Bir garip oksijen sensörü sorunu

Selamlar...
Daha önceki konularda cevap aramama rağmen bi sonuç alamadığım için yeni konu açma isteği hissettim.
8 ay önce aldığım aracımla sorun üstüne sorunlar yaşıyorum. gönül rahatlığı ile bir türlü süremedim. bi yerini yaptırsam diğer taraftan sorun çıkartıyor.

şuanki sorunum şu;
aracın oksijen sensörü üzerinde iken (manifold üzerindeki) nerdeyse sönecekmiş gibi çalışıyor ve fazla yakıyor (40 km de 5 litre)
oksijen sensörünün fişini çıkartıp denediğim zaman motorda en ufak titreme bile olmuyor.
sensörü söküp temizledim sonuç yine aynı.

aracımın katalizörün içinin boş olduğu söylendi. bundan dolayı yaptığı söylendi. benim merak ettiğim gerçek sorun bumu yoksa ikisidemi arızalı?

yardımcı olursanız sevinirim.

 

yardımcı olabilecek biri veya fikri olan?

 

Hatali olcum yaparak yakiti arttiriyor muhtemelen.

Sensoru yenisini almaktan baska care yok malesef. Bozuldumu geri donusu yok bu meretin.

 

öncelikle araca hiç bakım yaptırdınızmı veya herhangi bi işlem yapıldımı yakıt arttıgında genelde buji buji kabloları hava filtresi değişimi olmalı bunlar oksijen sensörünü etkileyecek faktörler
lpg sıralı sistem mi

 

sorunun onda olduğuna emin olmaya çalışıyorum. fişi takılıyken rolantide motor durucakmış gibi oluyor. fişini söktüğümde stabil çalışıyor.

 

hava filtresi bujiler buji kabloları yağ ve benzin filtresi yeni değişti. ful set kayış yeni değişiti. ful set conta yeni değişti. radyatör ve hortumları yeni değişti. sorun servisten öncede vardı. araç benzinli. hiç lpg bağlanmadı araca. hep benzinde kullanıldı.

 

Bende ( 1.3cc 99 Corolla da ) oksijen sensörü değiştirilince, arıza giderilmişti bir zamanlar.

 

oksijen sensörünü değiştirin sorun gider gibi geliyor sanırım değiştirmediniz sadece temizlediniz değiştirip deneyin olmassa sinyal gönderdiği beyinde bir sıkıntı olabilir

 

araçta katalizör manifolt ile birleşik vaziyette ve oksijen sensörü manifolda giriyor. aklımı kurcalayan şey katalizörün içi boşaltılmış bundan dolayı oksijen sensörü düzensiz çalışıyor olabilirmi?

 

evet olabilir bunun içinde sensorun oraya pul koyup biraz geride durmasını sağlayarak çozum buluyorlar alfa Romeo da böyle yapıyorlardı sizdede işe yarayabilir bide katalizoru sokup susturucu takıyor egzozcular ondada sıkıntı olmuyor

 

şu an araç oksijen sensörü olsun veya olmasın rolantide aşırı titriyor şöyleki üzerine bi anahtar koyduğum zaman çok seri bi şekilde düşüyor araçtan
giderken bir sorun yok ne zamanki rolanti 1500 devrin altına iniyor ozaman başlıyor motor titremeye. doğal olarakta araç içine aşırı bir uğultu veriyor. titreşimin oluşturduğu uğultu kulak ağrısı yapacak şekilde :S kime göstersem o değişip denensin bu değişip denensin ama sorun bu bu yapıyoru diyen yok

 

Boğaz kelebeği temizmi acaba

 

boğaz komple tertemiz (kelebek, rolanti motoru)

 

Motor kulaklarını bir gosterin derim düşük devirde ciddi vibrasyona sebep olur

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

aynı sorunu sağ motor kulağı ile halletmiştim 2006 getz arcımda

 

Asidi rolante titremesi kulaklaedan yapar ve direksiyon deli gibi titrer.

Milenyum o2 sensor arizasi az olur olirsada balata spreyi ile temizle gecer.
Bahsi gecen mevzu farklı

Arizati detaylanirinizdiriniz

 

1500 devrin üstünde bi titreme yok. yinede kulak olabilirmi?
oksijen sensörünü temizledim bi sonuç elde edemedim hala bilgisayarda aynı problemi gösteriyor.
oksijen sensörünü taktığımda rolantide tekleme yapıyor. giderken bi sorun yok.

 

Aynen motor kulağı söyledikleriniz benim getzde olanlarla birebir aynı hatta denemesini şöyle yapmıştım sağ motor kulağını büyük bir tornavidayla kastırıp motoru yukarı kaldırmaya çalışmıştım kulak içten kopmuş gibi yukarı doğru kalkıyordu kulağın içinde ne varsa yay falan kırılmış ve motor kulağın üstüne sadece oturmuş vaziyetteydi bağlantı yoktu

 

teşekkürler.
bugün bakıp yazarım.
motor kulakları dördü birden mi değişmek zorunda? yoksa sorunlular değişse yetiyormu

 

Sorunlu olanlar değişti yeterli olur

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi