Accent Era 1.5 Crdi Dizel Geç Çalişma Sorunu

Merhaba arkadaşlar.

Aracım sabahları ilk seferde veya başka zamanlar uzun süre motor soğuduktan sonra çok geç çalışıyor. Neredeyse 8-10 sn sürüyor çalışması. Çalıştıktan sonra stop etme falan yok. Motor sıcakken hiçbir sorun yok rahat ve kolay çalışıyor.

Kızdırma bujilerinin hepsi de patlaktı değişti. Sabahları defalarca kontak kapatıp bujileri ısıtmama rağmen sanki kızdırma bujileri hiç bir işe yaramıyormuş gibi veya sanki hiç değiştirilmemiş gibi araç yine geç çalışıyor.

Bu konuda o kadar araştırma yaptım bir çözüme ulaşamadım. Başka neden kaynaklı olabilir ? Bilgi sahibi olan veya bir çözüm önerisi sunacak olan var mı ? Yardımlarınız için teşekkür ederim.

 

Bende de aynı araçtan var, marş motoru 3-4 kere filan dönünce çalışıyor..

 

Sabah ilk çalıştırmadan ÖNCE!,
Yakıt filtresi üstündeki valfi BAS/BIRAK ile , şişene kadar (sertleşene kadar ) tekrarlayın.

Sertleşince, marşa basın.
Kısa sürede alırsa, Basınç düşüyor. Valf değişecek.

enjektörin üstünde geri dönüş borularını kontrol edin. Islaklık varmı ?
Varsa değiştirin yada değiştirtin, 10 TL bir fiyat

 

Ogun bey gerekli tavsiyeleri vermiş. En yüksek ihtimal mazot geri gidiyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

O Valf'i hiç denemedim deneyeceğim abi.

Enjektörlerin üzerinden mazot akıntısı olduğunu geçen hafta görmüştüm o hortumlar ve contalar komple değişti akıntı kalmadı. Hatta usta da demişti arabanın geç çalışması bundan diye ama değişmesine rağmen yine düzelmedi.

Ayrıca Mazot filtrem değişmedi. Cumartesi günü öğleden sonra gittiğim için diğer işlerden fırsat kalmadı vakit yetmedi. Usta yakıt filtresi için bunu değiştiremem bu baya teferruatlı ve uzun sürer dedi. Hatta bunu daha önce hiç değiştirmemişler burayı hiç çıkarmamışlar bile benim düşüncem bu dedi usta. Acaba yakıt filtresinden de olabilir mi ? Onu aldım değiştirtemedim daha. Acaba ben kendim değiştirebilir miyim diye düşünüyorum.

 

Hocam eğer mazot geri gidiyorsa motor sıcakken veya soğuduktan sonra da aynı süre de (yani sabah ilk basmamdaki gibi) çalışması gerekmiyor mu ? Yanlış anlamayın öğrenmek için soruyorum.

 

valfin fotoğrafı varmı nasıl birşey görebilsek?

 

eğer mazot geri gidiyorsa motor soğuk olduğu için kızdırma bujilerinin yakıtı tutuşturması biraz daha geç olacaktır.
-aynı araçtan bende de var... benzer bir problem için (hava sıcaklığının yaklaşık 10 ile 20 dereceler arasında ilk çalıştırmada devirde dalgalanma sözkonusu) yakıt filtresini değiştirdim ama fayda etmedi. yakıt filtresi hava yapıyorda olabilir... bunu elemek için Ogün beyin dediği gibi yakıt filtresinin üstündeki pompaya sertleşene kadar basmanız gerekiyor... ha göz ardı edilmeyecek bir şey daha var.. oda enjektörler... enjektörlerde sorun olduğu zaman da ilk çalıştırma geç olabilir...

 

Enjektörler Sıcak yada soğuk sorunları devam eder.
Araç sadece soğuk ve ilk çalışmada bunu yapıyormuş.

Enjektörü bu yüzden eliyorum

 

Ogün Abi,

Bu sabah hava çok soğuk değildi camlarda buzlanma falan yoktu fakat söylediğiniz yöntemi denedim valf ile bas/çek yaparak şişene kadar pompaladım. Araç sanki bu şekilde daha kolay daha çabuk çalışıyor gibi. 3 sn'de çalıştı. Normalde en az 6-7 sn sürmesi lazımdı. Sanki onun etkisi oldu. Çok soğuk hava olduğunda tekrar deneyeceğim bu yöntemi. Fakat bu valf mi değişecek ? Yoksa valf ile bağlantılı olan başka bir parça mı ? Ne diye geçer adı ?

 

mazot geriye yavaş yavaş gidiyor, bu nedenle motor soğuduğunda zaten geri gitmiş olur.

sabah geç çalışma yaptıktan sonra 10 saniye sonra kapatıp tekrar basın. motor soğuk olmasına rağmen hemen marş alıyorsa problem yakıtın geri dönmesidir.

filtreye bakıp değiştiremeyen ustaya gitmeyin, o ustanın tavsiyelerini de gözden geçirin. mazot filtrenizi mutlaka değiştirin.

 

Foroğrafa gerek yok. Kaput önünde SAĞDA, amortisör yanında ,
Ben buradayım diyor.
VALF, filtre üstünde yuvarlak bir

3 sn normal. MARJ yapılınca motor , 4 yada 6 turda çalışması gerekir.

2 seçenek var.
1. en son yapılan bakımda yakıt filtresinin havası alınırken hava alma tapasındaki conta gevşek yada bozuk hava alıyor.
http://www.kiaclubtr.com/threads/gece-kuşumda-değisimler.6620/page-5

2. VALF bozuk . KONTROL EDİLECEK/ Değişecek.

 

Çok teşekkür ederim abi çok sağol

 

Çok teşekkür ederim abi destekleriniz için çok sağolun

 

Yakıt geri dönüş hortumlarında hava olabilir yada geri dönüş valfi bozulmuş kaçırıyor olabilir. Aracınızın burnunu yokuş aşağı gelicek şekilde parkedip deneyin. Rahat çalışırsa yakıt geri dönüş hortumlarında sorun

 

Kardeşim Merhaba.

Onu denedim rampa aşağı koydum. Sorun aynen devam etti. Hala çözüm arıyorum. Araç bugün dizel ustasına gitti bilgisayara bağlamış orasına burasına bakmış bir şey bulamamış. Bu sorunu çözmem lazım. Ufak bir sorun diye düşünüyorum.

 

murat bey bende 2006 crdi var, 10-12 derecenin altında benim araçta geç alıyor...dün akü zayıflamış çalışmadı.(3 gün boyunca iç lamba açık kalmış). bugün takviye ile çalıştırıp oto elk. ye gittim. aküyü, şarj voltajını kontrol etti, akü zayıf, şarj voltajı normal ama marş motoru bakım istiyor dedi...kömürleri ve burçları değişirse yağ gibi olur sabah tek seferde alır dedi... marş motorundan kaynaklı geç çalışma olabilir mi?

 

Marş motoru gereken hıza ulaşamıyor ise sıkıntı yaratır ama tam emin olmamak ile beraber marş motoru sıkıntısı olsa ya hiç çalışmaz yada dayananildiği noktaya kadar çalışmaya devam eder.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bosh marka mazot filtresi taktırdım bi değişiklik olmadı. Mazot filtresi ile alakalı olsa motor sıcakken de aynı sıkıntıyı yapması lazım diye düşünüyorum? Bilmem yanlış mı düşünüyorum acaba ?

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi