Kia Venga 1.6crdi...(gogo46)

Üç kusur yazmışlar galiba , birisi kesin : motor no okunamıyor’dur. Geçmiş olsun.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

1.1.20 Motor no okunamıyor. Ezberledik artık.

NOKIA 3310 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun 2 yıl rahatsın

 

uygun yollu dp buldum.acaba taksımmı demeye başladım.

 

Çıkma mı ?

 

aynen ceedden çıkma

 

Hiç durma , bayram öncesi rahatlatırsın arabanı da kendini de.

 

sen böyle diyince gaza geldim ustayı aradım.

çarşamba halledicez bakalım

 

Hani kat. nerde? downpipe tan sonra kat. olacak değil ya? nasıl olsa muayeneye 2 sene var tabi kat mat sökülmüş bakalım daha neler göreceğiz. Yoksa katalitiksiz mi geçtin abi muayeneden? esprisine diyorum neyse, güle güle kullan abicim hayırlı olsun, turbo olmasa düz boru ile eksoz sesi coşturur, turbo biraz eksoz sesini azaltıyor diyorlar, gerçi abi sen ses için değil performans için yapıyorsun böyle işleri doğru olanı da bu zaten. Downpipe 51mm sanırım, son susturucuya kadar komple dümdüz gidebilir ne zararı varki. Ne kadar az restriksiyon o kadar az EGT değil mi abi. Ama eksozda restriksiyonu azaltmak ciddi boyutta yakıt sarfiyatı artışına ve alt devirlerde kötü performansa sebep olmuyor mu? bunu yazılım ile mi manipüle ediyorlar?

 

Ben getz için dp yaptıracaktım, yazılımcım hiç gerek yok zaten küçük turbo dedi,verdiğin paraya yazık olur dedi. Yazılım ve son susturucu iptali yaptık.. 2500-3000dd da blop diye hoş bi ses geliyor egzozdan..

 

dpf nin içi boş zaten.bu şekilde 2 muayne,1 eksozdan geçtim.sıkıntı yaratıcak, aşırıya kaçıcak bir durum yok arabada.

önceki yazılarımı okuduysan dpf sonrası 60mm(std48) düz boru,son 60mm freeflow.dediğin gibi aşırı sesi sevmiyorum.zaten çokta sesi yok arabanı.üstlerde biraz homurdanıyor okadar.

dpf nin turbo kısmı 40mm,çıkışı 50mm,devamıda 60mm.eksoz zaten...aldığım DP 50/60mm,devamı zaten hazırdı.araba ciddi farketti.2400-2500 sonrası patlıyor.sabah ufaktan gazladım EGT 570-iat 57 dereceydi.

alt devirler std. halinin çok üstünde zaten.sıkıntı yok yani.

peak 1.6 cont 1.4-1.3 yürüyor.soft takılıyorum ve basınç arttırmayıda düşünmüyorum kesinlikle (cooler şart çünkü)

iyi dileklerin için teşekkürler

 

erhan
kesin ve kesin DP yaptır ve sesin durumuna göre sonu taktır.o senin zevkin.

gt1544vz ye küçük turbo 1.4hdi-1.3multijet olsa neyse

1.1crdi ye yaptırdım ben,hem turbo sağlığın,hem yakıtın,hemde perf. için kesinlikle DP yaptır.farkı gör

 

DP'den sonra tekrar yazılımcıya mı gitmem lazım abi?

 

hiç gitme,basınç arttırma bu şekil takıl

arabada enjektör,beyin,turbo çok iyi cooler çok ufak buda sıkıntı.hele birde yazılım olunca ısı artar.fazla ısıyı bir şekilde atman lazım DP bunu sağlıcak.
kat. turboyu ciddi strese sokar.özellikle yazın.üst hızlarda şişer araba.

1 sene öncesine kadar.biradere getz bakıyorduk ama kısmet olmadı.proje belliydi 51(53)dp devamı aynı çapta boru son freeflow yazılım ama kısmet olmadı.palio takılıyor şimdi

 

sabah boşu bulunca hafiften gazladım.

 

Abi bu ne kadar kötü bir işçilik ya O egzozcuyu değiştirin allah aşkına

 

2. el aldım 2013ceed den çıkma



x6 fiyatına buda vardı.benim için görüntüsü değil işlevi önemli.kaçağı ,kuçuğu yok sonuçta