Bitik Motor Nasıl Anlaşılır

2011 dizel 212 binde era sizce motoru nasıldır ne durumda olduğunu nasıl anlarım

 

bitik motor çekişten düşmüş motordur.
dizel era dik yokuşlarda bile 2-3-4. vitese yükselerek çıkabilir.

yağ atması, duman atması gibi durumlar da var ama çekişten düşmek en belirgin özellik.

 

+vıcık vıcık yağlı cooler

 

Hurdaya çıkardığıım aracı 40km kadar kullandım hemen söyleyeyim, aracın gidişi fena değildi 110km kadar çıktım ama deli gibi su ve yağ eksiltiyordu, aracın arkasında yağ ve suyu aynı oranda eksilttiği için gri bir duman fabrika bacası gibi çıkıyordu, motor ısınmadan gaz yemiyor ve stop ediyordu, düzensiz-sesli-titreşimli çalışıyordu.

 

Yağ kapağında hafif bi duman var hemen kaybolup gidiyo çekişi mükemmel ama

 

Eğsozdan bişey atmıyo ama motor kapağında hafif göstermelik bi duman var az

 

Experde computest e sok. Motor performans değerini yüzde olarak söyler size.

 

200bin km de bakımları duzgun yapılmış bir motor sağlıklı olmalı mantıken

fakat bazı parçaların bakım dışında omru var turbo vs gibi bunlar ne durumda araç nasıl kullanılmış nekadar yıpranmış gibi şeyleri anlamanın yolu bilen birine gosterip test dyno vs gibi bi eksptertiz yaptırmak

 

bitik motorun neresinden duman gelirse gelsin çekişi düzgün olmaz.

 

Bıtık motor oyle uzaktan su bu demeyle anlasılmaz gıdıp teste sokun degerlerı ne cıkıcak nerden ufler ne parcası eskıdır neresı degısmıs yada ıslem gormus usta sıze sıp dıye soylıcek.

 

Yani duman yokmu arabada abi yani sigara dumanı kadar bile değil çekişi süper rapdada bile uçuyo

 

200 binde motorun bitmesi için çok hor devirsiz kullanılması gerek. Rampada Çekişinde gidişinde sorun yoksa içiniz rahat olsun


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Çekişte bişe yok sadece az bi duman var o kafamı karıştırıyo sizinki nasıl

 

Dumanı bazen enjektorden bazen yakıttan bazende conta gb durumlardan yapar.
cok serı gıtmesıne aldanmayın eskıden benzınlı clıom vardı aradı egzoz bagırsın dıye fazla devırlı kullanırdım oda yag yakardı yag yıyen araba daha cok hızlanabılır.Ama en garantısı bılgısayarlı testler.

 

bilgisayar testlerini yaptırdığımız yerler kalibrasyon yaptırmıyor, nasıl ölçtüğü belli değil, hatta zaman zaman %105 gibi saçma sapan şeyler çıkıyor.

ben bitik motordan silindir, piston segman ve turbonun durumunu anlıyorum.

enjektörleri sorunlu motor bitik motor değildir. bunun gibi egr'si arızalı motor da bitik motor değildir.