Elantra 1500 Ve 2000 Devirde Tekleme

Arac 2011 model otomatik elantra. Aracin uzerindw lovato lpg var. Km suan 50 bin km de. 2 gun once yetkili serviste computeste sokulmustu. Herhangi bir ariza olmadığı soylendi. Yanliz arac sabit gazda giderken 1500 ve 2000 devirde tekleme yapiyor. Bu teklemeyi hem lpg de hemde benzinde yapiyor hatta benzinde biraz daha artiyor. Sebebi nedie bu arizanin?

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hatalı lpg ayarı ve ateşleme sistemi ile alakalı olası hatalar yapabilir. Orjinal buji kablosu ve buji alın aracın yakıt değerlerini sıfırlayıp lpg ayarı yaptırın sorununuzu takip edin. Subap erimesi de buna benzer hatalar verirmi onuda ayrıca araştırmalı


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Teseekkurler cevap icin. Yetkili serviste subap kaynakli dediler. Subaplari eritmisiz sanirim.

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Çok ilgimi çekti konu
aracı devirli mi kullanırsınız normalde?

 

araç kaç bin kilometredir lpg ile kullanılıyor ilk defa elantrada subap erimesi duydum daha önce euro 5 motor olup subap eriten bi hyundai duymamıştım opel ve chevroletlerde çok yaygınmış ama hyundaide hiç duymamıştım

 

ben de o yüzden sordum. hyundaide duymadığım değil de birinden bu sorunu hiç duymamıştım. hep arkadaşın arkadaşı anlatıyordu konuyu.
merakla bekliyorum. 50 bin de araba sıfırken takılmış olsa 50 bin km lpg kullanımı subap eritir mi
bakalım sonuç ne çıkacak

 

Valla abi aklıma şimdi şu geldi 2 sene sonra güncel kasa i20 alıp lpg taktırmayı düşünüyoruz euro 6 motor var üzerinde bu euro 6 motorların subapları erise yetkili servisinde çelik sağlam subapları bulunuyor mu acaba yani hani üzerindeki euro6 normuna uygun magnezyum subaplar erise sonra çelik subap taksak ve ömürlük olsa gene eyvallah ama ben çelik subap da üretildiğini sanmıyorum bu durumda magnezyum subapların lpg ile kaç kilometrede eridiği çok çok önemli bi nokta oluyo 50000 falan kmde bir eriyecekse durum çok kötü 50000de bir ağır bakım yaptırır gibi subap mı değiştircez ki bu triger falan değiştirmeye benzemez üst kapak açıp toplayıp eski düzenini tutturmak da çocuk oyuncağı değil neticede

 

Lpg karışımı hatalı olmadıkça uzun süre gider subaplar. Çelik subap bulamama durumu yaşamazsınız büyük ihtimal.

Hatalı lpg montaj ve ayarı ile 10.000 de bile elinize alabilirsiniz motoru


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Elantralarda ve suan ki i20 lerde kullanulan subaplar magnezyum. Aracima 1000 km de takilmis lpg sistemi lovatonun yaglamali sistemi var. Aldigimdan beri lpg yavi bitmis ve ne zamandie yagsiz biniliyor bilmiyorum. Kendimi araci devirli kullanmam max 4000 devirlere cikarim oda yokus yukari yada kalkislarda. Ama arac 1600 kmdir bende. Isin acigi ogrendigim kadariyla 100 bin uzerinde genelde eritiyormus fakat benim arac daha erken eritmis. Yetkili serviste yine magnezyum subap takiyorlar ve bir sure sonra yine erime gerceklesecektir. Disarda yaptirmayi dusunuyorum 1000 tl gibi bir rakama cikiyor. Isin acigi elantralardada karsilasilan bir problemmis sadece su var arac piyasada cok olmamasi ve cogu dusuk km de olmasindan dolayi fazla duyulmuyor bu ariza o kadar.

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yağlama sistemi sadece pazarlama taktiği. İşlevsel birşey değil ama magnezyum sunap lpg de bir süre sonra eritmesi neredeyse kesin gibi.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Aracım 2012 Elentra Otomatik Vites. 84000 km. ve 40.000 km'dir LPG'li. Benim aracımda da senin aracında olduğu gibi subap erimesi olduğu söylendi. Araştırıyorum hala önerenileceğin bir usta veya servis var mı?