222 Bin De Accent Hangi Yağ Koymalıyım

Merhaba 1.5 1999 Gls accentime yağ koyacagım yag eksiltmesi var aracta hangi yağı koymalıyım. 10w40 var içinde şuanda birde araçta ki tüm tesisat devirdaim raatör değişti lakin hala yedek bidondan su eksiliyor birtek lpg beyninin dirseginden su kacago var ama okada eksiltmemesi lazım sorunu nedir conta yanıkyır diye göstersim hortumlar şişmiyor dedi usta

 

Aynı viskozite yağ ile devam edin. 99 model 222 binde bir arabaya daha ince yağ gitmez diye düşünüyorum.

 

Duman atma, çekiş kaybı, tekleme vs. Yoksa yağı tamamlayıp kullanabilirsiniz

 

Duman atma yok araçta çekişi falanda iyi 190 diyor sıkıştırınca gazda lakin yağ değişimi olduktan sonra 7 bin km oldu eksildikçe tamamlıyorum zaten ama

 

Hocam ex aracım Astra idi 85 000 binde almıştım , su eksilme falan yoktu ama yağ eksiltme bayağı bayağı vardı 151 000 deydi , hatta bu yüzden motoru 100 bini devirmiş yağ eksilten araçlar için imal edilmiş Mobil1 10W60 'a geçiş yaptım o da tam bir çare olmadı ve sonunda rektefiyeye sokup sekman attırmak gerektiğine karar verildi ama bu rektefiye işine girmedim ve takasla i20 makyajlı kasaya geçiş yaptım. her araç uzun çalışma zamanı ve koşullarında elbette aşınacaktır bunun çareside rektefiye , siz bilirsiniz yine de , başka çare arama derim.

 

Rektefiye ye pek sıcak bakmıyorum şuanda haklısınız lakin ilerdeyeni bir araca geçerim bu aracı okula gidip gelmek için aldık 3 senedir bu şekilde biniyorum elektrik elektronik mühendisliği öğrencisiyim binsem bünsem 2 3 sene daha bünerim diye düşünüyorum sonrası allah kerim

 

Sıkıntı yok. Yağı tamamlayıp kullanabilirsiniz

 

Bende de 200.000 de 98 model var. 187.000 de motor yapılmış. Aracı ilk aldığımda içinde hangi yağ vardı bilmiyorum ama yağ eksiltme oluyordu. Değişim vakti geldiğinde Shell helix 10/40 koydum şimdi yağ eksiltme yok. Varsa da farkedilmeyecek kadar az. Yedek depoya gelince de benim ki de boşaltıyor. Hatta orayı boşaltırken radyatörden de çekip onu da eksiltiyor. Radyatör kapağı değişti çare olmadı LPG beyni dediğin gibi dirsekten kaçırıyordu belki orda hava alıyordur diye onu da değiştim yine olmadı. artık yedek depoya su koymuyorum. Radyatörden kontrol ediyorum herhangi bir eksiltme yok.

 

Üstadc shll helix hangisi hx5 hx6 hx7 bidon rengi neydi

Ben radyatör kapagını değiştirince bir ara kesmişti su eksiltme şimdi yine var

 

HX 7 idi mavi bidon. Kapak orjinal olsun dedi usta. Servisten değil parçacıdan orjinal diye bir kapak aldım fayda etmedi. Ben de bıraktım artık uğraşmıyorum

 

Bservisten almıştım ben

 

Kapak orijinal ise LPG beyninden hava aldığı için tahliye ediyor olabilir. Ama bence uğraşmaya değmez. Radyatörden düzenli kontrol et yeter. Benim yedek depo hep boş.

 

Yedek depoya sürekli antifiriz eklemekten sıkıldım :

 

Merhaba. Bendede 99 model 1.3 LS yumurta kasa var. Accentin yumurta kasalarinda yağ eksiltme kronik die biliyorum. Motoru rektefe ve sekman attığın zaman düzelir ama motorda üfleme yoksa gerek yok bence. Bende yağ eksildikçe ekliyorum. Shel marka yağın kestiğini bilmiyordum. Denemekte yaraR var

 

Kesme olayı her araçta olmuyor

 

Saçma gelecek belki ama bu ince vizkoziteli api sentetik ve yarı sentetik yaglar çıktığından beri araçların motorları erkenden yağ eksiltmeye başladılar..Eskiden motorlara 20 w 50 kalın yağ koyarken o motorda ileri süreçte bile çok nadir aşınma ve yağ eksiltme olurdu...renault12 .renault9 .190E gibi efsane araçları vs. hatırlarsanız o zamanlar 15-20 sene motor açmadan binilirdi...şimdi yeni kmsi düşük araçlar 100bine gelmeden yag yakıyor...

 

Log den mi acaaba diye düşünüyorun 20 50 koysam kalın gelip subap sesi gelir diye cesaret edemiyorum

 

Ben ilk aracımda 5000 km kadar haberim olmadan 20-50 ile kullanmıştım. Herhangi bir şey olmamıştı. Ancak araç 46.000 km de idi.

 

Tüm yağları denemiş biri olarak kesinlikle shell 10-40 hx7 diyorum castrol kesinlikle kullanma daha önce çok sorun yaşadım 2 defa conta değiştirdik.castrol accentlerde lifter düşmanı önceki aracımda 2005 hyundai accent onda da aynı sorunları yasamıstım yağlanması iyi olmazsa zamanla subap fincanları arıza yapıyo ses kronik hale geliyo değiştirmek gerekiyor fincanların yan sanayisi tanesi 15-20 den başlıyo 16 adet oldugunu düşünürsek çok maliyetli olabiliyor shell hem yağ eksiltmiyor hemde lifter sesi yapmıyor ve motoru gerçekten temizliyor koruyor motorun içi tertemiz oluyor şanzıman yağı alacak olursanda mutlaka mobilin yağını al

 

Hocam aynı sorunları ben de çok yaşadım radyatör hariç tüm elemanlar değişti sanayideki ustalar ya lpg beyni dedi ya radyatör delik dedi lpg t hortumları ve kalorifer giriş çıkış hortumları ile lpg regülatörüne giden hoetumları değiştirdik çok şükür su koyduğum gibi arac çalışırken bir miktar su çekilir stop ederken çektiği suyu geri bırakır 50-100 ml falan