Sabahları zor çalışma ve yığılma.ÇÖZÜLDÜ

Arkadaşım, şimdi aklıma geldi, Bizde sabah zor çalışma, benzin deposu çeyreğin altına inince oluyor. Gaz kesici dediğn parçadan olsa, deponun seviyesi ile bir alakası olmaması lazım. Sürekli yapması lazım. Gidip 50 TL. lik benzin alınca herşey düzeliyor. Ben yıllardır uğraşıyorum bu sorunla, Bir tek çözüm bunu buldum. Depo yarıyı geçince sabah çalışma düzeliyor. neden böyle oluyor, onuda anlayamadım.

 

ulaş bey bana denilen gaz kesici dediler tam olarak bilmiyorum.büyük ihtimal sizin dediğinize benziyor.depodan gelen gaz borusu dediğim gaz kesicisine oradan regülatöre giriyor.

 

Köksal Bey aracınızın çalışmasında umarım sorunusuzluk devam ediyordur.

 

geçen h.sonu çalıştırırken 1 kez 2. marşta aldı ama sarsıntılı teklemeli çalışma yapmadı önceki gibi. aküyü bi kontrol ettirmem lazım, onun dışında depodaki benzin çeyreğin altında.

 

Köksal Bendeki de KAnister çıktı.
Havayı basınca Düzeldi namussuz

 

ne olur ne olmaz bende bir kontrol ettireyim kanister i

 

sevindim ogün abi, 2004 ten beri ilk kez hava basınca düzeldiğine göre artık yılda bi hava bassak yeter heralde

 

s.a

zor çalışma ile ilgili aracımda yeni bir tespitim oldu.lpg deposunda gaz bitince marş normale döndü.yine gaz alınca marş süresi uzadı.o gazı da bitirdim marş gene düzeldi.sorun ne olabilir? saygılar...

 

Hangi enjektörler; lpg mi aracın kendi enjektörü mü?

 

teşekkür ederim Serdar Bey ;
lpg ciye gidip durumu izah edeyim.sanırım enjektörleri değiştirmem lazım.

 

Beni yaklaşık 1 ay boyunca uğraştıran şu lanet olaydan lpg regülatörünün değişmesiyle kurtuldum. bu olayda 3 ana nokta var.1.elektrik(buji ve kabloları,bobin ,bazı sensörler vs.)
2.benzin sistemi (benzin filtresi, benzin pompası,kanister,geri dönüşüm sensörü benzin boruları vs.),3.lpg sistemi (enjektörler, ince ayar, regülatör,gaz kesici vs.) ilk bakılıp kontrol edilecek yerler.tecrübeyle sabittir.birilerine yardımcı olursa ne mutlu bana.bir ekleme daha yapayım.lpg gazını sonuna kadar bitirip depoyu sıfırlayınca ve bunu 3 kez test ederek sonuca ulaştım.tabi ki Serdar Bey sağolsun onun sayesinde arızanın ne oldugunu anladım.teşekkürler.

 

geçmiş olsun, sorunun çözülmesine sevindim.

 

evet geçmiş olsun sorununuzun çözülmesine sevindim

 

arkadaşlar 2 seneden beri bir türlü düzelmeyen sabahları tekleme problemini en sonunda çözdük. arabamda atiker marka tüp var ve ne yaptıysam çözememiştik problemi . en sonunda sinop atiker yetkili servisi şıklar otogaz problemi çözdü.arabanın akü kutup başı söküldü ve bir süre beklendi daha sonra oksijen sensöründen lpg beynine(ecu) sinyal gönderen kablo kesildi. bu kablonun arabanın ayarlarının karışmasına neden olduğunu söyledi usta ve kesti.sonra birde kalibrasyon yaptı ve arabam düzeldi . 1 aydan beri deniyorum benzin lambam yanmasına rağmen araba benzinde en soğuk havada bile tık diye çalışıyor ve hiç teklemiyor. bir daha lpg arabanın ayarlarını asla elletmem . eskiden benzin yarım deponun altına düştüğünde araba soğukta tekliyordu. işallah bu problemlerden diğer arkadaşlarda kurtulur.

 

