Hyundai I20 Bijon Civatası Kırılması

21 Kasım 2017 tarihinde kış lstiği değişimi sırasında sol arka bijon civatasının dibinden kırılarak servis irtibatı ve tarafınıza telefon ve mail aracılığı ile durumu iletmiştim,size iletmem ''5 yıl ultra garanti '' sloganınıza istinaden.
23.11.2017 Çorlu yetkili servis bijon değişimi sırasında diğer bir bijonda işlem sırasında serviste dibinden kırılmış olduğu tarafıma bildirilerek,ve yine ücretini ödeyerek ,servisten ayrıldım.
İlk şikayet bildiriminde klasik olan hatalı kullanım veya siz kırmışsınız gibi söylemlerin,bu defa yetkili serviste yaşanmasıdır.
Öncelikle
1)Adı geçen araç temiz kullanılan ve 5.yıl garanti kapsamındadır.İ 20 jump 2013 model 42.300 km
2)Kullanıcı tarafından sürekli kullanılan el altında olup(ayna,silecek,kapı kolu)vb bir yerden bahsetmeyip parmak kalınlığındaki çelik aksamdan bahsediyoruz.
3) Servis sırasında da kırılan diğer civata size de garip gelmezmi ?
4)Müşteri hizmetleri beni arayıp bu işlerin garantide olmayıp,tork ayarsızlığından olduğunu(bu işinde yine hyundai serviste yapıldığını söylesem de) dinleyen yok.

 

Her marka araçta yaşanan bir durum.Benimde başıma bir kaç kez saplama kırılması gelmişti.Çoğu zaman aşırı sıkışan bijonları sökmeye çalışırken meydana geliyor.Benim bildiğim hiç bir markada garanti kapsamında olmaz saplama veya bijonlar.

 

Ben yedek bijonla geziyorum tanesi 10 ₺ Kore arabalarından olağan bir durum. Lastiği söken zâat eliyle bir tur evine oturtup cevirse sonra tork verse sorun yok ama maalesef . Geçmiş olsun.

 

Anladığım kadarıyla lastikçi fazla sıkarak bijonunuzu kırdı diğerine de hasar vermiş servis sökerken o da kırıldı. Bunda servisin suçu nedir anlamadım eğer kış lastiğini serviste taktırsaydınız ve kırsalardı yapmak zorundalar ama dışarıda lastikçi kırmış. Diğer bijonlarınız da ileriki değişimlerde kırılacak büyük ihtimal. Bijonları hassas bu araçların elle ve tork anahtarıyla sıkmak gerek benim de 7-8 kere kırıldı. İşin iyi tarafı bir kere sökülünce teker 2 bijon birden değişmiş 2 kere sök tak olabilirdi ekstra masraf. Lastikçinizi değiştirmenizi ve elle sıkılmasını istemenizi öneririm geçmiş olsun.

 

Ben yazın Getz'in jantlarını boyamak için sökerken 10'dan fazla bijon elimde kaldı. Yani asıl sorun, sökerken değil sıkarken oluyor sökenin elinde kalıyor anladıgım kadarıyla, çünkü elle söktüm.
Servis sadece bijon parası aldıysa o da iyi ben bir de degişim icin ücret ödedim. @umutd07 yedek bijon taşısak ne olacak, karşı tarafı kırılıp icinde kalıyor, karşiyı değistirmek de öyle kolay bişey değil.

 

Abi iki sene önce Antlas da lastik değiştirirken eleman sağ önde 2 sol önde 3 bijon kırdı. Tek bijonla beni Akdeniz sanayi sitesine yolladılar. O gün yedek olsaydı böyle bir risk olmayacaktı. Dağda belde bulması zor iki tane aldım koydum olurda kırılırsa diye

 

saplama kırılmasını garantiye sokmak zor , sokerken takarken kırılıyor ozellikle lastikçilerin makine kullanmasından kaynaklanıyor

defalarca değiştirdim defalarca değişiricem biliyorum yani 3kuruşluk parça için garanti kavgasına hiç girmeyi denemedim valla ben servisle

 

lastik değişiminde havalı makine ile değilde, elle sıktırırsanız kırılma riski azalır.

 

Bende yorum yapamayacağım yoksa bu lastik değişimi yapanlar için söylediğim haklı sözlerimden ötürü yasaklanabiliyorum... Sivri dilimi tutmam gerekiyor... Ama emin olun içimden hayır duaları ediyorum...
Bu yüzden o lastiği değiştiren servis personelinin ellerinden öpüyorum... Mesleki yeterlilik TOP POINT ...

 

kronik sıkıntı her araçta var. kışlık ve yazlık lastiklerin değişiminde çok fazla başa gelinen bir şey. hyundai de göze batması uçan teneke olması servisin garanti durumu ise bilgim dışındadır.

 

yorumlarınız için teşekkür ederim,bahse konu lastik değişimi senelerdir tarafımdan el ile yapılır.En son kış lastiği değişiminden önce Ağustos 2017 de yetkili serviste yıllık bakımda 4 tekerin sökülüp takılması olmuştur,orada tork anahtarı ile işlem yapılıyor.
Kaç kişi kış lastiğini yetkili serviste değiştirir?
5 yıl ultra garanti nedir.
Hyundai müşteri hizmetlerinde telefonda söylenen şirket politikaları (kullanıcı hatası,bizi aradığınız için teşekkürler,inleyen nağmeler nağmeler)
Türkiye Hyundai satış sonrası memnuniyet şikayetleri ve oranlarına bir bakmanızı rica ederim.
Türkiye de üretilen ürün ve hizmet kalitesinin, Kore de daha kaliteli olduğunu düşünüyorum.

 

Gecmis olsun Daha önce benimde milenyum kasa accentimde başima gelmisti kisliklara gecerken saplama kırıldı lastikci biz yaptık biz duzelticez dedi ve duzelttiler saolsunlar ama şolede bi durum var diğer araçları bilmiyorum ama hyundainin aşırı ısınmadan dolayı sogutulmadan mudahale edildiginde kirilma riskinin oldugunu çok kez duymustum yani araci bi süre bekletip öyle mudahale etmemiz daha iyiymiş.

 

Arkadaşların dediğinede katiliyorum tabancanin tork ayari otomobile gire değilse ondanda olabilir.

 

Dayanamadım dayanamıyoooommmm...

Tork anahtarı doğru tork da değilse,
Lastik bijonunu söken takan kişi diş kaptırıp sonra anahtar ile abanırsa,
Havalı tabancanın yönünü bilmez sökmeden önce sıkma şeklinde çalıştırıp diş sıyırırsa
olanlar olur...

Vermeyeceksin bu lastikçilere hava tabancası... Elleri ile söküp taksınlar... İşleri ne )

 

İ20'lerde dişi bozulan ön saplamaları değiştirirken tornacıda bilyaların sökülmesi gerekir mi?