Dizel Gerçeği Ve Geleceği

Dizel yasaklanıyor derken satışı yasaklanır, var olan dizel araçlar trafikten men edilecek değil. Hee eğer satış yasaklanacaksa herkes bir iki dizel araba alıp koysun garaja, yasaklanınca prim yapar satarız. Bakınız; emisyon skandalından sonra dizel Jetta satışı durduğunda ikinci el dizeller prim yaptı. Bizde işler böyle yürüyor.

Yalnız merak ettiğim bu hibrit araçlarda elektrik motorunun yanında benzili motor yerine neden dizel motor kullanılmıyor.? Daha çok tasarruf sağlanmaz mı.?

 

konu tasarruf değilki

konu otomabil firmalarının maliyeti düşürme cabaları.

dizelin üretim maliyeti yüksek rakamlar tutuyor.düşünsenize neden mercedes gibi bir firma renaulttan motor alsın ki

 

üretim değil geliştirme maliyeti bence.

neden kendini kanıtlamış, milyonlarca saat test edilmiş bir motor almak varken yeni motor geliştirsin.

 

Birde benim bu konuda takıldığım nokta şu elektrikli araçlar için sıfır emisyon yaydığı belirtiliyor ve öyle pazarlanıyorlar, peki elektrik üretmek için kullanılan santrallerden ortaya çıkan kirlilik ne olacak? Tabiki su-güneş-rüzgar santralleri hariç ki, böyle bile olsa bunların ürettiği elektril toplam üretimde oranı baya düşük.

 

avrupada düşük değil, Almanya'da Elektriğin %30'u yenilenebilir kaynaklardan. bu oran giderek artıyor.

 

elektrik üretimindeki barajlar verimlilik açısından düşüktür...
Ayrıca doğal tahribat ve çevreye verdiği zararlar da mevcuttur... Akarsuyun aktığı bölgeye verdiği fayda, yaşam alanları, canlılar ve mevsimsel değişikliklere sebep olmaktadır...

yenilebilir enerji de en doğrusu güneş, rüzgar, dalga vb. dir...

ancak gelişen dünya ve artan enerji ihtiyaçları için minimum 2. jenerasyon denilen nükleer şart... ihalesi, teknolojisi, karı ve zararı tartışılır... ancak kömür santralleri, doğalgaz ve yetersiz gelen hidroelektrik santraller ile enerji ihtiyacı hem pahalı hemde orantısız... ayrıca çevre tahribatı... Tamam ÇED raporları falan var ama... Tartışılır...

Kaliteli bir elektrik kesintisiz ve uygun fiyat için hem sanayi hemde konutlarda nükleer den gelen fayda emin olun hepsinden verimli... Tabi nükleerin riskleri var mı var...

bu yüzden en az 2. jenerasyon ve mümkünse 3. jenerasyon tesis kurulmalı...

Dizele geri dönersek...

Dizel şişirilmiş bir balondu... Tamam küçük hacimli motor aşırı besleme ünitesi ile otomobil için yeterli güçler üretiyordu... Ancak emisyon... Göstermelik bazı değerler olduğunu görüyoruz artık... Harekete geçtikten sonra araç bambaşka duruma geçiyormuş...

Ayrıca bizim gibi ülkelerde dizele bir şey olmaz...
Damıtılan petrolden çıkan benzin kadar dizel yakıt var... Yanlışım yoksa bu şekilde... benzini sattı dizel nolcak ? nerede nasıl kullanılacak )
bir şekilde harcanacak makine teçhizat lazım... en uygun olanı da otomobil... Türkiyenin elektrikli araç konusundaki hımbıllığı da düşünüldüğünde ki alt yapı zaten yeterli değil... dizel ve benzine devam...

Şahsi görüşüm dizel halen aşırı masraf... alırken masraf (satma olayına girmiyorum... başına işler gelmiş motor pek de revaşta olmaz... ) bakımı en az 2 kat pahalı...
enjektörü, partikül filtresi, ne bilim EGR si falan bayağı teferruatlı makine... aldığın mazota her daim dikkat edeceksin... duman mı attı sesi mi değişti turboya mı zarar verdi... yağı suyu çok dikkat istiyor... aman turboya çok bindirme, ısınmadan hareket etme, stop etmeden önce 2 dk çalışsın vs vs... dizel nazik kalıyor benzinli motorlara göre... Tabi bunlar benim fikrim... herkese saygım var... güç falan diyenler olacaktır... gücü dizel değil turbo veriyor... turbolu benzinli araç da dizelden daha fazla güç veriyor... neyse bakalım...

umarım doğa dostu araçlar üretilir...
bazen ben bisiklete biniyorum ve çok hoşuma gidiyor... hem spor hem de doğa dostu...