--

arkadaşlar yorumları başından sonuna kadar okumaktan başım döndü. bu nedenle kendi durumumu kısaca özetliyerek sorunun çözüldüğünü aktarmak istiyorum. 2 ay önce 2004 1.3 admire mimgas sıralı lpg li aracımı aldım. aracım lpg de çok düzgün çalışıyor, sürekli benzinde kullanıncada düzgün çalışıyordu. fakat motor soğukken eğer en son araç lpgde kullanılmış ise ilk çalışmada(benzinde) sıkıntı yaratıyordu.önce gaza basınca gaz yemiyor, stop ediyor daha sonra roket gibi fırlıyordu.lpg ye geçtiğinde ise araba düzeliyordu.bu durum benzin az ikende %80 dolu ikende aynıydı. güvenilir bir ustaya gittiğim de aracı en az yarım depo benzin ile aracı sıkıştırarak yani vitesleri 3500 4000 devirden sonra değiştirerek 200 300 km benzin ile kullanmamı ve sorun geçmesse tekrar gelmemi söyledi. bende bu şekilde 1 hafta boyunca 200 km kullandım. benzinle kullandığım 1 hafta süresince sorun çözüldü fakat 8.gün 10 km lpg ile kullandım. 9.gün tekrar gaz yememe sorununu göstermeye başladı.ustaya tekrar gittim. arabayı gece sanayide bırakmamı ve sabah motor soğkken durumu kendisinin görmek istediğini belirtti. sorunun pompa yada enjektör den kaynaklanabileceğini söyledi. ben de arabayı bıraktım ve ertesi gün geldim . ustam sabah arabanın gayet sağlıklı bir şekilde benzinde çalıştığını söyledi.araba ile tur attığını çekişinin süper olduğunu arabada hiçbir sıkıntı olmadığını söyledi. bu duruma şok oldum. ustam bu durumda arabanın hiçbir parçasının arızalı olmadığını söyledi.arabamı aldım ve bu yorumu yazdığım 4.gün boyunca sabah veya soğukta aracım tek marşta çalışıp hemen vites atıp gittiğimde bile çok güzel bir şekilde gitmeye başladı benzinde. sorun nasıl çözüldü anlamış değilim.fakat bir şeyi farkettim ustaya gittiğim gün aracımdaki benzin bitmek üzereydi. usta pompayı söker veya benzin deposu ile uğraşır düşüncesi ile benzin almamıştım.sadece ilk çalışma için yedekte 1.5 lt benzinim vardı onu ustaya gitmeden önceki gece depoya boşalttım. arabayı aldığımdan beri her zaman benzin depomda benzin vardı.depo hiç boşalmamıştı. fakat o gün neredeyse bitmek üzereydi. benim fikrim arabanın deposunda en baştan beri kötü,sorunlu benzin vardı ve buda o gün bitti ve sorun çözüldü. bilmiyorum ama bu durumun başka bir açıklaması yok bence.
bence bu sorunu yaşayan arkadaşlar deponuzdaki benzini tam olarak bitirin ve deneyin.

eğer sorun tekrar etmese allaha şükür masrafsız bir çözüm oldu inşallah tekrarlamaz bi daha. bunu denemeden sakın sanayiye gitmeyin. bari bundan sonraki arkadaşlar bu çözümden faydalanırlar.

 

arkadaşlar merhaba

benim kendi aracımla ilgili bir sorunumu sizlerle paylaşmak ve bu konuda görülerinizi almak istedim.
aracım 2001 model accent 1.5 atiker sıralı sistemdir. aracımla ilgili sıkıntı ilk marşta aracın çalışmamasıdır. bu sorunla ilgili gitmedigim usta gitmedigim servis kalmadı.ama hiç birinde çözüm bulamadım.ustalar ve servisin söylediklerini aynen size aktarıyorum. bu hyundai lerin hep yaptıgı bir sorun ve bu sorunun sadece bir çözümü var denildi araca 2 depo benzinde binmek oldugunu söylediler.ve bende 2 yerine 4 depo benzinde bindim ama yine aynı arızayı devam ettiriyordu.bende mazot pompasını degiştirme kararını aldım ilk önce 80 liraya aldım mozot pompasını sonra bindim 2 gün düzgün çalıştı. sonraki gün tekrar aynı arızayı açtı.ve 1 ay sonra tekrar 100 liraya daha iyisini aldım.2 gün yine tek marşta çalıştı ve sonraki gün yine aynı benzin filitresini degiştirdim. biraz düzelir gibi oldu. artık 2 marşta alıyor.böyle bir olay başına gelen varsa ne yaptı ve çaresini bulabildimi bir cvp yazarsanız sevinirim. tşk

 

konunun başından beri okuduysanız bolca yapılacak işlem var. onlara bi göz gezdirin işe yaramazsa fikrimizce yardımcı olmaya çalışırız

 

Arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım sayılır bende yaklaşık 6 aydır hyundai sahibiyim ve 3 ay önce brc marka tüp taktırdım bu aralar sabahları çalışmama sorunu yapmaya başladı, konuyu başından beri okudum, ilk olarak kontağı açıp kapayıp benzinin pompalanmasını sağlayarak çalıştırmayı denedim olmadı, 2. olarak gaz sisteminin sigortasını söktüm 1 gün beklettim araba yine ilk marşta çalışmadı, kafam iyice karıştı burada sorununu aynı yöntemle çözen 2 kişi yok bu sorun bir çok sebepten meydana geliyor. Sizce farklı ne gibi yöntemler deneyebilirim otogazı takan bayi ayarları test etti bir sorun bulamadı, ama yaklaşık bir ay öncede aynı sorun meydana gelmişşti ve otogaz ayarı ile düzelmişti şimdi yine başladı, bu tüp sisteminin beyni arabanın enjeksiyon sürelerini mi bozuyor acaba yada tüpün sigortasını sökmek eski değerlerle çalışmasını sağlar mı? Yani arabanın tüp takılmadan önceki verileri değişmişte onlarla çalışıyor gibime geliyor bilen arkadaş varsa yardımcı olmasını rica ederim.