kapak var. 2-3 tane civatası var. Sökülüp kontrol edilebilir. Ancak şöyle bir durum var, kayışın dişlerinin iç kısmı tam olarak görülemeyebilir. Bunun için aracınızın trigerinin ne zaman değiştiğini bilmiyorsanız işi şansa bırakmayın. Tahmini olarak 80 TL parça, 150-200 işçilik tutar. İçiniz rahat olur.

 

Değiştirin gitsin, toplamda en fazla 200liranız gider, triger seti ve diğer kayışları da alın.

 

Bazı ustalar/servisler, triger değişim zamanı ve kilometresini bir etikete yazıp, kayışın olduğu kısıma yapıştırıyor. Muhafaza kapağının etrafında veya içinde yoksa, kayışa dikkatli bakmak gerek. Aracınız 125.000 de imkan varsa set olarak direkt değiştirin. Triger şakaya gelmez.

 

200 lira bisey degil. Istanbulda 400 500 arası fiyat verdi usta.

 

Şimdiye kadar 2 aracımda birer triger değişimi yaptırdım,bildiğim kadarıyla binilen bir araba ise 90.000 km de veya az binilen araba ise 4-5 yılda değişmesi gerekiyor.
Eksik yada fazla yazdıysam düzeltin...

 

Çok demiş parça zaten 100lira, 100 işçiliğe verilir, en fazla yarım saatlik bir işlem.

 

şüphe varsa direkt değiştir... ne olur ne olmaz...

 

Riske girmeye gerek yok atıyorum max. 500 bitecek is 5000 olur pişman olursunuz

SM-E500H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İstanbul beylikdüzü civarı bildiginiz uygun fiyata değiştiren ustanız varmı acaba?

 

Arkadaslar, triger ile v kayisi farkli seyler mi? İkisinin de degisimi ayni anda mi yapilmali? Triger ve v kayisi degisirken hangi parcalar degisir? Listeyi yazabilir misiniz?

 

Evet ikisi ayrı şeylerdir. Triger krank mili başından tahtik alıp üst kapak ile ilişkilidir yani tamamen motorun çalışmasına etkendir. Bunun yanında bir gergi rulmanı ve modele göre 1-2 de rulman değiştirilir. Ama V kayışı yine motordan gücünü alır ama devir daim pompası hidrolik dreksiyon pompası klima pompası şarj dinamosu gibi patçalara tahrik verir. Bazı modellerde ayrı ayrı tek kayışlarda olabiliyor mesela hidrolik dreksiyon kayışı gibi.

Triger değişirken V kayışının değişmesi daha mantıklıdır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bi arkadaş Renault Scenic satın alıyor.Triger kopuyor.Sonuç: Masraf edip motor yaptırıyor.Usta hatalı yapmış.Aynı ustaya tekrar yaptırıyor.Yine düzen tutmuyor.Başka bir ustaya tekrar yaptırıyor.Araba artık gayet iyi. Hala da kullanıyor zaten. Triger evet zamanı 10 bin- 20 bin km geçmeyle kopmaz ama 30 bin ve daha fazlası korkutuyor insanı.Değiştirin gitsin. 125 bine kadar hiç değişmediyse anlattığım olay sizinde başınıza gelmesin sonra.

V kayışına dıştan bakarak çatlak olup olmadığının gözükeceğini tahmin ediyorum.Ama kayışın iç kısmına bakılacak.Hatta hafif bükme şekli verilerek bakılırsa çatlak daha iyi gözükür.Tabi takılıyken bükülür mü?

 

200 TL abartmadız mı? Daha fazla, 400-500 TL gider diye biliyorum.

 

400-500lira diyen abartıyor asıl, 1.4 getz değiştirdim oradan biliyorum. Ustam benden 70-80lira işçilik aldı, başkası 100lira istesin, parça fiyatına siz bakın isterseniz
http://m.n11.com/triger-seti-hyunda...gclid=CIP-04L1_tMCFda4GwodSbMLaw&gclsrc=aw.ds

 

rulmanların ömrü dolmak üzere ise
Traktör gibi ses yapar
yukardaki arkadaşımızın dediği gibi hemen sağda plastik kapak var
3 tane vidası mevcut
söküp bakabilirsin ne durumda (net bir sonuç alamazsın ama)
tabi en iyi sonucu almak için kayışı büküp çatlak varmı yok mu kontrol etmek
el becerin var ise kendin bile takabilirsin zor gözükür ama kolaydır

 

Triger değiştirme işçiliği araçtan araca göre değişiyor. Önceki aracım octaviada trigeri değiştirmek için üzerindeki bir çok aksamın sökülmesi ve akabinde toplanması gerekiyordu. Birkaç saat sürüyor.

 

Hocam gösterdiğiniz OEM.Güvenerek alınır mı? Valla benim triger 30 bin km sonra ses yapmaya başladı.Usta; ya işçilikten dedi ya da trigerinde marka ismi yazmıyor.Ondandır demişti. Tabi o zamanki arabam Golf 4 tü.

 

Sağlam bir yerden Gates Dayco Continental gibi markaları alabilirsiniz. Kayış belki gevşemiştir, sıkılsaydı ses geçebilirdi.