 

tekrarlıyorum.

olmadı scooter candır

 

Mesela bir Hyundai ionic alsak hibrit bir araba,100 km-4,5 lt benzin,şehir içi sanırım,tüketimi var.Su an dizel-orta donanımlı sedan bir arabanın fiyatı ile arasında dizel-benzinli farkı var galiba.Fark daha fazla bile olsa kendini amorti edecektir zaten,dizelci mantığı ile bakarsak

всё будет хорошо!

 

Küresel sermayenin dayatmasından başka bir şey değil. Dışa bağımlılığın açık ifadesi nükleer enerjidir.

Hidro elektrik santrallerinin çevreye verdiği zararı bunun yanında devede kulak kalır.

Nükleer santrallerde kullanılan yakıtı uranyumu biz üretebiliyor muyuz, uranyum zenginleştrime teknolojimiz var mı santralle birlikte verecekler mi, nükleer atık depolama maliyeti hesap edildi mi ve nerede muhaaza edilecek, yine toprağımıza, atığın yarılanma ömrü ne kadar biliyor musun 50 milyon yıl.

Hadi diyelim santral hiç bir kaza yaşamadan ömrünü tamamladı söküm maliyetini ve bertarafını kim üstlenecek, bizim böyle ne gücümüz var ne de teknolojimiz, bu imkanları bize verecekler mi.

Japonya depreminden sonra nükler kazanın bedelini tabiyet ödedi. Bugün santral çevresi hayalete dönmüş durumda, ölü ormanlar çürümüyor bile çünkü hiç bir canlı kalmadı ölü ağaçları çurutecek bakteri bile.

Tüm maliyetleri göz önüne almadan günlük politikanın rüzgarına kapılmak geri dönülmez yıkımdan başka birşey getirmeyecektir.

Hiçbir şeyimiz olmasada tabiyet bize yeter.

 

Artık devir hibrit arabaların ve yeni nesil benzinli motorların devri olacak bence.Misal Shell in yaptığı liseler arası bır yarışma var "1 lt yarışı".Burada benzinin yaptığı yol Dizelin geçmiş durumda.İşte link
https://www.shell.com.pk/media/news-and-media-releases-2015/pakistan-street-circuit-challenge.html
1 lt benzin=1490 km
1lt dizel=1245 km
İşte şekil A Şekil B ye gerek var mı?

всё будет хорошо!

 

2017 nin sonuçları 3000 km civarlarıydı sanırım.Bulabilsem onu ekleyecektim.

всё будет хорошо!

 

Bu teknolojiler uygulansa benzinli arabalara,bırakın 1 lt ile 100 kmyi 40-50 km yapabilseydiniz,söyler misiniz Dizel mi-Benzin mı?Ve bu teknolojilerin uygulanmasına çok yakınız bence.Ayrıca yeni yakıt teknolojilerinde var,hidrojen pilleri gibi.Bırakın dizeli belki 50 seneye kadar benzinli araba kalmayacak.Avrupalı şirketler bunun farkında ve ona göre planlarınıda yapmış gözüküyorlar.
Ha Türkiye de ne zaman kalkar derseniz-dizele yedek parça bulunamadığı zaman.Gerçi tornacı/sanayi işbirliği ile onuda çözerizde Kartal şahin üretimden kalkalı neredeyse 20 sene oldu,hala inatla kullanıyorsak gayrısını varın siz düşünün...

всё будет хорошо!

 

Benzini 3lira yapın, ne dizel kalır ne de hibrit.

 

Tüp ? Tüp ?

 

O illaki kalır, duplu ve öfkeli bir milletiz

 

Petrol çıkarıldığı sürece,ondan damıtılan ürünlerde var olacaktır ve birileri tarafından kullanılacaktır.Zaten herkes elektriğe yada hidrojene geçer,bize de dizel arabaları satıp üzerinede dizeli/gazı bedavaya verirler.Ayrıca biz dizele yağ katan milletiz tüp de ne??? Dizeli geliştiren adamlar mezarlarında ters dönüyorlardır kesin.

всё будет хорошо!