Mitsubishi Attrage Alınır mı?

benzinli olması sınıfının doğasına ters. fiyatı 45.266tl. bu fiyata 1.2 benzinli i20 elite alınabilir.

 

Abi bu fiyata çok binen birisi rahat dizel alır, Benzinli isteyen birisi 34.000 TL'den benzinli araçlar başlıyor... Bu aracı seçeneklerine alması için bir neden ben göremedim... Asya makinesi olmasının dışında....

 

Tipine gözler alışıyor bence. Benimde kafamda i 20 ile karşılaştırma var. Ama i 20 nin sınıfına göre ağır olduğunu biliyorum. Buda yakıt tüketim dezavantajı olarak yansıyor. 34 bin tl lik benzinlide bu donanımlar yok ayrıca. Benimde tipinden dolayı çok içime sinen bir model değil ama Eğri oturmak lazım.


sent from my Lumia

 

bu arabaya verilen paraya acırım bunu alacağıma 1.5 era style alırım krallar gibi binerim arabada tip desen tip yok kalite desen oda yok ucuzda değil

 

Araçla dün test sürüşünü yaptık, kullandığım model CVT şanzımanlıydı. Bu arada manuel de olmayan direksiyondan ses kontrol tuşları CVT donanımda var

Aracın içi çok geniş ve ferah sanırım sınıfında ilk sıralarda olabilir. Gerek ön yaşam alanı gerek arka yaşam alanı gayet ferah. arkaya oturduğunuzda dizlerinizle ön koltuk arasında bir karış mesafe kalıyor. Bagajı da güzel giriş sınıfı bir otomobilde çocuklu aileler için önemli olan kısımlardan bagaj hacmi Katalog özelliklerinden bahsetmiyorum, işte arka camlar siyah, alaşım jant vs demeyeceğim aklımda kalan dikkatimi çeken kısımlardan bahsedeceğim.
Ben CVT şanzımanın kararlılığını çok beğendim.Dişli sistemi olmadığı için de vites değişim olayını hissetmiyorsunuz. Gaza fazla yüklendiğinizde fazla yakıt tüketimine dair ECO ışığı sizi uyarıyor Motor kucaklanası küçücük bir motor rölantideyken biraz gürültülü çalışıyor ama seyir halindeyken sanki bu motorun yerine başka bir motor geliyormuş gibi sessizleşiyor. Anahtarsız giriş çalıştırma olayı güzel , dün havanın güzel olması hasebiyle otomatik klimayı da çalıştırma imkanı buldum, klima nın performansı etkilediğini hissetmedim 3kişi klima açık durumda hafif bir otoban yokuşundan çıktık gayet iyiydi.
Araç dışardan bakıldığında biraz yüksek görünüyor. netten baktığımın aksine yakından inceleyince krom detaylar ile daha heybetli bir görünüme sahip gibi. yandan bakınca önden ve arkadan sıkıştırılmış üstten şişik gibi bir görüntüsü var. bunuda yaşam alanını genişletmek aracıda fazla uzun ve ağır yapmamak için yapmışlar sanırım. dıştan bakınca gerçekten can sıkan bu durum içine binince genişlikten dolayı böyle bir görüntüsünün olduğunu düşündürüyor. Bagaj kapağı çok hafif ve yayları eskimiş gibiydi sallantıda duruyormuş gibiydi sanki.Kapı kolları eski tip kapı kollarından dı.Koltukları rahat, döşemeleri fena değildi. Kapı üstlerinde bulunan tutamaç kollarını açıp bıraktığınızda tak diye tavana çarpmıyor yavaşça kapanıyor.Şöfor tarafında ki güneşlikte ayna var fakat yolcu tarafında yok.Bu detay saçma olmuş bir ayna da yolcu tarafına konulabilirdi. ESP standart ve daima açık kapatma olayı yok gaz vererek yüklendiğim bir virajda yük dağılımı ve yol tutuşu çok hoşuma gitti. Yokuş kalkış destek sistemini test ettik olması gerektiği gibi frenden çekince 3 saniye kadar aracı tutuyor ve sonra yavaşça salmaya başlıyor. Araç ekonomi aracı performans istiyorum gaza bastım mı ibreyi vurmak istiyorum diyorsanız araç size göre değil, C sınıfı konfor araçları kullandıysanız da bu araç size göre olmayabilir. Aracın içe sinmeyen tek noktası sanırım herkeste aynı algıyı yaratan dış görünüm. bir iki küçük dokunuşla biraz daha çekici bir görünümü sahip olabileceğini düşünüyorum. Aracın dönüş yarıçapı beni şaşırttı açıkcası bir geri bir ileri yaparak geçtiğim bir mesafeden ileri geri yapmadan geçtim, elektrik destekli direksiyon pamuk gibi. Hızlanmak için gaza kontrollü basmak ve devirle beraber hızın doğru orantıda yükselmesini beklemek gerekiyor. yani gazı kökleyip hızlanma gibi bir durum yok gibi. Devir bir anda yükselsede hız kontrollü olarak yükseliyor. bu da CVT şanzımandan kaynaklanan bir durum sanırım. Araçta park sensörü yoktu fakat bayii araç alımlarında onu hediye ettiklerini söyledi. Vergi açısından 1,2 motoruyla düşük dilimde , bakım periyodu 20bin km.6 tane hava yastığı olması güvenlik konusunda dikkatimi çeken hususlardan. Donanımları keyif verici kutsal ÖTV miz düşük olsa belki 30-35 bin TL ye otomatik bineriz millet olarak ama şu durumda 46,500 TL 2015 Model CVT Attrage. 5 yıl/100bin km garantili. Donanımları, CVT şanzımanı, yakıt ekonomisi ,vergi dilimi ve bakım periyodu ile ekonomi yaptırabilecek giriş sınıfı bir aile aracı olarak alınabilir.
Klasik yorumlara cevaben herhangi bir yorumum yok fakat tipi kötü diye Era ile karşılaştırılması da acımasızlık bence.
sağlıcakla

 

araba sınıfının aracı olabilir lakin pahalı hemde piyasaya yeni giren tutunmaya çalışan bir araba için.
i20 1.2 full donanımı ile aynı fiyatta.
accent blue giriş paketi ile aynı fiyatta üstelik 1.4.
peugeot 301 1.2 benzinli orta donanım paketi ile aynı fiyatta
renault sembol 1.2 benzinli üst donanım paketi yaklaşık 2.000tl daha ucuz
fiat linea 1.4 benzinli active plus 40.150tl.
araç belki burada yazılanlardan daha iyi olabilir lakin insanımızın bildiği yoldan şaşması için fiyat avantajının da olması gerek.

 

Bence çirkin araba yoktur, azcık modifiye vardır.... Azcık modifiye ile demek ki bizi doyuma ulaştırabilir. Emrah arkadaşımızın testi iyi olmuş, testinden çıkaracığım sonuç bu oldu....

 

Bu araçlar içinde hyundai accent blue ile karşılaştırılabilir... Kasa itibariyle, gerisi fasa fiso bence... Ama fiyat olara 2015 attrage 46.500 bandında accent 1.4 blue 52.000 bandında fiyat farkı var gibi...
Yakıt ise attrage: ortalama 4.9 lt , accent blue : ortalama 6.4 lt...
Vergi Attrageden yana
Donanım olarak Attrage bariz önde (Artı olarak , Yolcu ve yan hava yastıkları, Asr, Yokuş kalkış destek, sis farı, lastik basınç sensörü gibi.)

Ha ama tip derseniz tabiki accent blue...

 

Allah affetsin çok çirkin araba EVO yu üretenle bunu üreten nasıl aynı marka olabilir anlayamıyorum. Ülkemize gelen chery vb markalardan sonra nerede fazlaca donanım görsem altında bi pislik aramaya başladım. 2000 tl daha fazla verip kendi sınıfından her türlü araba alınabilir. Ben olsam hiç düşünmeden 1.2 tsi 105 hp Toledo alırım hatta. Bu arabaya bu parayı verip alan akrabam eşim dostum kim olursa olsun selamı keserim

 

Fanboyluk yapacak değilim ama bakış açısına göre değişen bazı durumlar var.
örneğin siz Accent'in 1,4 olmasını avantaj olarak görmüşsünüz bana göre de dezavantaj vergi diliminden dolayı.
bunun gibi bazı göreceli durumlar var. ben ekonomi açısından baktım.
vergi dilimi, yakıt tüketimi, bakım periyodu vs.

 

bu arabanın satması için 5k daha ucuz olması lazım.

 

1.2 olmasının avantajı yılda 300 lira fark ettirir, ama arabayı satmaya kalktığınızda piyasası olmayacağından o kadar fazla değer kaybedecek ki yılda 300 lira fazla verseydim diyeceksiniz. İlla 1.2 istiyorsanız 1.2 turbo benzinli Toledo alınır. Basmazsanız bu araçla aynı yakar basarsanız da turbonun tadını çıkartırsınız. Bu araba 35000 bandında satılsa alınırdı ama bu paraya alınmaz

 

35bin bandında aynı sınıfta CVT otomatik + extra donanımları olan bir araba varsa hemen alalım hocam.

 

otomatiğine bir şey demiyorum kimse almasa bile rent a car firmaları filo olarak alır, kasko şirketlerine ikame araç olarak temin ederler.
bu sınıf ekonomi sınıfı, yedek parça bolluğu ve ucuzluğu, ikinci eli değerli ve çabuk olan araç gerektirir bu kriterleri sağlayan piyasaya oturmuş belli araçlar var bunların tahtını sallamak için evet donanım avantajı olabilir ama kiralık araç firmaları, şirketler bu sınıfta çok da donanıma bakmazlar o yüzden ciddi fiyat avantajı lazım.
aracın düz vites fiyatı 45.266tl, otomatik 48.350tl

 

Bende onu diyorum zaten, piyasada 35.000 ebaşka araç olmadığından bu araç alınabilir Diğer türlü olmaz

 

Önümüzdeki dönemlerde inform paketli baz donanımlı bir model de geleceği Mitsubishi Türkiye'den aldığım bilgiler arasında. O zaman da fiyat 40 bin'in altına inebilir. Bu arada 2015 CVT modeline dün pazarlık etmeden 46,500 Tl fiyat verdiler.
Tabi ki herkesin tercihi farklıdır.

 

Bir önceki mesajınızla bunun arasında bir fikir değişimi var sanırım Öncekiyle tamamen zıt gibi geldi bana bu mesajınız

 

baz donanım ile fiyat 40.000tl altına inerse satmaması için bir sebep kalmaz. zaten artık hava yastığı, ABS, ESP zorunlu tutuluyor geriye bir klima kalıyor onuda koyarlar zaten sınıfına göre yeterli donanım seviyesine ulaşmış oluyor.
verilen fiyat 2014 model için değilse (2014 model otomatik 45.900tl gözüküyor) otomatik için iyi fiyat.

 

Oturup pazarlık etmedim , test ettik oturduk çay ikram ettiler hoş sohbet en son fiyatımız 46,500 TL 2015 CVT dediler zaten 2014 kalmamış ellerinde

 

2014 fiyatı dahada düşük... 2014 bulunsa sanırım 44000 ' e verip geçerler...