Milenyum Kasa Şanziman Kronik Arizami

Düz vites için şanzuman sorununa vakıf değilim, lakin 2005 model 1,3 admire otomatik kullanıcısıyım, sıfır bayiiden aldım,şuan 70 Bin Km de araç. 28.000 km de şanzuman yağını değiştirdim, ikinci kerre de 58.000 km de şanzuman yağını ve şanzuman yağ filtresini beraber değiştirdim. ilk değişimde Amerikan yağı koymuştu eski ustam, ikinci değişimde petrol ofisinin şanzuman yağını koyduk, teknik verileri iyi olduğu için ve toyota araçlara da aynı yağı koyduklarından tereddüt etmedim, memnunum. Düz vitesli araçlardaki vites dişlisi ve senkromenç sorunları tamamıyla sürücü kişilerin yanlış alışkanlıkları neticesinde oluşur, şöyle ki en basiti düz vites için, pek çok sürücü farkında olmadan araç giderken elini vites topuzunun üstüne koyar, burada hızlı biçimde çalışan senkromenç bileziklerine baskı uygular, o anda pek hissedilmez ama ilerleyen zamanlarda bu bahsedilen cırtlamalar, cortlamalar, zırlamalar şeklinde kendini gösterir ve malumunuz, bir hastalık bir yere girdi mi artık iflah olmaz, en iyisi temiz açılmamış bir şanzuman ile değiştirmek veya sıfır şanzuman almak şahsi kanaatim.

 

Teşekkür ederim haklısınız gayet mantıklı

 

CRDI dan önceydi mevzu,

Mavi 1.5 GLS de 3. vitesdeki cırtlamayı malesef kesememiştim. Balata değişimi ve şanzıman yağ değişimi ile minimum a inmişti.
Çoğu 1.5 gl-gls ciden benzer şikayeti duymuştum.

ataklık konusunda O araçtan aldığım zevki hiç bir araçtan alamadım. CRDI dahil.

 

İlginçtir, Admireler de hemen hemen hiç duymadığım bir şikayet.

ANCAK......
Milenyum 1.5 GL- GLS ler tek kelime ile yırtık uçurtma ve bir yer uçağıdır.

Araç ile yüksek hızlarda "niyet ettim niyet eyledim durmaya " demek gerek.

Çok çabuk hızlanıp çok zor durabilen bir araç bana göre

 

Bazen en kolayı en zor yaparız . ne yapacaksın

Şimdi aklım olsa , milenyumu satmazdım bile. akmaz kokmazdı. mis gibi 106.000 de sattım ,
Valla benzinliyi özlemişim


acısını i30 da alıyorum ,
ısınma derdi yok, dinlendirme derdi yok, EGR emme derdi yok. Duman dedi yok.
Prince lpg ile 450 km yapıyorum ( ucun yolda ) veriyorum kırbacı....

 

Güle güle kullanın i20 ye binmiştim çok hoşuma gitmişti güzel araçlar.

 

Kesinlikle katılıyorum.

 

Bu 3. vites cırtlamayı kesemeyen kervanı uzakdıkça uzuyor aklın yolu birdir bikere daha şahit oluyoruz.

 

admirenin şanzımanını hiç bilmiyorum.

 

3. viteste cırtlama ile şanzımanı dağıtmak, tamamen arabayı yürümez hale getirmek başka şeylerdir. benim kullandığım manuel şanzımanların hepsinde yılda 3-5 kez cırtlama yapıyordu.

bir arızanın kronik olmasını anlamak için 15 yıl beklenmez

şimdi sorarsanız milenyum şanzımanı cırtlıyor mu diye, bu sorunun cevabı evet ya da hayır olabilir. ama şanzıman kronik olarak sorunludur, arıza yapar demek tamamen yanlıştır.

 

Aracım 2000 model 1.3 milenyum kasa.
2. Vites bazen çok yumuşak bazen aşırı zor geçiyor.
3. viteste demir demire sürtüyor gibi ses geliyor.( Çoğu zaman yapiyor her zaman olmasa da)
4. Vites yağ gibi çok güzel.
5. Vitesi çoğu zaman kullanmaya fırsat kalmıyor radar vs yüzünden ama o da çok yumuşak.
Geri vitese takmak için de çogu zaman debriyaj yeniliyorum.
Demek ki araçta sorun yok herkeste varmış problem. Bende korkuyordum ..

 

Nasıl yapılır video v.s varmı acaba ? Veya sanayide mı yaptırayım?

 

Arkadaşlar Merhaba

Konuya geç dahil oluyorum umarım hyundai accent (00-02) Milenyum Kasa Şanzıman arızası olanlara yardımcı olabilirim. Vites geçişleri sert 2-3-4 viteste ise çartlama sesi malumunuz. Hiç tamiratı ile uğraşmayın. Çıkma şanzıman kullanın. Yumurta kasa olarak bilinen şanzımanı uyumlu ve uygun fiyata bulabilirsiniz. Şanzıman dişlisi yanık (ötme yapıyor) ise hiç tamir ettireyim masrafına girmeyin. Çıkma şanzıman alın. Umarım yardımcı olabilmişimdir....