Aracimda orjinal park sensoru mevcut geri vitese takınca 3 defa ditditdit diye ötüyor sonra hiç ses yok sıkıntısı ne olabilir ? Ve sağ arka lastiğime çivi girmişti aracı çalıştırdım ve lastik basinc sensoru uyarı vermedi normalde vermesi lazımdı aracımin sensorlerinde bir sikintı var neden olabilir acaba ?
Deadalive51 anlattığınız olay şuan benim aracımdada var bazen GPS bile gidiyor. Park sensörü 3 kere dıtlayıp sesi kesiyor, arka sis yanmıyor, hatta teker patladı lastik arızası bile vermedi. Eski bir gönderiyi bu ama Bi çözüm bulabildinizmi sorun neymiş. Benide aydınlatırsanız çok sevinirim. Aracım accent blue prime 2013 model
akünün şase bağlantısı ve sigortaların hepsini kontrol etmek iyi olur sanki, hiç olmazsa bunlar en basiti. Belki ETACS ın kendisi bozulmaz ama soketi gevşer mi? bulmak zor
Bütün sigortaları kontrol ettim. Arabada kaçak falanda yok. Hiç atık sigorta yok. ETACS nedir ve nerededir kontrol edebilirmiyim acaba
Önce park sensör beynini ayırıp durumu kontrol edin sorun devam ediyor mu. Sensordeki bir kısa devre sebep olmuş olabilir.
benim bildiğim farazi bilgi şu ki bunu daha iyi bilen birilerinden teyit edilmesi gereklidir: bizim otomobillerde iki tane belki daha fazla bilgisayar ünitesi var bunlardan birisi ECU yani motor beyni bazı modellerde iç kısımdaki ısınan elektronik yüzünden dilimli soğutma panelleri olan yada düz su geçirmez çoğunlukla metal az miktar plastik bir kutudan oluşur genellikle kaputun altında olur çok pinli bir soketi olur ve motorun çalışmasını yönetir afr, lft, sft, maf, o2, tp gibi değerleri okur arıza kaydı günlüğü tutar gaz haritası olur herşeyi ölçer motoru yönetir. Birde ETACS var bu da kumandadan kilitlenen kapı kilitleri, silecekler, alarm sistemi, follow me özellikli farlar, otomatik çalışan diğer donanım ekipmanları, multimedya, teyp, park sensörü, sinyaller, gündüz ledleri, yağmur sensörü, direksiyonu çevirince yanan viraj aydınlatma vs, motor haricinde bir sürü ıvır zıvırı yönetir genellikle tamamen plastik bir kutudur yine kalın çok pinli bir soketi vardır direksiyonun altında torpido göğüs kısmında diplerde bir yerlerde olur. acaba ETACS kutusunu bulup soketini tıklatsak söküp taksak düzelirmi diye düşünsek? düzeltmeye çalışırken komple bozabiliriz de bundan fazlasını bilen birileri bizi aydınlatsın biliyorum ki bendeki bu bilgiler yetersiz
Sanmıyorum genelde servis Universal takiyor. Sol stopunuza erişin varsa Universal sensör beynine buradan ulaşabilirsiniz.
Ben bu konuyu Bi araştırcam. Devre şemalarını inceleyip Bi şeyler yapmaya çalışıcam. Gelişmelerden haberdar ederim.
Universal olan takılı bende, gücü geri lambasından alıyor. Fabrikasyon olanda böyle bir şey yaptıklarını düşünmüyorum. Aracı aldığım zaman eski sahibinin taktırdığı bir çalışıp bir çalışmıyordu. Sol stop lambasının oradan sadece ünitesini değiştirince düzeldi. Ünitenin nerede olduğunu anlamanın en kolay yolu yakınlık sensörlerinden çıkan kabloları takip etmek. Kablo boyunu azaltmak için (4 sensör den çıkan kablolar) yine arka tarafta bir yerde olduğunu tahmin ediyorum. Beyin ünitesi de resimdekine benzer bir şey olabilir.
Tekrar merhaba. Bugün olayı çözdüm. Park sensörlerinin bir damar kablosu kopmuş. Arka tamponun sol alt tarafına kafanızı soktuğunuzda park sensörünün konnektörü var. Bir çıtçıt gibi malzemeyle tutturulmuş. Konnektörü yakın biyerden kablolar dan biri kopuktu. Bağladım kopuk kabloyu sistem çalışmaya başladı. Arka sis farımında ampulü patlakmış onuda değiştircem. GPS hayla konum saptaması yapamıyor GPS sinyali kayboldu diyor onada bakıcam. Lastik basınçları düşünce alarm geliyormu henüz denemedim ama oda çalışmazsa yine elektrik devresini Bi kontrol etmem gerekecek. Anlayacağınız arızalarım birbirinden bağımsızmış. Sadece aynı zamanlarda üstüste oluşmuş. Yardım ve önerileriniz için teşekkürler...