bu sensörler nedir

arkadaşlar, resimde işaretli sensörler nedir, ne işe yarar, bilen varsa yardımcı olabilir mi ? lütfen

 

Serkan hocam, araç 1997 accent, otomatik vites, alttaki krank mili pozizyon sensörü olabilirmi?

 

eğzoz manifoltunun sağ alt tarafı, motorla şanzımanın birleştiği yer

 

1997 accent te vuruntu sensörü varmı acaba, rölantiye etkisi olurmu?

 

Yeşil kablolu soket bende boşta duruyormuş ne zamandir nedir o alttakinin soketini cikartinca araba stop ediyor ama yesilinin yerini yada sensorunu bulamadim arkadaşlar

 

Üsteki yağ müşürü
Alttaki Krank sensörü

 

Çok teşekkürler peki alttaki kranksensorunun gorevi nedir ben onun fişini sokunce araba stop ediyor

 

Aracın krank devrini ölçüyor ve ecuya yakıt ve ateşleme zamanlaması için komut gönderiyor.
Araç için hayati bir parçadır arızalanması durumunda yolda bırakır o sensör olmadan motor asla çalışmaz...

 

Hea bak gene bir ton birseyler ogrendim peki benim aracimin yakiti biraz fazla acaba yalnis ölcüm yapip yapmadigini nasil anlarım benim aracin rolanti valfi bozuldu 2 3 bin devir rolantiye cikartiyordu arabayi bende onun soketini söküp onu iptal ettim ama simdi de arabanin performansini cok düştü

 

Rölanti valfi ecu nun motor suyu sıcaklık sensöründen aldığı bilgiye göre ilk çalışmada jikle görevi görerek aracın ısınıncaya kadar motora bir miktar gaz vererek rölanti nin 1500 2000 devir civarında çalışmasını motor ısındıkça yavaş yavaş normale 700 800 devir gibi dönmesini sağlar
İptal edilmesi durumunda soğuk motorda ecu devri yükseltmeyecek ve aşırı zengin karışım da çalışmış olacak taki oksijen sensörü çalışma sıcaklığına ulaşıp devreye girmesiyle olaya müdahale edip ecuya ne oluyor kardeşim yokluğumda yine atmışsın bol keseden. Yeter kıs artık şu yakıtı yoksa seni şikayet ederim der ve ecu aldığı bu komut emir karşısında fazla yakiti kısacak ve optimum yakıt hava karışımı ile motor çalışmaya başlayacak
Yok eğer ecu yakıtı kısmazsa oksijen sensörü ecuya tamam benden günah gitti der ve arıza ışığını yakmasını ister p0175 diye bir kod oluşur...

 

Ustam ellerine saglik mukemmel bir anlatim yapmissin maşALLAH herseyi. ok iyi anladim rolanti düştü ama yakıt düşmedi gene bol keseden attirmaya devam ediyor hemen bitiveriyor cunku ama doger turlude araba BAgiriyordu ve o tüp gibi rolanti valfi cok pahali ne yapacam bilemiyorum :/

 

Mesela şuan o rolanti valfi iptal ya suan bile 1500 den asagida calismiyor araba bir goremedim 700 800 bandinda :/ gittigim yerlerde hep kisa mesafe araba 3 5 km ya var ya yok araba tam isinicam derken ben stop ediyorum

 

Kısa mesafelerde çok yakması normal.
Rölanti valfi veya motorunun neyi varmış kolay kolay bozulan bir parça değildir aslında balata spreyi tarzı bir maddeyle bir temizleseydiniz içini falan kurumdan tıkanmış ve rahat hareket edemiyor olabilir...

 

Valla usta pek anlamam ama deli gibi hava cekiyor o takiliyken sanki tikanmamişta acilmiş gibi yani birseyleri yalniş hesapliyor ona bu yalniş hesap sinyalini gönderen hangi sensor birde onu bulmak lazim birde bu aravlarda lambda 1 ve lambda 2 sensorleri yokmu ?

 

Birde benim sigorta kutusunda tan 3 yada 4 adet buyuk sigortalardan eksik role heah role mesela silecekler cam rezistanslari ve kesfedemedgim calismayan aksamlad var

 

Lambda 1 var ama 2 yok diye biliyorum
Lambda 1 yani oksijen sensörü egzoz manifoldun üstünde önden bakınca görünür hot yazan sacın tam ortasında

 

Bütün sigortalar ve röleler olmaz zaten boş olan sigorta ve röle yerleri bir üst pakette olan özellikler içindir
Siz iyi bir elektrikçi ye çalışmayan aksanlar için aracınızı gösterin derim ALLAH muhafaza uğraşırken en ufak bir kısa devrede sensörlere ve hatta ecuya zarar verebilirsiniz
En basiti rölanti valfi fiyatları 900 1000 tl civarı