CRDİ motorun geç çalışması

2005 accent admire 1.5 CRDİ sahibiyim. İlk çalıştırmada; hava sıcaklığı +5 ile +15 arasında iken yaklaşık 4-5 saniyelik marş ile motor çalışıyor. Hava sıcaklığı -5 ile +5 arasında iken yaklaşık 7-9 saniyelik marş ile motor çalışıyor. Yani hava sıcaklığı düştükçe çalıştımak uzuyor hatta kontak kapatıp yeniden marş yapmak gerekiyor. İkinci marşlarda motorun çalışması için ilkinin yarısı kadar süre gerekiyor. Bu durum, dizel motorların karakteristik özelliği midir? Yoksa akü amper değeri (45-60 A) mi yükseltilmeli? Son bir soru ise şöyle. Motoru durdurmadan önce 15-20 saniye rölanti yapıyorum. Kontağı kapattığım zaman ise motor sarsılarak duruyor. Benzinlilerde bu sarsılma olmuyor. Açıklarsanız sevinirim. Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.

 

Günaydın.Bence enjektörlerine baktırmalısın.Birde euro dizel dışında yakıt kullanmamanı öneririm.Zira benim çok akıllı bir arkadaşım.Kırsal motorinden enjektörleri eline alıyordu az daha buna dikkat et.Kontağı kapattığında motorun sallanması olağan.Ama istersen yada çok sallanıyorsa motor kulakçığı ile ilgili de olabilir

 

Dizel motorların soğuk havalarda geç çalışmasına sebep olarak akla gelenilksebep ısıtma bujilerinin birinin yada bir kaçının arızalı olmasıdır, bunun haricinde akünün zayıf olması ve motor kompresör değerlerinin düşük olması geç çalışmaya sebep olabilir, bu arada marş motoru arızalı olup aşırı akım çekiyorsa yine geç çalışmaya sebep olabilir yapılacak işler..

1 - Kızdırma bujileri kontrolü
2 - Akü'nün ölçülmesi
3 - Kompresörün ölçülmesi
4 - Marş motorunun kontrolü

 

motorun sarsıntılı istop etmesi cok normal serviste konusuluodu gecen gün crdi motor 3 silindir olduğu için stop ederken sarsıntı yapıormus servis öle söledi

 

Doğrudur ama yine de bağlanrı yerlerini kontrol ettirmekte fayda var, eğer boşluk yapmışsa ilerleyen zamanlarda kopma olabilir.

 

tabiki coskun hocam ordada haklısınız cünkü arac 2005 model bii kontrol ettrmesinde fayda var.sizin aracınıza göre admire crdiler daha sarsıntılı dizel motorları.hatta servisteki usta bişey anlattı bana adamın biri2005 yılında admire crdi almıs aracı aldığının 2.günü servise gelmiş motor kulakları arızalı die sarsıntı cok var die bakmıslar aracta sorun yok yani sarsıntı olayı admirelerde var eniştemde var ordanda biliorum

 

merhabalar
bende de aynı sorun var aracım 2005 model accent crdi sabahları gercekten zor çalışıyor ve hemen arkasında stop ettikten sonra tekrar marş yapıldığında çok kolay bir şekilde çılışıyor akü den şüphelendim ve değüştirdim ama aynı

 

Evet benim 2002 model accent crdi de soğukta uzun bir süre marş gerekiyor. Herhalde motor ömrü kısaldıkça çalışma zamanı artıyor? 146000 de.

 

Pek doğru bir ifade değil, motorun geç çalışması kızdırıcılarla ilgili, eğer biri yada bir kaçı çalışmıyorsa motor geç çalışır.

 

Coşkun Bey' e katılıyorum. Motor ömrü ile ilgisi yok. Konu başlığını ben açmıştım. Coşkun Bey' in önerdiği dört nokta kontrol edildi ve kızdırma bujilerinin patlak olduğu söylenerek değiştirildi. Sorun çözüldü. Ancak, motor çalışırken yağ çubuğu çıkarıldığında, delikten dışarıya doğru yoğun bir üfleme olduğu da belirtildi. Tabii ki bunun motor ömrü ile bir ilgisi var mı bilmiyorum. Coşkun Bey' den rica etsem, bu üfleme ne anlama gelir? Teşekkür ederim.

 

Eğer abartı bir üfleme yoksa yağ buharından kaynaklanan bir üfleme normaldir, eğer abartıysa yağ segmanları kaçırıyor olabilir ancak bu durumda egzost çıkışından da mavi bir duman üflemesi gerekir eğer egzosttan belli olmuyorsa segmanlar daha henüz aşınmanın başında demektir, yani ancak kartere kadar inebilecek kaçırma yapıyor bu da şimdilik çok önemli değil..

 

Bende de aynı sorun oldu 3 kızdırma bujisinden 2 si değişti ve sorun halloldu. Bir de 72amp lik akü taktırdım. Hatta yerine zor oturdu. Bu sayede çalışmamazlık etmiyor.

 

merhaba arkadaşlar 98 accent gazlı arabamda sabahları 3-4 defa marşa bastıktansonra çalışıyor bunun sıkınıtısı ne olabilir ? yardımlar için sağol..

 

admire 1.5 CRDİ ler genel olarak 3 piston olduğu için geç çalışıyor.

kızdırma bujileri ve enjektörleri konrol ettirmen gerekmektedir.

 

Sabahları LPG ile çalıştırmaya çalışıyorsan normaldir, benzinde çalıştırıp LPG'ye geçmen gerekiyor...

 

LPGci arkadaşa, 
lpg ayarınızda sorun yoksa, lpg mikseriniz sağlamsa, sabahları kontağı açıp bekleyin. gaz ışığı söndüğünde 3-5 saniyelik marşta çalışması gerekir. 
lpg beynini kaç kmden beri kullandığınızı yazarsanız sağlamlığı hakkında birşeyler söylenebilir. genelde 100 bin km dayanmıyor beyinler.

 

selamlar,

ben crdi aracımı çalıştırmadan önce 3 kere kontağı açıp kızdırma bujilerini ısıtıp kontağı kapatıp tekrar açıp ısıtıyorum, 3. ısıtmadan sonra basıyorum marşa sorunsuz ve rahat çalışıyor, tavsiye ederim.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Aracı LPG ile çalıştırmak (kullanmak değil)motora zarar verir...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

selamlar,

ben crdi aracımı çalıştırmadan önce 3 kere kontağı açıp kızdırma bujilerini ısıtıp kontağı kapatıp tekrar açıp ısıtıyorum, 3. ısıtmadan sonra basıyorum marşa sorunsuz ve rahat çalışıyor, tavsiye ederim.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif [/QUOTE]

haklısın ama kızdırma bujilerinin 1 de sorun olabilir.

ben servise gittim orta kızdırma arızalı çıktı. ( aküde kontrol ediyorlar 2 saniye içinde kızarıyor.)

 

arkadaşlar benim 2002 1.5 crdi de kızdırma bujılerınden gec calısıyor dıye degıstırdık ama sorun ordan degılmıs enjektorler mozotu gerı atıyor dedı pompacı 400 500 ytl masraf ıstıyor sızce ne yapmalıyım. enjektorlerı tamır etmeye