Otonubil.com

DCT Şanzıman risk!

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda ggunes tarafından 26 Mart 2015 tarihinde açılan konu

  1. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    DCT şanzımanında diğer tüm akranları gibi riskli olduğu gerçekmiş.
    Aşırı durk kalklarda, yokuş yukarı kalkışlarda ısınabileceği, hatta gerekli şartlardabkavrama değişimi olacağı açıkça belirtilmiş.
    Geriye kalıyor 5 yıl garanti.
    5 yıl güvenle binilir, sonrası için her kullanıcı bu riskleri göze alamaz.
    [​IMG]
     
    Network bunu beğendi.
  2. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,636
    Alınan Beğeniler:
    5,787
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    Klasik otomatik vites harici bütün yarı otomatik ve robotik şanzımanlarda kullanıma bağlı yada kullanım hatalarından kaynaklı riskler vardır.



    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
  3. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    27
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,983
    Alınan Beğeniler:
    3,293
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kim aracını gaz ile sabit tutmaya çalışırki. Onun dışında ben başka bir uyarı görmedim.
     
    MehmetHan ve Köksal bunu beğendi.
  4. Köksal

    Köksal Süper Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    11 Mart 2009
    Mesaj:
    9,536
    Alınan Beğeniler:
    4,022
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kartal
    Ad Soyad:
    Köksal
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Yapılan uyarı manuel şanzıman için de geçerli, manuelde ani kalkış, yarım debriyaj zarar vermiyor mu baskı balataya? Araba kullanmayı bilmekle bildiğini sanmak arasındaki fark buralarda ortaya çıkıyor.
     
    gogo46, zeym06, MehmetHan ve 2 kişi daha bunu beğendi.
  5. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Adam kısaca özet geçmiş.
    Kullanım kılavuzunu okumak lazım.
    Sıfır alan için zaten ben sorun görmüyorum, kapı gibi 5 yıl garanti var.
    Ama ilerisi için sıkıntı diyorum.
     
  6. Sekoc

    Sekoc Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    29 Mayıs 2012
    Mesaj:
    1,421
    Alınan Beğeniler:
    250
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Emrah Topçuoğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Elantra (2001-2006 ) XD-XD2
    CVT
    CVT'ler hangi gruba giriyor hocam.
     
    Emre bunu beğendi.
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    36
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    18,168
    Alınan Beğeniler:
    7,454
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Manuel vites icin gecerli uyarilar sonucta. Acemi olup baski balata yakan cok gordum. Ayni sey dct icinde gecerli, yokus yukari fren yerine motor gucu ile araci sabit tutacaksaniz hangi sanziman olursa olsun sorun yasarsiniz. Tam otomatikte bile...

    LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  8. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Arkadaşlar, Fanatikliği falan bir zahmet bırakın.
    DCT şanzıman da tıpkı, DSG şanzıman gibi riskler taşıyor. Ki yabancı forumlarda 6-dct sorunları ile ilgili bir çok konu var.
    Otomatik şanzımanı olanlar bakıverin kullanım kılavuzunuza, yok ısınırdı soğumasını bekleyindi gibi uyarılar yok.

    Burda Hyundai'nin tek avntajı 5 yıl garantisidir bence.
     
  9. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,636
    Alınan Beğeniler:
    5,787
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    Şuradaki mesajlarda bir tane fanatiklik gösterin. Herkes evet olabilir demiş ve eklemiş bu uyarılar manuel vites için bile geçerli demiş.
    Manuel viteste belli km sonra balata bitiyorsa bu otomatikte de sonuç aynı

    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
    zeym06 bunu beğendi.
  10. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,636
    Alınan Beğeniler:
    5,787
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    Cvt de balata ve kavrama yok ama ilerleyen dönemlerde kayış değişimi gerekir. Ama bana kalırsa aynı şekilde bayır yukarı aracı motor gücü ile bekletmemek gerek.

    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
  11. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Yani "manuel şanzıman ne kadar dayanıklı ve sağlamsa DCT de o kadar sağlamdır" mı diyorsunuz.
    Ben şimdiye kadar hiç dur manuel şanzımanım ısındı, azıcık durup bekliyim de soğusun diyen görmedim duymadım.
     
  12. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    27
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,983
    Alınan Beğeniler:
    3,293
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Zaten ısınan şanzıman değil "KAVRAMA".. Dişlinin ısınması için bir neden yok.
     
    Murat bunu beğendi.
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    36
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    18,168
    Alınan Beğeniler:
    7,454
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Sıkısık trafikte bile balata kokusu gelir istanbulda. Surtunmeli sistem illaki isinir. Ister manuel olsun, ister mekatronik, ister tam otomatik.

    Burada fanatiklikle ilgili zerre mesaj yokken nasil bunu cikardiniz onuda anliyamadim. Dsg nin sorunu isinmadan cok ses ve tamamen sogukken bile devre disi kalmasi. Kaldi ki dsg nin lafini bile etmedim.

    LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  14. HardoatH

    HardoatH Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    12 Eylül 2014
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    BURSA
    Ad Soyad:
    Berkant
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 GDİ (2012-201X) GD
    Benim merak ettiğimde yakıtta dsg ile aynı değerleri yakalayabilecekmi ?
    Birde bildiğim kadarı ile wv sigortasını kendinde yaptırana 2 yıl artı garanti veriyormuş , hyundai den müşteri çalmaya çalışmasın :)
     
  15. Burak Çevik

    Burak Çevik Vip Üye

    Yaş:
    28
    Katılım:
    29 Kasım 2009
    Mesaj:
    1,860
    Alınan Beğeniler:
    253
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul
    Ad Soyad:
    Burak Çevik
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Honda
    Ben kurtköyden üsküdara tam 4 saatte geldim geçtiğimiz cuma. Aracım Civic 1,4 İ-shift balata o kadar ısınmıştı ki artık kalkışlarda silkelemeye başladı araba. Kısıklı ya girdim hemen ordan altunizadeye geçip opette bi yarım saat mola verdim çünkü köprü trafiğinin tam ortasında kalmıştım. Biraz bekledikten sonra araç kendine geldi devam ettim yoluma sıkıntısız.
     
  16. oguzcalik

    oguzcalik Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    25 Temmuz 2014
    Mesaj:
    430
    Alınan Beğeniler:
    231
    Ad Soyad:
    oğuzhan çalık
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    bu forumda yer yer fanatiklik yapıldığına ben de şahit oldum. ancak, bu uyarılar klasik düz şanzıman için de birebir geçerli. bu uyarılara bakılarak DCT şanzımanın sıkıntılı olma ihtimali sonucu çıkmaz.

    ortalık karışacak şimdi. :D
     
  17. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    O zaman Manuel ve tam otomatik araçları olanlar kullanma kılavuzlarını okusun, sıkışık trfikte ısınmaydı, yokuşta bilmem neydi gibi uyarılar var mı yok mu?

    Daha DCTli i30 kulllanma kılavuzu görmedik, belki de destan gibi uyarılar yazılıdır.

    Adamlar sıkıntılı olmasa uyarı falan yazmazdı.
     
  18. oguzcalik

    oguzcalik Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    25 Temmuz 2014
    Mesaj:
    430
    Alınan Beğeniler:
    231
    Ad Soyad:
    oğuzhan çalık
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Sanirim daha once otomatik vites sahibi olmadiniz. Eski sanzimanlarda bile benzer uyarilar olur. Mesala klasik yagli sanzimana durdugu yerde israrla gaza basarsaniz isinir ve dagilir.

    Adamlarin yaptiklari uyari sanzimana yönelik degil zaten kavramaya yönelik. Kavrama da her aracta sizin belirttigibiz eziyetleri yaparsaniz isinir ve yanar.

    Yukaridaki uyarilardan dct sanzimanin sikintili olacagi anlami cikmaz..

    Su araclar bor gezsin bakalim belki takir takir dagilacaklar bilmiyoruz. Ancak bu uyarilardan bunu anlamak mumkun degil.

    Belliki hyundai sadik kullanicisinin daha once tanismamis oldugu sanziman icin bazi uyarilar yapmis durum o kadar sadece.
     
  19. ggunes

    ggunes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    14 Aralık 2014
    Mesaj:
    878
    Alınan Beğeniler:
    562
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    GGUNES
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Sabahtan beri kullanma kılavuzlarını araştırıyorum. DCT gibi çift kavramalar, Multimodlar, Powershiftlerde falan var bu ısınabilir, bekleyin, koruma moduna geçer gibi uyarılar.
    Ama yok ısrarla manuel şanzıman gibi diyorsunuz.
    Allah aşkına hangi manuel şanzımanı bekleyip soğuttunuz, hangisi koruma moduna geçti.
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Network bunu beğendi.
  20. oguzcalik

    oguzcalik Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    25 Temmuz 2014
    Mesaj:
    430
    Alınan Beğeniler:
    231
    Ad Soyad:
    oğuzhan çalık
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Neyse siz anlamamakta israr ediyorsunuz.

    Eger yarim debriyaj arac surer ve kavrama isindiginda dikkate almazsaniz kavramaniz yanar. Artik bunu herkes biliyor. Siz dik yokuslu durkalk trafige denk geldiğinizde koku ve dumana karsi surun o zaman arabanizi.

    Bu aciklamalarda elestrilebilecek sadece "vites gecisleri hissedilebilir bu ariza degildir" uyarisi. Bence Türkçesi dsg gibi hisedilmeyen vites gecisini yapamadik. Bu arizaymis gibi servislere gelmeyin. Acikcasi ben dsg kadar basarili bir sanziman beklemiyorum. Ancak daha guvenilir bir sanziman olacagini düşünüyorum.
     

Bu Sayfayı Paylaş

rokettube porno