I20 Motordaki Titreşim

Mrb arkaşlar. Aracıma 1 buçuk sene önce BRC lpg taktırdım ancak bir türlü verim alamadım.motor sogukken lpgye geçince 2000-3000 devir arasında gazdan ayağı çekince silkeleme yapıyor motor ısınca ve benzine alınca sorun yok ve birtürlü çözülemedi.
Gelelim asıl soruna bugün lpgciye gittim tekrar ayar yapmak için, boşta gaz vererek motoru ısıtıyorduk tesadüf fark ettik araç 2400-2500 devirde acayip titreşim yapıyor ancak daha düşük ve yüksek devirde titreşimi kesiyor. Usta senin sorun belkide bundandır dedi.
Bunun üzerine Hyundai servise götürdüm ordaki ustaya gösterdim o da gördü titreşimi diger i20lere bakmamız lazım onlarda da varsa normaldir dedi. Dedim peki bu normal mi değil ama hepsinde aynı titreşim varsa yapacak birşey yok kroniktir dedi. Ve ayrıca diger araçlarda yoksa seninki lpgli oldugu için garanti karşilamaz dedi. Sizin araçlarda böyle bir durum var mı?

 

LPG taktırmaya bu yüzden korkuyorum zaten garanti dışı kalması....

 

Lpgdenmi yoksa fabrika çıkısimi bu sekilde bilmiyoruz.

 

Sa Hocam bana mesajınızda lpg den hiç bahsetmemiştiniz , benim aracım benzinli ve şu anda 17600 km ve bu durum araçlarımız arasındaki bir fark , aracınızdaki lpg kiti ve aracınızın bünyesinde lpg nin oluşturmuş olduğu olası ayarsızlık/uyumsuzluk durumlarını da hesaba katmak lazım , geçmiş konularımı bir okursanız ben lpg uyguladığım aracımı sonunda satıp kurtuldum ( Astra F) o konulardan da anlaşılacağı gibi ben lpg karşıtıyım , şimdilik sorun yaşamayan arkadaşların içten içe motorlarında lpg nin birtakım sorunları başlatmadığını iddia edemeyiz , belki sizde de sorunun temelinde lpg var .

 

Benzindede ayni titresim var ama fark yok

 

Cevap için tşk ederim. Haftaya servis randevum var ozaman kompresyon testi yaptıracağım. Yalnız yolda giderken titreşim yok çok denedim gözlemledim sadece boştayken hissediliyor buda çok ilginç geldi bana. size son bir sorum daha olacak. o gün lpg ayarlarına bakarken aracın hararet göstergesi 85 derece civarındayken bilgisayar değeri 55 dereceydi ustaya sordum neden bu kadar fark çok diye. su sıcaklığını ölçtükleri yer farklı dedi. lpg beynine su daha geç geldiği için o kadar fark var dedi. Sizce benim aracın motor soğukken lpgye geçindiğinde gazdan ayağı aniden çektiğimde vuruntu yapması bundan olabilir mi? Lpgnin motora zarar vermesinden kaynaklı olduğu sanmıyorum çünkü bu sorun lpgyi ilk taktırdığım günden beri böyle. ısınınca ve benzinde sorun yok. ustanın dediği motor soğukken regülatör sıvı lpgyi tam olarak buharlaştıramıyor gazdan ayağı çektiğinde de yakamıyor vuruntu yapıyor. acaba bu sıcaklık farkı sorunun kaynağımıdır?

 

ek olarak bence motor kulaklarinida kontrol edin cok nadir olsasa titresim sebebi olabilir

 

2008 focusumuzdaki brc'nin de benzer bir sorunu vardi. Hemen gaza geciyor soguk havada ve stop ediyordu. Geciste titreme oluyordu. Ayrica pistonlara gelen lpg kablolarini da bizden evvel kendini usta sanan beceriksizler yanlis takmislar. Yani atiyorum 4. piston emme yapacakken gaz gelmiyor, 1. Piston patlamis ve egzoz subabini acmisken bizim sistem hala gaz veriyor gibi bir terslik vardi. Biz de sicaklik ölcümünü suya gore yapip ona gore beynin gaza gecmesini tetikleyen daha mantikli bir termostat sistemi eklettirip sorundan kurtulmustuk. Ayrica ustamiz enjektorleri dogru sekilde baglamisti. Bu sekilde hicbir sorun kalmamisti ve titresimsiz gecis yapmaya baslamisti. Ancak sizin araciniz benzindeyken bile titresim yapiyorsa farkli da olabilir sebebi.

 

O titreşimin normal olup olmadığını bilmeden nasıl servise almışlar onu diye sormayacağım cunku sanayi de servistekilerden daha tecrübeli bilgili ve en önemlisi DÜRÜST insanları bulabilirsiniz. Meraklanmayın cevapları normal olacaktır. olmazssa zaten sen lpg taktırmışsın garanti dışı diyeceklerdir.

 

Ustanın dediği hararet göstergesi direk radyatör çıkışımı girişimi ne dedi tam hatırlamıyorum ordan alıyor lpg beynine ise hortumlardan dolaşarak geliyor dedi. Motor 85 dereceye gelince bilgisayar 55 gösteriyordu usta motoru iyice ısıtalım bilgisayar değerine bakalım yükselecek mi dedi motora gaz vermeye devam etti bilgisayardaki değer artmaya devam etti ve hararet normal olarak 85 te kaldı aradaki fark azaldı. ama araç ilk çalıştığında aradaki fark çoktu. Benimde araştırmalarım sonucu aklıma sıcaklık sensör arızası geliyor. arızanın ondan olup olmadığını nasıl anlayacağız. lpg sorununu bende çözmeyi çok istiyorum ama 1 bucuk senedir çözülmedi. hatta afyon servise götürdüm orası brc montajıda yapıyordu ama onlarda bulamadılar.

 

Servisteki usta ilk defa böyle birşey gördüm dedi. belki hepsinde vardır ama kimsenin dikkatini çekmemiştir dedi. ee dedim başka araçlarda da olması bunun normal olduğunu mu gösteriyor ustanın dediği ozaman yapacak birşey yok. hem dedi sende lpg var servis karşılamaz. ben lpg taktırmadan önce servise gittim sordum lpg taktırırsam garanti nasıl olacak bana söyledikleri sadece ateşleme sistemi lpgnin yol açabileceği hasarlar garanti dışı olur dediler. şimdi ise motor komple garanti dışı.

 

Uşak Çiftçioğlu'nu iyi bilirdim müsteri memnuniyeti vs. özelden nereye yaptırdığını nereye gösterdiğini yazarmısın abi...

 

Tabi yarin ceker paylasirim ilginiz icin tskler

 

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Regülatör eskiden kenardaydı usta regülatöre sıcak suyu daha çabuk getirebilirsek sorun düzelir dedi sonra buraya aldı regülatörü ve su hortumu 50 cm kadar kısaldı. ayrıca pipolarıda söktürdüm daha sonra ama sorun düzelmedi.