lovato.com AFR Team

Lpg İle İlgili Sorular ve Sorunlar

'LPG Sistemleri' forumunda Dağ-Cey Lpg tarafından 4 Şubat 2010 tarihinde açılan konu

  1. Dağ-Cey Lpg

    Dağ-Cey Lpg Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    17 Aralık 2009
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    26
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    mehmet dağdeviren
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Arkadaşlar eğer Lpg ile ilgili sormak istediğiniz bir soru olursa, yada yaşadığınız ama çözümü bir türlü bulamadığınız sorunlarınız olursa elimden geldiğince yardımcı olmak isterim.
    <DIV align=center>Buradan soru ve sorunlarınızı yazabilirsiniz.
     
    coskun78 bunu beğendi.
  2. olcaybastug

    olcaybastug Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    684
    Alınan Beğeniler:
    42
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Olcay BAŞTUĞ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Arabama3 hafta once atiker lpg taktırdım. Taktırdığım gunden beri derdim bitmedi. Lpg den 2 gün sonra problem yakamı bırakmadı. Araba sabahları once benzınde calısıyor ama ilk 5dakika rölanti kendi kendine düşüyorbı anda normal devrine cıkıyor gaza basıyorum stop edecek gibi oluyor sonra kendi kendine bianda devirleniyor tamam diyorum kendine geldı vitesi 1 takıyoruym tam yarım debriaj yapıyorum hooop devir düşüyor araba yığılıp kalıyor. İlk 5 dakıkam bole gecıyor sonra kendıne gelıyor ve hersey normale donuyor. ve yaklasık 10 dakıka sonrada gaza gecıyor. Gun içinde aynı sorunu bıdaha yapmıyor. Servise götürdüm arabayı arkadaşlar baktı ve lpg takılan yere gitmeli diye rapor verdi. Lpg takan yerde bana gaz enjektorlerıni yenı gelen ithal enjektorlerledegıstırmemız gerek sorunun kaynağı bu dedi ve 200 civarı rakam istediler. Bende bu mantıklı değil sorun ilk calıstırdıgımda benzındeyken sorun var dedim ve gazın beynını degıstırdıler.3km sonrae-5 sol seritte araba bianda arıza lambasını yaktı ve stop etti 100km hızla giderken. Tekrar gittim aaynı yere tekrar beynı değitirdiler cıktım yola geliyorum yıne aynı yerde bikezdaha arıza lambası yandı arac stop ettı tekrar gittim lpg ciye ve yine beyni değiştirdiler yaklasık 70km yol yaptım arıza lambası felan yakmadı. Ama sabah calıstırdıgımda sorun kısmı olarak duzelmıs gıbı sorunuyor ama yıne kısa surelıde olsa 3 dakıka kadar araba yıne aynı problemlerı yaratıyor. Yine gittim lpg ciye 300 km benzinde kullan gel tekrar ayar yaparız dediler. Sorununuz kalmaz dediler. Lpg sisteminin sigortasını soktuler benzınle eve geldım ve sorun filan kalmadı araba eskı halıne dondu suan 100 km oldu ve araba canavar gibi. Yaklasık 200km sonra lpgciye gıdıcem ve devreye alıcaklar sistemi. Ama yine aynı sorunlar olucak diye korkuyorum. Konuyla ilgi ne yapabılırım sorun sızce nedır? Teşekkürler
     
    djsellman bunu beğendi.
  3. veydel

    veydel Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    15 Aralık 2008
    Mesaj:
    661
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    veysel
    Yaşadığınız Şehir:
    21-DİYARBAKIR
    Araç Modeli:
    PSA
    merhaba. öncelikle hoş geldiniz. sanırım lpg işiyle uğraşıyorsunuz. aracım era 2009 otm. en son 100 km de 11-12 litre arası lpg harcadım. sizce normal mi? kıstas yapabileceğiniz araçlar varsa karşılaştırır mısınız? şimdiden teşekkürler...
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    37
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,678
    Alınan Beğeniler:
    10,186
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Aracınız için yapılan basınç ayarı ve meme seçimi yanlış, bu nedenle aracın emisyon haritası bozuluyor. Tavsiyem 1.2 Bar regülatör basıncı, 1.6mm meme değişimi ile ayar yaptırın. Enjektör zamanlama farkları ne kadar düşük olursa o kadar sorunsuz olur.
     
  5. olcaybastug

    olcaybastug Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    684
    Alınan Beğeniler:
    42
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Olcay BAŞTUĞ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    İlginiz için çok teşekkür ederim Serdar Bey. Peki sorun kesinlikle bu durumdan kaynaklanıyor diyebilirmiyiz.
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    37
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,678
    Alınan Beğeniler:
    10,186
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Uzun zamandır bu konu hakkında araştırma yapıyordum, gerek oksijen sensörü, gerek diğer elektronik sensörlerin benzin/LPG farkından oluşan değerlerde ne tip davranış farkları olduğunu gözlemledim. Bu konudaki en etki tespitim önce oksijen sensörü oldu. Oksijen sensörü anlık yanma kalitesine göre enjektörlerin zamanlamaları üzerinde en aktif rol oynayan sensör. Eğer benzinde elde edilen yanma değerleri LPG 'de hatalı meme seçimi (Genelde büyük meme) yapılırsa olay aynen şöyle cereyan ediyor.

    Örneğin aracınızı çalıştırdınız ve yola çıktınız. Siz aracı 2500 devirde kullanırken her enjektör devir başına 10ms açık kalıyor. Bu durumda yanma kalitesine göre oksijen sensöründen bilgi alan araç beyni bu enjektör zamanlamasını 9-11ms arasında kalibre ediyor. Buraya kadar her şey normal.

    Siz yolda giderken aracı LPG 'ye aldığınızda eğer büyük meme seçilmiş ve regülatör basıncı 1.5bar gibi yüksek seçilmiş ise bu sefer yanma kalitesi mevcut enjektör zamanlamasına nazaran daha yüksek olduğundan araç beyni bu enjektör zamanlamasını daha düşük değerlere getiriyor ve belli bir süre sonra bunu haritaya işliyor. Meme ve basınç büyük olduğundan 5ms gibi bir zamanda enjekte edilen LPG, 10ms 'de enjekte edilen benzinle aynı yanma kalitesinde oluyor. Bu durumda araç beyni 5ms değerini hafızasına kaydediyor ve siz aracı sabah ilk çalıştırdığınızda size 10ms benzin enjeksiyonu yerine 5ms'lik enjeksiyon yapıyor. Bu durumda araç geç çalışıyor yada fakir karışım nedeni ile güç üretemiyor.

    Diğer bir durum ise meme seçiminin küçük yapılması. Bu durumda araç enjeksiyon süresi uzuyor ve ilk çalışmalarda benzin enjektörü işediğinden bu seferde zengin karışım ve egzozda çiğ benzin oluşuyor.

    Uzun lafın kısası bu durum tamamen regülatör basıncı ve meme seçimiyle alakalı.

    Aracında yol bilgisayarı olan arkadaşlar için çözüm;

    Aracınızın akü kutup başını söküyorsunuz. Benzin ile uzun yola çıkıp sabit 90 km hızda 100km'lik sarfiyatınıza bakıyorsunuz. Örneğin 6 litre gibi bir değer okudunuz.

    Hemen ardından tekrar akü kutup başını söküp LPG ile yola çıkıyorsunuz. Eğer bu sefer okuduğunuz değer 6 litrenin altında ise büyük meme seçilmiş ve regülatör basınç ayarınız yüksek demektir.

    Buradaki espiri benzin ile aynı değeri yol bilgisayarında yakalamaktır.

    Ben şu an benzinde 5.9 , LPG'de 4.9 değerini alıyorum. Bunun nedeni enjektör memelerinin 2.0mm olması. [​IMG]

    Düzenleyen : MSC
     
  7. Dağ-Cey Lpg

    Dağ-Cey Lpg Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    17 Aralık 2009
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    26
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    mehmet dağdeviren
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Diğer araçlarla kıyaslamaktansa bindiğiniz arabanın benzindeki litre yakıtını
    bilmek gerekiyor. Lpg litre bazında %10 civarında benzine oranla fazla yakar. Şehir içi-Şehir dışı ve girdiğiniz trafik koşulları net ölçüm yapmamızı engelleyebilir. Bizim tavsiyemiz uzun yolda yakıt tüketimini ölçmektir.
     
