Getz Dyno Testi

hiç bir sıkıntı yok.
yagını suyunu zamanında degişirseniz o motoru eskitemezsiniz

 

Cok anlamam bir kaç kez yapılırken gördüm, araç 100km hızla bir kaç saniyede çıktı. Yani testte gerçek direnç yoktu hal böyle olunca olçtüğü güç de bana sağlıklı gelmiyor. Arabadan az çok anlıyorsanız biraz surdüğünüzde anlarsınız zaten ne olduğunu.

 

Tekerlekler yola basarken karşıdan rüzgar eserken kesici devrine kısa süreliğine girmenin bir zararı olmaz, dyno da motor yeteri kadar yük altında çalışmıyor, ondan sebeple motor gelmesi gerekenden önce yüksek devire ulaşıyor ve zarar görebiliyor. Mesela yolda 2. vitesle gazı köklesen 8-10 saniyede 7000 devire gelecek ama dyno da 4-5 saniyede geliyor

Yolda normal yük altında kısa süre zorlamak zarar vermez.

 

aracı dynoda 2.viteste dip gaz yapıp kesiciye sokan varsa.

arabanızı ordan alıp uzaklaşın

 

Dyno değil de bizim aracın da ruhsatına yanlış işlenmiş galiba araç 88 beygirlik vgt ama ruhsatında 88kw yazıyor.

 

ben arabayı alıp kaçana kadar canına okurlar

 

Benim getz dynoda motor % 93 çıktı ama rampada bayılıp kalıyor

 

Eğer pompa hesabına göre de az yakıyorsa ve yol bilgisayarı ile tüketim değerleri eşleşiyorsa korkmayın. Bende de i20 dizel var. Dpf olmasına rağmen düz yolda 2250 devirde vites atıyorum. Ayrıca günlük 40 km yol yaptığım içinde belli bir mesafede dpf temizleme kendi kendine devreye giriyor galiba. Bazen sanki motor sağırlaşıyor diye düşünüyorum ama ayda bir 3000 devire zorlayıp 10 dakika kadar hızlı sürünce rahatlıyorum. Yalnız devir kesiciye kadar hız vermek motoru ve parçaları erken aşındırmasın.

 

Dyno kalibrasyonunda sıkıntı vardır. Eline boya ölçüm cihazı alıp, yere Dyno koyan herkes usta oldum diye geziyor. Örnek olarak, Çoğu 4×4 araca Dyno ile güç testi yapılmayacağını bilmez bile. Sonra turbo değişmiş, motor yenilenmis vs ne tutarsa

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçen yıl ekim ayında alacağım scenic1 otomatik vites aracı expertize götürdüm. Testte 206 km ye çıkardılar ( maksimum hızı 182 ymiş)....aracı satınaldıktan 1 ay sonra şanzıman arızası oluştu balataları aşınmış, osuyla busuyla bir 4500 tl harcadım.... O gündür bu gündür dyno testlerine güvenim bitmiştir.... Adamın bacaklarının sağlamlık kontrolünü 3 kat yüksekten düşürerek kontrol etmek gibi bişi yapıyorlar...

 

İllaki full rpm seviyesine getirmenin zararı olur... Dizelse 4500 devirlerde benzinliyse 7000 devirlerde pistonun aşağı yukarı ne denli hızlı hareket ettigini bi tahayyül edin... Biraz empati kurup kendini o pistonun yerine koy be arkadaşım ... Bizim çamaşır makinası daha yeni, zeminde düzgün ama 1200 devirle çalıştımı gezintiye çıkıyo, hanıma talimat verdim en fazla 800 devirle çalıştırıyor...kıssadan hisse

 

bu işi bilen ehli kişilere gideceksiniz

gerisi boş hikaye sadece