getz kaliper sesine kesin çözüm bulan yokmu?

Erkan bey serviste varsa bahsedilen kaliper tamir kiti kodu varsa paylasabilirmisiniz. Kodunu bulursanız. Çok iyi olur.
Bende birazdan şirketten çıkacağım yetkili servise uğrayıp sorucam. parçayı varsa alırım. Kodu olursa daha iyi olur. Şimdi kodu olmazsa eger yok deyip gecistirirler belki beni.

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Resimler kodlar evdeki pc'de ne yazıkki. Parça bölümüne söylerseniz yardımcı olurlar, yada akşam resim ve kodu paylasabilirim.

Yazı İşleri Müdürlüğünden

 

Az önce izmir Çakırlar da kaliper tamir setini sordum. Yedek Parça bölümünde görevli arkadaş ile görüşmek icin yaklaşık 45 dk da bekledim.
Sonuç olarak bu tamir kiti denilen parcadan haberleri dahi yok Abi biz kaliper leri sokup tornaciya göndeririz 100 /150 tutar. dedi.
İlgi alaka sıfır. Ustalar Yaptıkları iş konusunda ne kadar bilgiye sahipler onu siz düşünün

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Erk plazadaki elemanda abi bu kodlari parçaları nereden buluyorsun diye hayretle sordu. Dedim internet icat oldu. Bir tıkla herşey gözünün önünde

Yazı İşleri Müdürlüğünden

 

Boş vaktim vardı. Kaliper leride kafaya takınca duramadım. Tamir seti veya kaliperlerin yenisi ne kadar diye sanayi sanayi gezdim.
Tamir seti denilen parçayı buldum fakat set icinde ne burç nede vidası var. Sadece kaliper fren mekanizmasını iten hidrolik le çalışan mekanizma contaları ve vidalar ın girdigi pimin disinda kalan küçük körüklü contalar vardı ambalajda. Sonra baktim dedim bari kaliperlerin yenisi kac para dedim. Orjinal tanesi 290 lira.
Şimdilik bekliyorum haftasonu sanayide kaliperleri tornaciya yaptırıp deniyecem olmadı. Kaliper leride yenisini alicam .
Gitti 700 lira

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

tornayı tavsiye etmem ben yaptırdım ses kesildi ama bu seferde frenler sıkmaya başladı freni bırakınca kaliperlerin geri gelmesi gevşemesi gerekirken tornacının yaptığı milimlik saplama sıkışıp kalıyor ve fren tam gevşemiyor aslında kaliper pimlerinde boşluk olması normal diye düşünüyorum çünki saplamanın geçtiği burç frene basınca düzgün gidip gelmiyor kasarak kaliperi sıkıştırıyor böyle oluncada frene bastınmı kasılan kaliper saplamaya sıkışıp kalıyor... bugün söktüm ve iyice inceledim ve frenin sağlıklı çalışması için bu boşluk olmalı sese gelince o dediğiniz lastik tamir takımları zamanla bozuluyor ve saplamayı sabit tutamıyor ve saplama sağa sola deyip ses yapıyor o lastikler aslında o lastiklerin biraz daha serleri olsa ve komple değiştirsek içinede gres yağı doldursak ses falan gelmez diye düşünüyorum

 

Bu gün baya araştırdım. GM. Araclarinda da bu problemler varmış. Farklı bir yağdan bahsediyorlar. forumlarında aslinda dediginiz gibi benim saplama vidalarda da aşınma yoktu kendim söküp 800 derece isiya dayanıklı kauçuk takviyeli gres sürdum biz bu gresi 2000 devirde donen rulmanlara suruyoruz işyerinde. ama ses 20 günde geri geldi. Bu bahsettikleri gm gresi surduklerinde vida etrafında sert bir tabaka oluşturuyor filan demişler ama ne kadar doğru bilmiyorum.
Benim surdugum gresi fabrika Almanya'dan getirtiyor. Turkiyede bu kalitede gres yok zaten Ama 20 gun sonra ses devam etmeye başladı

Birde fren balatalarinin arkasina surulen bir gres varmis siz hic duydunuz mu .

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Buyrun

 

aslında fren balatalarının arkasında çift taraflı banlar gibi bir yapıştırıcı olması gerekiyormuş boştayken sallanmasınlar diye bendede yok balata değişince ustalar uğraşmıyorlar söküp atıyorlar... bahsettiğiniz gres gm nin yapışkan özellikli gres yağı ama kesin çözüm buda değil bir forumda bir arkadaş dediğim gibi pim ve saplamarı tutan lastik körüklerini orjinalden biraz daha sert olan başka lastiklerle değiştirdiğini ve sesin kesildiğini söylemişti...

 

Düzenleme yap istersen

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Elimde sıfır kaliper ve sorunlu kaliper olsa tıpkı getz arka amortisör burclarındaki gibi bir çözüm üretirdim ama malesef yok elimde. Linkteki yazıyı biraz okudum. Pimler yuvaya sıkı sıkıya geçmiyor gress boşluğu olması gerekiyor sanırım.

Kaliper pimleri en kolay yetkili servislerden yada parçacılardan temin edilebilir sanırım. Bende kuşkulanmaya başladım şimdi ön kaliper pimlerinden bakım zamanı baktırayım sorun varsa değiştiririm.

 

o yapıştırıcından benim fabrika çıkışı frenlerimde yok yalnız, kaliperin iç kısmında sadece balatanın kendisi var, birde balatalar zaten frene basılmasa bile disk ile kaliper pistonu arasında boşluksuz durur yani temas halinde sürterler araya kağıt soksanız girmez ama fren yapacak kadar sürtmezler aşınacak kadar sürtmezler, tatlı şeklide sürterler bu balatanın yerine yataklama şeklidir, tekerleği söküp bijondan çevirerek görebilirsiniz temas etme şeklini.

 

Biraz daha arastırdım. Getz ile Accent ların kaliperleri aynı.

Paylastığım patlamış resimde kaliperlerin tek tek parça kodları var.
İkinci resimde ise almamız gereken parça kodları var.
Forumdaki Arkadaşlar sizde inceleyerek hangi parçaları almamız gerektiği konusunda yardımcı olurmusunuz.
Eren Uzel kardeşim sen hyundai de stj yaptıgın için belki bilirsin.

 

arkadaşlar aslında bu pim ve saplamaları iyi bir tornacıdan fiber den yapılırsa ömür billah ses gelmez ne kadar aşınırsa aşınsın ses yapmaz ve fiberin çelikten daha güçlü olduğunu duymuştum ne kadar doğru bilmiyorum

 

Sizin balataların arkasında 58116-a kodlu parça varmıydı söktüğünüzde. ince metal parça benimkinde yoktu sanki ben öyle hatırlıyorum.

 

bendede yoktu

 

Belkide sesi o yüzden yapıyor olabilir. Tabii patlamış resim doğru ise çünkü işletmeler bazen patlamış resim leri ortak kullanıyor.

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Belkide sesi bu parca olmadıgi icin yapıyor olabilir. Tabii patlamış resim doğru ve bizim araclarda bu parca gerçekten var ise
çünkü işletmeler bazen patlamış resim leri ortak kullanıyor.

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Nasıl bir ses bu, ben hiç dikkat etmedim aracımda.

 

parke veya çok dişli asfalt yollarda giderken şıngırtı şeklinde metal sesi