  8. mehmetgs

    mehmetgs Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Ağustos 2009
    Mesaj:
    851
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    merhabalar.

    araç lpg ye geçerken stop ediyor ayrıca çok benzin tüketimi oluyor.
    ilk lpg ye en az 1 km sonra geçiyor.
    benzinden lpg ye geçerken geçiş hissediliyor ve de tekleyip geciyor.dedigim gibi genelde araç haraket halindeyken stop ediyor.
     
  9. veydel

    veydel Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    15 Aralık 2008
    Mesaj:
    661
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    veysel
    Yaşadığınız Şehir:
    21-DİYARBAKIR
    Araç Modeli:
    PSA
    teşekkür ederim. brc servisi de %20 oranında fazla yakar diyordu. tabii %20 azımsanamayacak bir rakam. son ayarlamalarında %10 gibi bir değere düştü. anlamadığım %10 a düşürebiliyorlarsa neden daha önceden bunu yapmadılar? illa ki 10-15 kez gitmemiz mi gerekiyordu?
    bilgilendirmeniz için teşekkür ederim...
     
  10. Dağ-Cey Lpg

    Dağ-Cey Lpg Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    17 Aralık 2009
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    26
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    mehmet dağdeviren
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Merhaba serdar Bey,
    Söylediklerinize Lpg Servisi olarak tamamen katılıyorum.
    Eklemek istediğim birtakım bilgiler de olacak.

    Çok nokta enjeksiyonlu araçlar;
    1-Sıralı vaziyette
    2-Yarı sıralı vaziyette
    3-Tam grup ( Full grup )vaziyette
    Olmak üzere üç ayrı grupta çalışmaktadır.
    Tam gruptaki , örneğin : Toyota Carina, Renault Megane ve R19 (1,6 8 V) ve bazı eski amerikan araçları
    Yarı sıralılar da örneğin : Mercedes e-200 ( 1994-1996 arası ),Bmw 3,16-3,18 (1990-1995 arası) Peugeot 306-206 (1998-2001 arasında )
    Yeni model araçların tümü sıralı vaziyette çalışmaktadır.
    Sıralı vaziyette çalışan araçlarda kullanılan enjektör nouzul uçları (Meme Uçları) yarı sıralı ve tam grup araçlarda kullanılan nouzul uçları aynı değildir.
    Yarı sıralı araçlarda enjektörler 2'şer 2'şer açıldığından nouzul uçları sıralıya göre daha küçük kullanılmalıdır. Tam grupta ise enjektörler 4'ü birden açtığından dolayı yarı sıralıya göre küçük nouzul ucu kullanılmalıdır.
    Yukarıda da belirttiğimiz gibi yeni araçlar tek tek enjektörünü açarak, sıralı vaziyette çalışır ama yeni teknolojilerde öncüsü mazda grubu araçlarıdır ve daha sonra bütün araçlarda bu çalışma prensibine geçmiştir. Rölanti bölümü ve 2000 devire kadar sıralı vaziyette, yüksek devirlerde yarı sıralı veya tam grup prensibiyle çalışmaktadır. Bu durumda enjektörlerin uçlarını, sıralıdayken normal, diğer gruba
     
  11. veydel

    veydel Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    15 Aralık 2008
    Mesaj:
    661
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    veysel
    Yaşadığınız Şehir:
    21-DİYARBAKIR
    Araç Modeli:
    PSA
    [​IMG]başım döndü serdar bey. maşallah diyelim de nazar değmesin...
     
  12. mehmetgs

    mehmetgs Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Ağustos 2009
    Mesaj:
    851
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye

    yardımcı olabilirseniz sevinirim.birazdan ustaya gitcem..sorunu ileteyim dediginiz şekilde.
     
  13. Dağ-Cey Lpg

    Dağ-Cey Lpg Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    17 Aralık 2009
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    26
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    mehmet dağdeviren
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Bu hava şartlarında 1-2 km'de lpg'ye geçmesi normaldir.
    Normal olmayan aracın stop etmesi ve teklemesi, aracın kalbirasoyununu kontrol ettirin, enjektör sıralamasının doğru olduğunu kontrol ettirin. Eğer bunlarda herhangi bir problem yoksa enjektörlerinizin temizleme ve debi ayarı ihtiyacı doğmuş olabilir. Tabiki bu olay her markada mümkün değildir.
    Cihazınızın markasını yazarsanız, kaç debi'de çalışması gerektiğini size bildirebilirim.
     
  14. mehmetgs

    mehmetgs Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Ağustos 2009
    Mesaj:
    851
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye


    cihaz mimgas.. teşekkürler bu arada.
     
  15. Dağ-Cey Lpg

    Dağ-Cey Lpg Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    17 Aralık 2009
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    26
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    mehmet dağdeviren
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Mehmet Bey aracınızın kontrollerini yaptırdıktan sonra enjektör debi ayarlarının 45 Debi'de
    olmasına dikkat edin ve temizliğini yaptırın.
    Katkılı otogaz kullanmayın.
    Düzenleyen : Dağ-Cey Lpg
     
  16. olcaybastug

    olcaybastug Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    684
    Alınan Beğeniler:
    42
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Olcay BAŞTUĞ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Serdar Bey ilginiz için teşekkür ederim. En kısa zamanda lpg taktırdığım yere gıdıp soledıklerınızı yaptırıcam. Sonuçlarını sıze yazarım.
     
  17. ballu

    ballu Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Ekim 2009
    Mesaj:
    21
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Merhaba, 2007 1,4 erama atiker sıralı sistem lpg taktırdım. 100 km de 16.5 lt gaz yakıyo, lpg taktırdığım yere gittim sordum bilgisayara bağlayıp bana bazı veriler gösterdi, araç dedi benzinden az yakıyor, ayarlarında bir anormallik olsaydı burda belli olurdu dedi. aracı tekrar fulledim ve kullanmaya başladım inanması güç ama lpg göstergesi şuan tek ışıkta yanıyor. daha 85 km gittim. aklım almıyor. nerde hata yapıyorum. nerde hata var. aracı esenler ile çapa arasında kullanıyorum. bana yardımcı olurmusunuz. istanbulun neresinde olursa olsun bildiğiniz bu sorunu çözecek bir atiker bayii varmı_? aracım daha 11.000 km de bakımını da yeni yaptırdım. ya benim lpg taktırdığım yer bu işten anlamıyor yada ben araba kullanmayı bilmiyorum[​IMG] hafta sonuna kadar muhtemelen 100 km ye ulaşır araç ve ne kadar yakacağını tekrar görürüm. cevaplarınızı beklıyorum.
     
  18. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    37
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,678
    Alınan Beğeniler:
    10,186
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Mehmet bey ilave ettiğiniz güzel bilgiler için çok teşekkür ederim, mazda'nın sitem öncülüğünü bilmiyordum, sayenizde öğrenmiş oldum.

    Fatih bey, Atiker bayisi olarakİstanbul'da sağlam referansı olan Çevre Otogaz'ı tavsiye ederim, çekinmeden forumdan geldiğnizi belirtebilirsiniz, kendileri ellerinden geleni yapacaklardır. Gitmeden önce randevu alırsanız yoğunluklarının az olduğu bir günde yol testi talep edersiniz, daha iyi ayar yapılmasına yardımcı olur.
     
  19. fbuyukkale

    fbuyukkale Kayıtlı Üye

    Katılım:
    6 Ekim 2008
    Mesaj:
    219
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    2009 1.4 eram vardı 4000.km'de atiker taktırmıştım.
    şehir içi tam 10 litre lpg yakıyordu.
    bence bağlantılarda problem var. başka bi atiker bayisine gösterin derim.
     
    yasar yiğit bunu beğendi.
  20. ballu

    ballu Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Ekim 2009
    Mesaj:
    21
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Serdar Bey teşekkür ederim. Sizcede verilerde bir anormallik var değilmi_?
     

Bu Sayfayı Paylaş