10 Kasım
Otonubil.com lovato.com

Dizel Araçlar Için Önemli Gelişme! Taşlar Yerinden Oynayabilir

'Türkiyeden / Dünyadan Güncel Haberler' forumunda ierkus tarafından 28 Mart 2018 tarihinde açılan konu

  1. ierkus

    ierkus Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Mart 2018
    Mesaj:
    169
    Alınan Beğeniler:
    122
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    İsmail er
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    İngiliz bilim insanlarının geliştirdiği yeni bir teknolojiyle dizel motorlardaki zehirli ve ölümcül olabilen NOx salınımını yüzde 98 oranında azalttığı iddia edildi.

    Loughborough Üniversitesi bünyesindeki bilim insanlarının üzerinde çalıştığı projede nitrojen ve oksijenin amonyak kullanılarak ayrıştırılabildiği belirtiliyor.

    Amonyak Türetim ve Dönüştürme Teknolojisi, kısa adıyla ACCT olarak adlandırılan çalışmada oksijen moleküllerinin, dünya atmosferinde yüzde 78 oranında bulunan nitrojen yerine, hidrojene tutunarak atık bırakmadığı belirlendi.

    ADBLUE'DAN ÇOK DAHA İYİ

    Profesör Graham Hargrave ve Jonathan Wilson, ilk testlerde basit ve ucuz olarak niteledikleri ACCT prototipinin bir Skoda taksiye entegre edildiğini açıkladı.

    Ardından yapılan şehir içindeki sürüşlerde ise, teknolojinin kalibre edilmemesine rağmen yüzde 98 oranında daha az partiküle yol açtığı saptandı.

    Euro-6 standardındaki AdBlue sistemi ise yüzde 60'ta kaldı.

    Nitrojen oksitlerin (NOX) zararlı emisyonlarını azaltmak için katalitik dönüştürücü içindeki egzoz gazlarının içine enjekte edilen AdBlue, egzoz sistemlerine SCR takılı olan dizel motorlar için özel olarak tasarlanan bir sistem.

    Egzoz gazlarına enjekte edilen AdBlue ile bir amonyak çözeltisi (NH3) ve karbon dioksit (CO2) içinde bulunan üre oluşması sağlanıyor. Dolayısıyla verimi de iklim ve koşullarla sınırlı, ayrıca yüksek sıcaklık gerektiriyor.

    2 YIL İÇERİSİNDE ÜRETİME GEÇİLEBİLİR

    ACCT ise bilim insanlarına göre her durumda neredeyse tavan performans sergileyebiliyor.

    Avrupa'da dizel satışları yüzde 20 düşmüşken ve pek çok ülke ile otomobil üreticisi dizel kullanımını kaldırmaya hazırlanıyorken İngiltere'deki gelişme dengeleri değiştirebilir.

    Loughborough Üniversitesi mühendisleri teknolojinin araçlara entegrasyonunun kolay olduğunu ve doğru destekle 2 yıl içerisinde seri üretime geçilmesi söz konusu Doğru destek tabiri tam olarak açılmasa da endüstri uzmanları için bunun üretim süreçlerine erişim ve maddi destek olduğu, böylelikle elektriklendirme yarışının yavaşlayabileceği görüşü söz konusu.

    Alıntı.
     
  2. muhendus

    muhendus Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Eylül 2014
    Mesaj:
    712
    Alınan Beğeniler:
    706
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Safak Y.
    Yaşadığınız Şehir:
    ALMANYA
    Araç Modeli:
    Fiat
    İnşallah doğrudur ve yaygınlaşabilecek bir teknolojidir.
     
  3. duhangs

    duhangs Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    11 Aralık 2017
    Mesaj:
    686
    Alınan Beğeniler:
    664
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Duhan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    2 yıla dızel cogu ulkede kalkmış olacak gelecek elektrık desteklı arabalara sahıp cıkıyor bızde ıse dızel gıt gıde pahalılasıyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş