Merhaba arkadaşlar. 2014 makyajlı kasa dizel i20 aracımda yaklaşık iki yıldır vites geçişlerinde sarsıntı problemi vardı. kavramada sıkıntı yoktu ancak sarsıntılı bir vites geçişi oluyordu. ben balatadan ziyade debriyaj diskindeki yaylardan şüphelendim. aracım 20binde ikinci bakımına girdiğinde bu problemi elazığ hyundai servisine ilettim. servis görevlisi baskı balata bitmek üzere bu seni bir süre daha idare eder dedi. 20binde baskı balata bitmez bitse araç kalkışta silkeler dedim ve o şekilde aracı kullanamaya devam ettim. şuan aracım 42bin km de ve hala aracım silkeleme yapmaksızın sarsıntılı vites geçişi yaptığı için tekrar Elazığ hyundai servisine gittim durumu anlattım. aracın şanzumanını ayırıp baskı balata setine bakmaya karar verdiler. ben balatada sorun olmadığını baskı diski yaylarından kaynaklı bir arıza olabileceğini bu sebeple arızanın garanti kapsamına alınmasını istedim. servis görevlisi balata aşırı ısınıp yaylar ısınıp soğumuş ve özelliğini kaybetmiş olabilir diyerek garanti kapsamına almak istemedi. ben ise o kadar yayların o kadar hassas olmaması gerektiğini o derece ısınmış olsa balatanın da bitmiş olması gerektiğini söyledim. nitekim balatanın aşınma durumuna bakarak garanti kapsamına alınıp alınmayacağına bakacaklar. ben eğer garanti kapsamına almazlar ise önden proforma fatura istedim ve tam 2246tl fiyat çıkardılar. faturanın fotoğrafını ekledim. resmen faturayı şişirmek için debriyaj setini ayrı ayrı baskı, balata, rulman ve kapak olarak yazıp 2246 lira fiyat çıkarmışlar. benim bildiğim bu parçalar set halinde satılıyor. bu linkte orijinal valeo parçaları 700 liraya buldum. https://www.parcafilosu.com/hd202-valeo-debriyaj-seti bu faturayı görünce arıza dediğim gibi yaylardan kaynaklı ise bile garanti kapsamına almayacaklar gibi geldi sizce nasıl bir yol izlemeliyim yardımlarınızı bekliyorum.... [/url][/IMG]
Daha önceki bakımlarda şikayetinizi iş emrine yazdırdıysanız garantiden değişim için bastırın gerekirse assanı arayın
Bana ilk başta debriyaj swici denilen parçadan kaynaklı gibi geldi. Kaçırma yok ama vites geçişlerinde sarsıyorsa o geliyor aklıma, yaşadım çünkü. Debriyaj pedalının orada küçük bir elektronik devre gibi bir şey. Çok pahalı bir şey de degildi. Baskı balata için fiyat normal servis için. Yıllar önce Tucson için 1500tl istemişlerdi.
Elazığ servisini çok kullandım. Çok beğendiğim bir servistir aslında. Malatya yakın oraya da şikayetinizi iletin bence.
açıkcası pazarlık yapmadım. servisten ayrıldıktan sonra faturayı whatsaptan gonderdıler. ıstersenız parcayı dısarıdan alabilirsiniz isçilik ücretini alırız sadece dediler. bende garantiden yararlanıp yararlanamayacagım belli olunca fiyatı konuşuruz dedim.
aracı servise teslim ettim ancak daha sökülmedi. Çarsamba günü işlem yapmaya başlayacaklarmış. olmadı pazartesi Malatyayı arayıp onlardan da fiyat alayım
Bu cümle beni yanıltmadı. Bu uygulamayı yapıyorlarsa süper. Pazarlık yaparsanız ve blue kart indirimiyle fiyat epeyce düşecektir.
önce garantiyi zorlayın, Assan'a şikayet epostası atabilirsiniz. belki işe yarar. yetkili servislerde parça fiyatları ucuz değildi ama ekonomik durumdan kaynaklı çok yükseldi. şöyle anlatalım: örneğin sıfır i20nin fiyatı 50 binlirayken baskı balata değişimi 1000 liraydı. şimdi sıfır i20 100bin lira oldu. baskı balata da 2binlira oldu. gerçekten yüksek. dışarda değişim yapsanız bile orjinal parçayla 1100-1200 gibi bir rakama çıkacağını düşünüyorum.
Arkadaşlar bugün servis baskı balatayı sökmüs. Balatada aşınma yok ancak yanmış ve disk göbeği oynamış dediler. Balata aşınıp bitmeden nasıl yanıyor diye sordum garanti uzamani cevap veremedi telefonu ustaya verdi usta yanma ve balatanin bitmesi farklı arızalar kullanıcı kaynaklı olduğu için garanti kapsamına girmiyor dedi. Fotoğraflarını istedim yolladılar. Sizce Assan ile iletişime geçip Garantiyi zorlamalımiyim yoksa baskı balata seti fiyatlarına bakmaya başlıyayim mı? MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
