Accent Era Turbo Patladı

Halil bey merakımdan soruyorum; iklim şartlarının çok çok da soğuk olmadığı bu aylarda ve arkadaşın da motor sıcaktı demesine binaen, 10-40 ile 5-30 arasında nasıl bir fark var? https://4.bp.blogspot.com/-WmelzRDq...ACLcB/s1600/motor+ya%C4%9F%C4%B1+tipleri.jpeg

 

Bende 10-40 la kullanıyorum 70 bindir bir sorun yok şu an için,chipden kaynaklansa gerek eraların turboları hassas diye biliyorum.

 

Chipden kesinlikle kaynaklanamaz bu yazilimi 5 senedir kullaniyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Turbo ufak bi ötüyo du o yuzden degistirdik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Daha 2 ay bile olmadi turbo patladi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bende 2011 dizel era var. Kendi ustam 5w30 yağ koydu problem olur mu ? Bu arada istanbulda ikamet ediyorum. @MSC

 

Doğru yağ 5w40 dir zaten internette kucuk bir arastirma yaparsaniz sonuc gene 5w40 a cikiyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Eğer yeni turbo takacaksanız , gta1444v turboyu bir araştırın derim ustalara sorun , Eğer takılması mümkün ise o daha iyi olur. Bende yakında bunu takacağım.115-128bg euro4 ( i30 - kia ceed) turbosu bu..

 

10-40 yağı sadece akışkanlık olarak değil teknoloji olarak ele almak lazım. 10-40 yağ 90ların başında performanslı araçlara koyuluyordu. teknolojisi eskidir,

viskozite zeytin yağında da var, ama motoru korumaz. sadece viskozite olarak bakmayın.

 

5w40 turboyu yüksek devirlerde minkoruyor tam olarak


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Turbo yüksek devirde patladi cunki


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Aynı olay bnmde başıma geldi, yerli malı turbo taktirmistim sıfır olsun diye, kışın aracı calistirdim biraz gidince bu cizıltı sesi geldi onemsemedim biraz daha gidince turbo mil kırdı beyaz duman falan derken bidaha değiştirdim turboyu 10 40 yağ vardı ondan mı acaba ?

 

Önerilen yağ haricinde yağ koymayın ilk marş ve kapatmadan önce 1 dk kuralına uyun, aşırı yükte fazla zorlamayın, orijinal ya da orijinal kalite(Bosch, fil filtre) yağ ve hava filtresi kullanın bir de 10.000 km bir yağı yenileyin Allah'ın izniyle bişey olmaz. 100.000 km gelmek üzereyim maşallah ne ötme ve ses var.

 

Yağa katılan katkılar var, kışın ilk çalıştırmada yağ ulaşıncaya kadar olabilecek sürtünmelere karşı motoru koruyor.

Benim i20 CRDI'den bazen sabahları motordan zincir sesine benzer şırıltı sesler geliyordu. Yağ filtrem yan sanayi idi yağı yeni değiştirmiştim Castrol Edg 5w30 AC3. Yağa Bor marka yağ katkısı koyduk yağcının tavsiyesiyle, yan sanayi filtreyi de MAN marka kaliteli filtre ile değiştirdik. Şimdi sabahları motordan hiç ses gelmiyor. Yokuşları çıkarken eskiden lifter sesi geliyordu şimdi o da kalmadı. Ayrıca 1000 km oldu yağda kararma da olmadı.

Acaba bu türden katkılar turbo için yararlı mı zararlı mı olur, şüphede kaldım.

 

Dizel motorda 1000 km de kararma olmadı mı ?

Venus Z10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben sonatanın yağını değiştirip eve gelince kararırdı zaten eski yağdan dolayı motor içinin siyah bir rengi oluyor.

Ama benzinli araç bu yönde biraz avantajlı.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

yağ değiştirdim 2 km sonra evde baktım simsiyah olmuştu dizel motorda temiz kalması imkansız

 

sorun anlık değil zamanla olan bişey.
10w40 yağın sebep verdiğini düşünmüyorum.tabi 5w40 kullanın derim.ama asla castrol olmasın.asla...
turbo fazla ısıya gelmiyor.
turbodaki ısıyı arttıran şeyde egt
egt artınca iat da artıyor ve peşine yağda ısınmaya başlayınca turboda aşınmalar başlıyor.sonrada hafif hafif ötmeye başlıyor zaten.

anladığım araç yazılımlı ama kat.duruyor gibi.

kat. dan kurtulmak egt yi biraz olsun düşürür

 

2lt cooler ve yağ sogutucusu ile
gtb1444vz den ne bekliyorsunuz.

öyle al takla olmuyor bu işler.

 

Abi yıllar önce bir yazınızda bor için onno usta bile onay veriyor diye bir yazınızı okumuştum kullandınız veya kullanmış birinin açılmış kapağınımı gördünüz