LPG KABLO

Dizel Admire Tak Tak Tak Sesi

'Accent Admire Forum - Club LC' forumunda ozturkmesut tarafından 24 Aralık 2019 tarihinde açılan konu

  1. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Yok bakılmadı alt tarafı açmıyor kimse direk 10,000 TL yi kabul etmediğim için.
     
  2. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,716
    Alınan Beğeniler:
    9,063
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok

    kim fiyat verebilir ki?

    arıza belli değil. illa masraflı olacak diye birşey yok ama bu belirsizliklerle ancak arabanın hurda parasını söylerler.

    şimdi arızasız fiyatı 25 bin olsa, 15 bin mi edecek?
     
  3. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Aynen bu durumdayım şuanda, şans deyip açtırsam dahi en ufak bir şey için o 10,000 TL yi ödetecekler gibi geliyor şuan bana. Aç bak ona göre fiyat ver diyorum olmazsa toplarsın işçiliğin ne ise veririz diyorum. Bakan yok.
     
  4. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Bence bütün sanayiyi komple gezin . Karter açıp su krank yataklarının boşluklarını , silindir yüzeylerini motoru komple dağıtmadan inceleyecek bir usta illaki vardır.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  5. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Sizin bu seste korkutucu olan şu , defalarca dinledim . Sürtme ya da takılma sesi gibi değil. Tak tak tak resmen motorun sentesini sayıyor. Yatak , sekman olma ihtimali çok fazla. Ustalar şeytan gibi . Büyük ihtimal hepsi böyle düşünüyordur.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  6. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Dün bir usta geldi komşumuzun 2 senedir gittiği birisiymiş, 3 silindirli araç tecrübesi varmış filan, enjektörün bir şeyini çekti çalışırken stop etti araç ve korumaya aldı kendini kuru marş bastırmaktı amacı o esnada şunu fark ettik tak tak ses çıkmıyor kuru marş'da ancak puft puft tarzı sanki zorlu bir emiş sesi mi desem emiş ile birlikte bir sürtme sesi mi desem farklı bir ses çıkıyordu, marş bastıkça düzenli bir şekilde çok az ses geliyor. Tekrar korumadan çıkarttı ve tekrar çalıştırdı iyice dinledi sesi alttan üstten vs. aşağı da hiç bir şey yok senin, ses subaplardan geliyor dedi.

    Üst bloğu ayıracağım, sorununu ve soruna sebep olan şeyleri kontrol edip senin bu sesi keseceğim binmeye devam edersin araca dedi. Bunun için 3,000 TL tutar masrafın dedi.

    * Contalar
    * Motor yağı ve filtresi
    * Subaplar (detay sormadım ancak, egzantrik horoz ve iticilerin değiştiğini söyledim)
    İşçilik olarak sadece 1,000 TL alıyor.

    + olarak ise blok kontrolü yapacakmış, enjektör, pompa ve turbo kontrolü yapacağım diyor. Sorun yok gibi ancak bunlarda yapılsa iyi olur sorun çıkmaz ise 3,000 TL ye patlar en fazla diyor. Mantıklı mı sizce bu yapılacak olan işlem ve bunu diyen bir çok usta oldu ancak hiçbirisi 3,000 TL demedi komple motor yapılır dedi.
     
    Burak&Buse bunu beğendi.
  7. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Ben dediğim de hala israrciyim. Krank yataklarına ve silindir yüzeylerine bakmadan bu işi yapacak ustadan kaçın derim . Peki 3000 liraya motorun silindir kapak sistemini lifterlerini subaplarini elden geçirecek. Ses kesilmezse ne olacak ?

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  8. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,716
    Alınan Beğeniler:
    9,063
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok

    bence mantıklı.

    bir de o ses kranktan gelse fazla süre geçmeden araba yatak dağıtırdı.
     
  9. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Geçen bir video izledim . İki sekman arasındaki parça kırılmış. Hem ses yapıyor hemde araçta kompresyon düşüşü yapıyor. Silindir yüzeyindeki cizikten olayın tespiti yapıldı. Ondan ısrarla silindir yüzeyinize baktirin diyorum . Ayrıca ustanız fiş çekse en fazla enjeksiyonu keser. Lifter den geliyor olsa lifteri fisle falan durdurma şansınız yok ki .

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  10. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    o fişi çekince enjektörden araç kendini korumaya aldı ve yakıt göndermeyi kesti, onu kastediyorum. bakalım hele bi yılbaşını atlatalım da yorumlara göre mantıklı gelirse bi baksın madem.
     
  11. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Bence bu görülen durum çok korkutucu . Diyelim fisi çekti ve ses kesildi. Farkeden ne oldu . Yakit gelmedi . Silindirde patlama olmadı. Silindirin boş hareketinde ses yok, patlamanın olduğu hareketinde takirti var . Olay tam böyleyse ben demeyim siz yorumlayın artik.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  12. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Ses kesildi ama farklı bir ses yukarıdaki mesaj da belirttiğim ses geldi o sırada, usta da detaylı incelemeden sonra aracın subap sıkıntısı olduğu kanaatine vardı. Benim görüşüm bu yönde. Yani bahsettiğiniz sente sayıyor dediğiniz tak tak sesi yerine puf puf benzeri bir ses geldi aracı korumadan çıkartana kadar sonra yine tak tak vurmaya geri döndü. Hala çekişte, tekleme, duman atma vb durum gözlemlenmiyor.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  13. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Neyse farketmez . Her durumda oranın açılması lazım. Ordansa yapılır kapanır. Değilse is büyür devamı da gelir . Hayırlısı olsun inşallah.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  14. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Arkadaşlar aracı dün teslim aldım, balans mili dağılmış sesin kaynağı da oymuş zaten değiştirmek zorunda kaldık ayrıca altı açılmışken aracın yataklarının inceden yıpranmaya başladığını fark ettik usta ile yatakları değiştirdik ve pistonlarda flan sorun olmadığından oraları atladık ancak silindir kapağında 3 adet çatlak vardı subaplara denk gelen onları da değiştirdik. Derken birde yağ pompası ve devirdaimide değiştirelim dedi ustacığım ve aracı topladık. Biraz maliyetli oldu ama ellerine sağlık değdi. Sizlerede çok teşekkür ederim kötü gün dostlarısınız. İyiki varsınız.
     
    MAERKEK, ai_torcuk ve Burak&Buse bunu beğendi.
  15. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Yapılan iş tam bir muamma olmuş . Bir kere yataklarda aşınma varsa hem ana hem kol yataklarının değişmesi lazım . Sadece kol yatakları olmaz . Daha da önemlisi krank milinin ölçülmesi gerekirse de taşlanması lazım . Sizin usta herhalde sizin arabada ustalık öğreniyor ya da yevmiyesini aldığına bakıyor . Silindir kapağında nasıl 3 tane çatlak oluyorda neresini değiştiriyorsunuz onuda anlamadım . Subap yuvalarını mı alıştırdınız subapları değiştirip ?
     
  16. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Ana yatak ve kol yatakları birlikte değişti zaten, krank milinide dediğiniz gibi rektefiyeci de ölçümleri yapıldı garip bir alet ile ve uyumsuz ve sorunlu bir şey çıkmadı. Çatlakta; subapların olduğu deliklerin etrafları çatlaktı ve silindir kapağı değişti. Subaplar da sorun yoktu yani onları da dediğim için yanlış anladınız sanırım.
     
  17. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,456
    Alınan Beğeniler:
    9,935
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Toplam maliyet ne kadar oldu?
     
    Under Ground bunu beğendi.
  18. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Peki piston gömlekleri ölçümü yapıldı mı ?

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  19. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    8 bin TL yedi ne yalan söyleyim.

    Kol ve ana yatakları değişti.
    Segman atıldı. (Gömlekte sorun yoktu ve segmanların paslı gibi bir rengi vardı kafasına yatmadı rektefiyecinin açılmışken ölçümleri yapıp sadece segmanları yeniledi. ve ücret dahi almadı.)
    Üst kapak değişti (1500 TL)
    Subap iticileri ve horozlar
    Devirdaim,
    Triger,
    Yağ pompası,(1200 TL olması lazım)
    Balans mili(2000 TL)
    Çekici(100 TL)
    Yağı suyu filtreleri derken 8000TL yi gördüm vallahi
     
    ai_torcuk bunu beğendi.
  20. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Ölçüldü zaten segmanlarda sağlamdı ancak paslı gibi olduğundan çürümüş gibi değiştirelim yarın birde bununla uğraşma dedi.
     
    Under Ground bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş