Arkadaşlar merhaba tanışma bölümünde kendimi tanıttım adım taylan. Aracım 2000 accent 1.5 aravın hararet göstergesi artmıyorfu ustaya gittim gevşemiş dedi sıktı 2 hafta önce gerçekten gevşemişti. Sıkınca vidasını düzeldi. Hem güzel ısıtıyor hem araç sıkıntısıx fan açıyordu. 2 3 gündür yine aynı sorun vardı hararet artmayınva ısıtmıyor fan açmıyor. Tekrar gittim müşürde sıkıntı yok tekrar sıktı dün sıkıntısız içeriyi gayet sıcak bir şekilde ısıttı 50 km yol yaptım fanda açtı sorın yoktu sabah 10 dk aracı ısıttım iş için 50 km yol gittim ama nafile tekrar aynı şey artmıyot hareret göstergesi artmıyor. Baktım müşür takılı ve sağlam sıkı duruyor. Ha bu arada şehir içi yabaş giderken çalışıyor gösterge şehir dışı hızlıyken artmıyor sanırım buda var lütfen yardımcı olun.
boyle bır sorun yasamadım ama tavsıyem müşür değiştir radyatoru bosalttır ve antıfırız koydur. bununla bırlıkte devırdaım pompanda sorun olabılır bu noktada yaptıracagın devırdaım su pompanı degıstırmek olur. radyator kapagınıda kontrol et bence degıstırmekte fayda var. sıstemde havada olabılır. bunuda araba park halındeyken havayı atana kadar radyator kapagı acık vazıyette calıstırman lazım fan acana kadar calıssın fan acınca yanı devırdaım olmaya basladıgında havayı atar. bu ısın dıkkatlı yapılması gerektıgınden deneyımlı bılen bırıne yaptırmakta fayda var.
ön tamponun ızgaranın önüne karton filan bıraksan belki biraz ısınır ama oda bira sakat olur...termostad geç açıyor demek
Termostat arızası. Forumda konuyla ilgili bilgi var. Aracınızın termostatı iş görmüyor değişmesi lazım yani termostat kapatmıyor sürekli açık kaldığı için uzun yolda giderken soğutma sıvısı sürekli soğuyor.
Anladım arkadaşlar bir sorum daha var. Bizim buralar çok soğuk kışım eksi 40lara kadar düşebiliyor geçen yıl hiç sıkıntı yaşamadım. Bu yıl oldu bu sorun termostat olmama ihtimali yok bence açık kalmış olabilir dediniz ya termostat nerdedir ben bakabilirmiyim acaba
Motor soğukken bakın. Milenyum kasa aracı tam bilemiyorum ama genelde motor bloğundan radyatörün üst tarafına gelen kalın borunun motor bloğu çıkışındadır. Hatta büyük ihtimalle motor bloğu kısmında kalın boru termostat haznesinden çıkış yapar. Söktüğünde bir miktar su akar ve termostatı değiştirip tekrar takarken eğer ayrı bir contası yoksa sıvı conta yapman gerekir. Eksilen suyu antifiriz ile tamamlarsın.
Adem abi noktayı koydu zaten. Video ya göre gereğini yaparsın artık. Bu arada ben nerden olduysa araca milenyum kasa diye yazıp durdum. Araç yumurta kasaymış.
Eğer termostatı kendin değiştireceksen (oldukça kolay bir iş) söktükten sonra yuvayı iyice temizle pürüz kalmamasına özen göster. Yeni termostatı contası ile beraber değiştirmek yeterli gelmez mutlaka contanın altına üstüne kapakların bastığı noktalara ince bir tabaka sıvı conta uygula ki sızdırma yapmasın. bu işlemi yaparken bir miktar sıvı kaybı olacaktır. Yapacağın ev iyi şey radyatörün alt kısımdaki hortumu söküp suyu tamamen boşalt ve yenile gerekli oranda (ki soğuk bölgedesin) antifiriz ile tamamla. Yaşadığın yer oldukça soğuk bir bölge standart tabloya göre en az %50 oranında antifiriz kullanman gerek radyatör soğutma sıvısı kapasitesi yanlış hatırlamıyorsam 6 lt ye yakın olmalı. Yani önce 3 lt antifiriz koy suyla tamamla yeterli gelecektir. garantiye almak içinde sanayiye yolun düşünce bir usatya uğrayım bome ile ölçüm yaptırırsın.
Yardımlar için teşekkürler arkadaşlar iş çıkışında söküp bir bakacagım. Ustaya gösteririm değiştir derse değiştiririm teşekkür ederim
Çoğu zaman termostat gözle arızası anlaşılmayacak bir parçadır eğer çok fazla deforme olmamış ise anlaşılmayabilir çalışma prensibi üzerindeki yayın sıcakta ve soğukta genleşme ve büzüşmesi prensibi ile su yolunu açıp kapatmasından ibarettir zamanla o yay özelliğini yitirdiğinde işlev görmez ve çoğu zaman gözlemleyerek anlaşılmaz arızası. test edecek bir cihazda yok bildiğim kadarı ile. zaten pahalı bir parça değil 50 60 liralık bir parça birde sıvı conta toplam 70 lira civarı üzerinede antifiriz fiyatını koy oda sanırım 40 50 civarıdır.
kettleda su kaynatın içine atın termostatı ve hareketini gözlemleyin. çalışıp çalışmadığını bu yöntemle anlayabilirsiniz. ama pahalı bir parça değil şüpheniz varsa direk değiştirin.