Aracım Yolda Bildiğiniz Geziyor

Benden önceki sahibi aracın arka yaylarını ısıtmış,rot balansı herşeyi alt takım dahi 0 olan aracım yolda saçma sapan hareketler yapıyor,arkadan sanki bir rüzgar arabanın arkasını sağa sola fırlatıyor gibi. Araçtaki sekmede işin cabası. Araba altımdan kayıp gidecekmiş gibi davranıyor. Lastiklerim hepsi aynı değişmediğim tek yaylar kaldı. Sizce yaylardan mı yapar bunu ?

 

Amortisörler sağlam mı? Yaylar ile daha önce oynanmış ise yapısı bozulmuş olabilir.

 

amörtisörler sağlam,yayları ısıtılmış arabanın tüm aerodynamiği 0 şuanda.

 

dört tekerlek rot açıları ölçümüne bakıp arka tekerleklerin toe ve kamber açılarına bakmak gerekir dört lastik rot ayarı ve ölçümü yapan biryer sorununuzu çözer arka alt takımı açıları düzgün ise yaylar kötü de olsa sağa sola kaçmaz ancak engebeli pürüzlü yolda hızlı gidiyorsanız yaylardan da sağa sola sallanma yapabilir

muhtemelen arabanızın arka toe açıları içe dönüktür yani drift yarışçılarının kullandığı bir setup var arka tekerleklerin ön tarafı içe arkası dışa dönük yapıyorlar ve arka taraf oynak oluyor binek bir otomobilde sıfır derece düz açıda olmalı yada olmuyorsa çok hafif toe in yani çok çok az en fazla 0,1 0,2 derece içe dönük olması lazım.

 

1 amortisör,
2 yay

yayların orjinal olmaması amortisörü de bozar. sağlam olduğuna eminseniz hemen yayları değiştirin.

yürüyen aksamda boşluk olmadığını varsayıyorum.

 

soğuk press yayın 6 ay sonraki hali

 

adamı ölüme goturur bunlar en nefret ettıgım ıstır yay presletmek ...

 

Yeni topladığım mercoda da yayları preslemişler, foto çekseydim keşke yay s gibi olmuştu

 

Bu dediğiniz ayarları kaç rotçu biliyor acaba

 

Hayatımda iki yerde gerçekten rot ayarının yapıldığını ciddi anlamda hissettim. Birincisi Maltepe'de DKY yetkilisi serviste yapmışlardı, farklı bir araba kullanıyormuş gibi geldi. Ikincisi de Pirelli'nin fabrikasına gitmiştim orda yapmışlardı, daha sonra hiç bir yerde o ayarı tutturamadılar balans dahil.
Yay kesme, presleme vs bunlar sağlıklı uygulamalar değil, bunun yerine kaliteli spor yay kullanmak daha uygun olur.

 

benim gibi motorsporları ile ilgiliyseniz, bilgisayarınızda yarış simulasyonu oynuyorsanız, biraz da geometri den anlıyorsanız rotçunun pek fazla birşey bilmesine lüzum olmuyor, düzgün bir cihaza sahip bir rotçu dükkanında rot ayarı açılarını ölçtürdükten sonra sonuçları ekranda görünce arabanızdan kullanırken aldığınız geri bildirimleri de buna ekleyince neresinde ne problem var belli oluyor ve düzeltilecek olan yer neresi olduğunu bilip düzelttirebiliyorsunuz. En çok ayara gelen en kolay ayarlanan bölüm ön iki tekerleğin toe açısı ve sadece bu açıyla oynayarak daha atik yada daha sağır bir direksiyon hassasiyeti elde etmek yada sadece lastik tasarrufuna dayalı bir ayar seçebilmek mümkün hepsinin avantajı ve dezavantajı var.