Arkadaşlar iyi akşamlar herkese.Bu sıralar benim araba çok nazlanmaya başladı. Sorun şu. Araç 99 1.5 accent. Araç fan açtığı zaman rolanti 1500 devire falan çıkıyor.Fan çalışmaya devam ederken klimayı açıyorum 900 devire yani olması gereken yere düşüyor.Klimayı kapattıktan sonra tekrar 1500 devire çıkıyor.Fan kapandığı zaman normale dönüyor ama bazen de dönmüyor. Ustaya gittim rolanti motorunu değiştir dedi,olay fan açınca ortaya çıktığı için elektrikçiye de gittim bizlik durum yok tamirciye git diyor. Rolanti motorunu bugün söküp benzin ile temizledim,içinden kurum falan çıktı,bi umut taktım ama düzelen bir şey yok. Bu arada rolanti motoru soketini çıkarınca da 1100 devirde sabit çalışıyor.Parçayı değiştirmesine değiştireyim de hani sorun elektriksel bir şeyse boşuna para vermiş olucam. Sizin fikirlerinize ihtiyacım var,bu konuda ne yapabilirim acaba ?
Arkadaşlar ben çözüm buldum.Aracın rölanti moturunu temizleyip,boğaz kelebeğini temizleyip,hava filtresini değiştirin.Benim rölanti normale döndü fakat,0,800 yada 0,900 rölanti devrine düşerken geç düşüyor biraz.Hortumlarıda temizliycem hafta sonu.Çok kafama takılan bi sorundu.Ankarada ki arkadaşlara yardımcı olabilirim ücretsiz bi şekilde.
Arkadaşlar bu konular sadece rölanti valfinden kaynaklanmaz . Araçta vakum kaçağı varsa rölanti danseder durur . Eski aracımda çok uğraştım bu işle . En son elektrikçinin biri kelebek boğazını komple değiş dedi . Oldu canım dedim . Gitti eve söktüm boğazı . Kelebek boğazı contası baya laçkalaşmış . Güzel teflon bantla üstünden geçtim . Yerine oturttum taş gibi . Bastım marşa oldu rölanti saat gibi .
Ben tam olarak çözemedim. 2 tane hortumda vakum kaçağı varmış onları bulup düzelttim. Şuan 1200 gibi devire çıkıyor en fazla. Bana da kelebek boğazından yapabilir değiştir falan dediler,kaldı öyle,şimdilik bu şekilde biniyorum,dediğiniz conta aklımda olsun onu da kontrol ettiririm bi ara. Arkadaşın arabasından rolanti motoru alıp taktım yine aynı değişen bir şey olmamıştı. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Fren merkezine giden vakum hortumunu da kontrol edin. En sık o bölgeden kacak olur. Kaçak olan yerden tıslama duyarsınız. Boğaz Kelebek contasını da yenilemenizde fayda var. SM-A920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Araçtan araca farklılık gösteriyor. Bendeki keçe şeklindeydi. Bu mevzuda en absürt ve süper yöntem hava filtresini söküp oradan sigara dumanı üflemektir. Scotty Kilmer denen youtuber amcanın videosu var nasıl yapılacağına dair. SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Accent 99 1.5 GLS benzinde araç motoru ısınıp bir süre bekleyip tekrar çalışınca tekliyor. sorun ne olabilir?
Bende de benzinde tekleme oldu karbüratör altında ki benzin emiş diyaframı delikmis şimdi yenisini takicam bakalım değişecek mi.diyaframi ışığa tut iğne kadar delikler oluyor
