Çelik Fren Hortumu

2012 i20 1.2 jump aracın fren hortumlarını değiştirmek istiyorum, çelik fren hortumları esneme yapmadan hidroliği daha iyi bir şekilde iletiyor. çelik fren hortumu konusunda bilgili arkadaşlar fikir verirse sevinirim.
nerede yaptırayım nasıl yaptırayım?

 

aracınızın üzerindeki hortuma göre çelik örgülü yapıyorlar.ama şurası iyidir,şurası yapar diyemem.

neden çelik hortuma geçmek istiyorsunuz,zati 1.2 araç

 

1.2 olmasıyla bi alakası yok, fabrika çıkışı frenler zayıf o yüzden.daha iyi tutsun istiyorum.
B segmentler tasarım aşamasındayken 70 kilo bir şöför varmış gibi hesap edilir ama araca arkadaş yada manita falan da bindiğini farzet. ben zaten 70+25kg yim ağırlık artıyor. güçlendirmem lazım güven vermiyor özetle.
siz b segment baz donanım bir araç için değmez mi diyorsunuz

 

Bu işlemi yapınca aracınız zank diye olduğu yerde durmayacak.
Belki bir nebze iyileşme olur . Ama onun yerine fren pedalına biraz daha basarak aradaki farkı kapatabilirsiniz.

 

4 teker için bu bana kaç paraya maal olur bir fikriniz var mı

 

Hocam kolay gele , bir aracın orijinal bir donanımına hele hele fren hortumuna müdahaleyi hiç uygun görmüyorum. Sizin kaça yaparlar acaba ? Sorusunu sorduğunuz sanayi ustası Hyundai müh lerinden çok daha iyi bir donanım mı kuracak sanıyorsunuz ? Bence kendinize aracınızda başka bir sorun bulun onu meşgale edinin.


Tapatalk kullanarak iPhone 6S aracılığıyla gönderildi

 

Peki lastikler, fren balatası ve fren hidroliği ne durumda?

 

valla benim arabam 20 yaşında daha orjinal fren hortumları üstünde daha hava alma tapalarını açmamışımdır frenlerde tatmin edici bence fren olayı birazda arabanın hafifliği ve yol tutması ile de alakalı

 

delikli ve yarıklı karbon seramik fren disklerine, 6 pistonlu fren kaliperlerine, yarış tipi karbon bazlı balatalara, 300-350 *C sıcaklıkta kaynamayan dot5 plus hidrolik kullanılmak üzere değiştirilen fren hortumlarına, güçlü basınca sahip modifikasyonlu westhinghouse ile beraber iyi bir fren merkez sistemine de geçiş yapılmadığı sürece frenlerde bir iyileşme olmaz (burası komple 20-30000 lira tutar en az)

frenler bu dediğim modifikasyonlar yapıldığında bile tat vermeyecektir çünki yerle temas eden herşey ve süspansiyon yetersiz gelecektir o zaman da daha sert yaylara daha sert amortisörlere daha yumuşak tipte geniş tabanlı caddeci lastiklerine daha sıkı açılıp kapanan amortisörlere ihtiyaç olacaktır

ucuza halletmek isteyene fren disklerini çepeçevre 5-6mm çelik matkap ucuyla deldirmesini ve lastik değiştirip tabanını genişletmesini önerirdim ancak risklidir disk kırılabilir takla attırabilir.

 

bir fren hortumundan nekadar fark bekliyorsunuz.
fabrika 70kg lik adamı oturtup frenleri ona göre ayarlamış demek,biraz talihsiz olmuş.

ben olsam önlere 1.4cdi diski,balata ve kaliperini araştırırdım.