Merhaba, aracimin benzinde rolantide iken 2.65 ms olan degeri LPG de iken benzin ms değer 2.00 ms civarı oluyor. LPG enjeksiyon değeri ise 3.90 civari. Bu değerler normal midir? Regülatör basıncı 1.20 bar.
Bu kadar fark olmamalı nozul ölçüsü nedir. Araç nedir? FIG-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
@oguzhan89 2010 model 1.4 cvvt 100hp, romano enjektor manualde 2.2 nozul yaziyor ama şuan takılı olan nozul 1.8
benzinde 2.6 olan benzin enjeksiyon değeri araç lpg'ye geçtiğinde 2.0 oluyorsa yani azalıyorsa fazla enjeksiyon yapılıyor demektir. regülatör basıncını öncelikle stabil çalışacak aralık olan 1.0-1.1 arasına alın, sonra otomatik kalibrasyonla takip edin edin süreleri.
Kalibrasyon yapmadan regülatör basıncını 1.1 yaptığımda benzin enjeksiyon değerine yaklaştı fakat LPG de iken benzin ve LPG enjeksiyon süresi 2 katından fazla oldu.
Lpg ayarlarını sıfırlayıp basıncı ayarladıktan sonra kalibrasyonu yapın ardından haritadan bir kontrol edin +-5 oynayıp uygun ltft stft yi yakalayın FIG-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
0 a ne kadar yakın olursa o kadar iyi ayrıca bir miktar zengin her zaman iyidir bence o yüzden biraz yakıt arttirmaniz daha iyi olur FIG-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
lpg de zengin karışım olur.en güzeli lpg de ve benzinde benzin enjeksiyon süresi aynı olursa araç ayno benzindeki performansı verecektir.ancak illaki aynı olmasada yakın olması kafidir.lft değerinizde sıfıra yaklaşır veya sıfır olur.kolay gelsin
Zamanla aracın orijinal yakıt haritasını saptırır. İlk çalışmada teklemeler, arıza lambası gibi sorunlar çıkar...
Benzinde ilk çalıştırmada ilerlerken gaz yemede duraksamalar yapıyor arada sanırım bununla ilgili. Benzinde iken rolantide araç biraz sarsıntılı ve egzozdan pof pof diye fazla ses çıkıyor.
Lpg yi kapatıp, geceden akü kutup başını çekin. Harita sıfırlansın. Sonra lpg yi hiç açmadan 30-40 km benzinde kullanıp gazcıya gidin. Yeni harita ile kalibrasyon yapılsın.
Kendi ayar kablomu edindim, @MSC dediği gibi regülatör basıncını 1 bar yapıp kalibrasyon yapıp sonucları paylaşırım. Teşekkürler
bu yöntemi mutlaka yapın en azından 15 dak kutup başı sökülü dursun ki ms süreleri normale dönsün sonra kalibrasyon yapın.
İyi akşamlar, Regülatör basıncını 1.05 yapıp kalibrasyon tamamladım fakat nozul ölçüleri büyük doğru küçük şeklinde. Benim nozul boyutu küçük yazan yerin sınırında kalıyor. Kalibrasyon sonrası yaklaşık ltft stft değerlerine bakarak %10-%15 civarı haritadan arttırım yapıyorum fakat bu seferde benzin enjeksiyon süresi düşüyor. Sanırım nozulu 2.00 yapıp kalibre etmek gerekiyor.
nozullarınızı 2.0 yapın regülatör basıncınızı da 1,10 a getirin kalibrasyon yapın.unutmayın hem lpgde hem benzinde BENZİN ENJ. SÜRESİ kısmı yakınsa sıkıntı yok güzel bir ayar olmuş olur.
