Diskler

Arabayı bilye değişimi için götürdüm yaptırdım.Bi sefer usta diskler bitmiş bi ara getir dedi.Bu ne anlama geliyor.Zararı varmı.Diskler bitermi.Ustalar malum para almak için yapıyor olabilir mi.Sanayiye gidip başka yerlerede göstereceğim.Bilgisi olan yardımcı olabilir mi?

 

Fren disklerinden bahsediyorsan eğer disk çemberinin en dışında ince bir çıkıntı varsa ve bu çıkıntı 2-3 mm lik bir çıkıntı şeklinde ise diskler bitmiş ya da bitmeye yakındır.

Alıntı resim. Resimdeki gibi ise.

 

Kendim bakabilirmiyim cıkarıp takması problem olurmu

 

Kendin kontrol amaçlı bakabilirsin. Jantın ara boşluklarından ışık tutarak görebilirsen olabilir. Ama tam net görmek istersen lastiği söküp bakman gerekir. Ama diski değiştiremezsin.

 

lastik sökmene gerek yok jant aralıklarından bakabilirsin kanımca. kenarları resımdekı gb puturlenmeler olmussa ıc alanı erımıs bıtmeye yakındır veya yamuk olan dıskler daha kolay asınır frenler sıcak yıkatmamaya ozen gosterın ve cok pahalı degıldır elınız degmısken yaptırın.

 

Tamam bakacagım bir arkadasım kendisi arabanın tasıyıcısını balatasını falan degistirdi bende yapabilirmiyim.Bu disk evet yanları dokundum putur putur olmus cıkıntı olmus.tornalatsam olurmu

 

En sağlıklısı değiştirmek. tornalatmak probleminizi çözer ama tehlikeleri var. direnci azaldığı için kırılıp tekeri kitleme vb. durumlar yaşanabilir. bu söylediğim ihtimal tabiki. tornalatıp uzun süre sorunsuz binenlerde var. şahsen değiştirmek daha mantıklı geliyor bana.

 

ben torna sonrası kırılan yada yolda bu yuzden kalan gormedım
ama olmaz dıye bır seyde yok şans işi riske değmez yenisini alın zaten nekadar zamanda değişecek bir daha.

 

Çok maliyetli olmazmı değiştirmek

 

Diskin çifti 150 tl civarıdır.

 

disk, balata, lastik bunlar sarf malzemesidir benzin gibi düşün eğer bu otomobile biniyor ve keyif almak istiyorsak bunları zaten iyice aşınmasını beklemeden değiştirmek lazımdır ayrıca diskleri değiştirdiğinde balataları da değiştirmen gerekir çünki eski disklerin üzerindeki çiziklere alışan eski balatalar yeni dümdüz disklere takılırsa frenler tutmaz eski balata yeni diske çizikli biçimde bastırır ve fren tutmaz. Dümdüz yüzeyli yepisyeni diskler yepyeni dümdüz yüzeyli balata ister. Yan sanayi balata kullanırsan frene basarken cayır cayır öter çelik jantın varsa tozundan kapkara eder 6 aya sertleşir durma mesafesini hiç eder. Orjinal ötesi kaliteli balata ve disk öneririm

Bu kadar disk ve balata yenilemişken birde fren hidroliğini yenilememek olmaz zaten. Diskleri bu hale getirene kadar kullanılan bir fren hidroliği ısına soğuya fren sistemindeki olabilecek paslanmaları toplaya toplaya kapkara zift gibi olmuştur bütün özelliğini yitirmeye çoktan başlamıştır bile

hepsi tutsa 400-500 lira birşey değil. 600-700 lira olsa yine birşey değil benim kıçıkırık honda civic in bir tek lastiği 700 lira ben ne yapayım mesela?

fren işi şakaya ihmale gelmez aşınmış diskler zor yüke geldiğinde inceldiği için çat diye kırılabilir takla bile attırır.

Ustanız size kıyak geçmiş sadece disk değiştirelim demiş ayrıca frenleri kastederek sizin iyiliğinizi düşünmüş frenleriniz bozulup bir yere çarpıp zarar görmenizi istememiş bence ustanız kötü ve kazıkçı değil.

 

Çok pahalı dediğiniz rakamlar ama sanayi sektörü böyle bir anda fırladı rakamlar torna fiyatı uygunsa tornalatacağım az aşınmış resimdekinden az

 

Frene basınca titreme yoksa, balatalar kötü durumda değilse tornalatmanıza gerek yok.

 

Ne yapmalıyım titreme olmuyor frene basınca

 

Ama resimde gösterdiğiniz gibi diskin kenarları resimdekine benzemiş çıkıntı olmuş

 

Diskteki aşınma payı 2 mm den fazla ise değiştirmelisiniz. Sonuçta kendi aracımda da titreme, frende performans kaybı yok ama aşınma 2,5 mm civarı olduğundan yeni disk ve balata aldım. Birkaç gün içinde değiştiricem.

 

bende aracı en son disk degişiminden sonra fazla kullanmamıştım geçen yaz balata değişimi yaptım ama hafif titreme var diskleri ve balatayı değiştirecem.marka olarak
FEREDO disk ve TRW marka balata(orjinalden pahalı ) nasıl olur? bu markaların kalitesini bilen var mıdır?

 

Şahsi fikrim Orjinal diskten yana. Eğer orjinal disk ve balata ile diğer markalar arasında büyük fiyat farkı yoksa orjinal alın. (dün biraz internette bakındım parçacılarda orjinal disk görmüştüm) Önceki aracımda orjinal disk balata yı 50.000 km hiç sorunsuz kullandım ve diskteki aşınma 0,5 mm yi geçmemişti. Balata bitmemişti.
Elantranın orjinal diskleri çok pahalı olduğundan yorumlara ve ustamın ısrarı üzerine TRW disk ve Blue print balata aldım.
Netteki yorumlara bakılırsa TRW ve ferodo iyi olarak nitelendiriliyor.

 

Evet yepisyeni disk , balata , fren hidroliği sonra Honda Civicin teklastiği 700 TL ne yapasınız , eşeğini süren os.... na katlanırmış.

 

Haklısın abi. Kesinlikle katılıyorum.