Mitsubishi Attrage Alınır mı?

Çirkin araba yoktur, Azcık modifiye vardır....

 

Fiyat 35-36 bin civarı olsa alınabilir bi araba. Ama bu fiyata Türkiyede ölü yatırım yapmış Mitsubishi. Yollarda pek göremeyeceğiz sanırım bu modeli

 

Tasarımcılarına en kötüsünü yap demişler o da bunu yapmış. Lancer konseptini taşıyan bir ön tampon far grubu ve çizgileri olsa güzel olurmuş. En son kasa Carisma bile bundan daha güzel. Hatta ben Carisma makyajlanıp satılsa daha çok satar fikrindeyim.

http://samurayetkisi.com/
http://samurayetkisi.com/home.html#donanim

 

bedava verseler kullanmam dediğim araçlar
pejo 206 sedan
honda city eski kasası yeni kasası gayet yakışıklı
c4 sedan
birde bunu eklendi şimdi listeye abi bu nedir allah aşkına ya 30 bin tl ye bile almam ben şahsen bu aracın sıfırını kendi adıma konuşuyorum

 

abi bu fiyat aralığında alınacak tek araba Hyundai yeni i20... başka lafa gerek yok

 

Bu konsepten yürümeli bence.

Attrage'ın ön tasarımında bu konsepti kullanmış sanırım.



edit : Böyle bir konsept araç ta varmış

 

bu fiyat aralığında 2011 de elantra almıştım. uçurdular fiyatları

 

Beyler başıma bir şey gelmeyecekse araç " accent era " ya benziyor

 

kayseride trafikte gördüm necidir bu dedim sonra tv reklamında mitsubishi oldugunu gördüm. kesinlikle alınmaz. 1.2 motorla fabrika verisi 5 lt civarında. değmez yani paraya. zaten şekilsiz bişey bunu tasarlayan mühendis kör oldu

 

İyi güldüm ya Allah'ta sizi güldürsün

 

evet dizellerin bakımı adam gibi yapılınca sağlam fakat ülkemizdeki dizel kullanma kültürünü de göz önüne almak lazım ailemin durumu sıfır araba almaya uygun değil yani ikinci el bazında düşünüyorum ve asla dizel ikinci el araba aldırmazdım nitekim bana sorduklarında gözüm kapalı atmosferik 1.3 taş gibi motorlu getzi almalarını söyledim ve çok şükür hiç de yanıltmadı bugüne kadar fakat dizel ikinci el getz ben asla aldırmazdım çünkü gerçekten kumar gibi bi şey geçmişte nasıl kullanıldığı bakımları falan hayati önem taşıyor hadi aldım pompa yada enjektör sorunu yaşattı nolacak bir dünya para ? fakat benzinlide öyle değil insana güven teşkil ediyor ayrıca o dizellerdeki siyah duman bile benim gibi motor konusunda pimpirikli bi adamı hasta etmeye yeter Ve dediğiniz gibi 15 20 sene sonra dizel ve aşırı beslemeli motorların zorla dayatılacağı da malesef acı bir gerçek

 

pompa sorunu eskisi kadar yok elektronik nüvelere geçildiği için enjektör sistemide eski dizeller gibi değil. CRDi Common Rail Diesel Injection şeklinde açılımı var, bunun tasarımcısı ve patent sahibi alman Bosch firmasıdır, bundaki sistem eski nesil dizellerdeki gibi pompadan regülatörden gelen mekanik zamanlamalar ve dozajlamalar ile değilde CRDI motorlar elektronik olarak benzinli enjektörü misali çalışırlar o sebeple ilginçtir eski dizeller yağlı mazotla daha iyi çalışırken yeni dizeller bu yağlı tipte eski motorini sevmiyor euro dizel seviyor çünki yağlı mazot sensörleri ve emisyon sistemini bozabiliyor halbuki eski tip dizeller yağlı mazot severdi ki bunun sebebi pompa enjektör gibi elemanların ömrünü arttırmak içindi. Yani eski dizeller odun kalası gibiyken yeni elektronik dizeller caddebostanlı kız gibi bunlara orjinalinde takılan aşırı besleme sisteminin temelindede aslında emisyon kontrolü var o yüzden değişken geometrili turbolar görüyoruz turbo üzerinde garip değişik teknolojiler görüyoruz, hiçbirimiz 2-3 bar lık çılgın turbo motorlu otomobillerdeki gibi yüksek devirlerde vitesten sonra tekrar gaza basınca gücün tepeye gelmesi için 1-2 saniyelik büyük bir gecikme yaşamıyor yada yüksek devirlerde motordan uçak sesi duymuyor aslında bu bize biryerlerde birşeylerin sadece ufak birşeyler için var olduğunu gösteriyor demek istediğim turbo binek dizellere esasında emisyon kontrolü için konulmuş aslında fakat en hassas parçalardan birisi yani bu tasarım aşamasında iken karar verilipte hiç olmasa da olur birşey dizel turbosu.

Benzinli pekçok açıdan kolay sürüşün en sade hali umarım uzun yıllar benzinli araç sahibi olarak kalırım

 

Üşenmedim 1.5 saat bununla uğraştım.. Tampon ve ızgara tasarımını değiştirseler, farlara biraz daha spor hava verseler belki ön tarafı bişeye benzer ama araca ne jant takarsan tak çok tombik olduğu için anca bu kadar değişiyor

KORAYTUNİNG FARKIYLA TR DE İLK

 

Ne yapsan güzel olmamış ya Koray. Araç bir kere ruhsuz olunca.

 

komple oynamak gerekiyor

 

bence yakalım arabayı böylece sorun ortadan kalkar

 

acaba kullanıcıları ne diyordur... kendileride alırken bir hevesle almışlar ancak şimdi satmanın derdine düşmüşlerdir bile...

 

Dün akşam gazete orta sayfasında gördüm, Türkiye sorumlusu sandığım bir adam yanında poz vermiş... Övücü cümleleri sıralamışlar... Ulen dedim zındık kendin binmen millete itelen... Birde bu modelle adamlar satış rekoru kırmayı hedefliyorlarmış... Sanırım bunlar kendi bayileri arasında hedef...

 

Bende berberde gazete de gördüm donanımdan azaltıp fiyatı aşağıya çekerlerse şirket aracı olarak alınabilir.ikinci bir albea olur Mitsubishi kalitesine birşey diyemem ama tasarımcı hangi kafayla yapmış bunu öğrenmek lazım Bir yerde okuduğum habere göre asya ülkeleri ve vergisi yüksek olan Türkiye için pazara sürülmüş araba

 

Önemli olan iç güzelliği