Otonubil.com lovato.com

2015 Yeni Hyundai i30 CRDI DCT Şanzıman Araç Testi

'Otomobil Testleri / Karşılaştırmalar' forumunda Ersin tarafından 28 Nisan 2015 tarihinde açılan konu

  1. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Hyundai i30 DCT Şanzıman
    Hyundai i30 CRDI DCT Şanzıman
    Hyundai i30 CRDI DCT Yakıt Tüketimi
    Hyundai DCT Şanzıman

    Hyundai i30 CRDI DCT Şehir İçi Yakıt Tüketimi
    Hyundai i30 DCT Vites geçişleri
    Hyundai i30 DCT Test Sürüşü


    Hyundai Club Türkiye olarak @MSC Serdar abi pazar günü i30 CRDI DCT Şanzıman testini tamamladık ,

    Aklıma gelen konuları resimler ve videolar ile açıkladım. Yazdıklarım haricinde sizinde sorularınız varsa konuya yazarsanız cevaplarız :)

    Dış Mekan ;

    Dış mekanda makyajsız kasaya göre büyük farklar göze çarpmıyor , Ön tarafta biraz değişikliğe gidilmiş.

    [​IMG]

    Araç 17 İnç Alaşımlı Jantlara sahip ;

    [​IMG]

    Lastik Olarak 225/45 R17 ölçülerinde Continental (Türk düşmanı Alman Lastik Firması - SAKIN ALMAYIN) Contisport Contact modeline sahip. Lastik frenaj ve yol tutuş olarak harika fakat biraz sert lastik. Bazı yollarda biraz yol sesi yapabiliyor.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]


    Bagaj kapağı elektronik olarak açılıyor , Hem kumandadan hemde bagaj üstünde butona basarak açılıyor.

    [​IMG]

    Bagaj kapağında geri görüş kamerası mevcut. Logo açılarak değilde plakanın üstünde duruyor ;

    [​IMG]



    Yan aynalar otomatik , Aracı kilitleyince kapanıyor kilidi açınca açılıyor. Fakat otomatik cam ve sunroof kapatma mevcut değil. Bunu bir eksi olarak değerlendirdik.

    [​IMG]

    İç Mekan ;

    İçeriside makyajsız i30 ile hemen hemen aynı sayılabilir. Göğüs komple yumuşak plastikle kaplı. Kapı trimlerinin üst kısmı biraz daha ince yumuşak plastik diğer kısımlar yine yumuşak plastik. Kapı cepleride sert plastik. Su şişesi vb şeyler koydum ses yaptığı söylenemez.

    Araçta Key-Less -Go ( Anahtarsız çalıştırma ) Mevcut. Cebinizde anahtarla araca yaklaştığınızda kapı kolundaki düğmeye basarak kapıları açıyorsunuz , aynı şekilde cepten çıkarmadan aracı çalıştırıp kullanabiliyorsunuz. Araç çalışırken anahtarla indiğiniz zaman araç öterek uyarı veriyor.

    Orta kolsolda her zaman alışık olduğumuz mavi ekranlı ses ünitemiz bizi karşılıyor , USB CD MP3 oynatabiliyor , Bluetooth ile telefon görüşmesi imkanı veriyor , Aux girişi mevcut ,Ses kalitesi çok güzel , Yüksek seslerde dahi bozulma yapmıyor , Menüler tamamen Türkçe.

    Klima paneli makyajsız kasayla aynı şekilde. Çift yönlü ısıtma ve soğutma özelliğine sahip , Arka tarafta havalandırma petekleri mevcut.

    2 Adet 12V Çakmaklık girişi mevcut (Bagajda varmıydı dikkat etmedim) Aynı Panelde USB-Aux girişleri mevcut.

    [​IMG]

    Araçta elektronik park freni mevcut , Hareket ettirmek istediğinizde kendisi otomatik bırakıyor ( Makyajsızda hatırladığım kadarıyla bırakmıyordu )
    Giderken bu park frenini çekemiyorsunuz , araç uyarı veriyor.
    [​IMG]


    Araçta yarı deri koltuklar mevcut , Sol taraf elektrikli sağ taraf manuel , Koltuk ısıtma mevcut değil.

    Kayabilen kolçak mevcut .

    [​IMG]

    Torpido gözü ;

    [​IMG]

    Araçta Otomatik park sistemi mevcut , Vitesin yanındaki sol tuşa basınca çalışıyor ,Haliyle aynı zamanda hem önde hem arkada park sensörü mevcut , Geri görüş kamerasının ekranıda dikiz aynasında.

    Gelelim Bagaj kısmına ;

    Baya geniş büyük bir bagaja sahip .

    Arka bölüm üstünde branda mevcut , bu sürgülü açılıp kapanıyor ;

    Kapalı hali ,

    [​IMG]

    Açık Hali ,

    [​IMG]

    Aynı zamanda bagajın içinde sürgülü bir separatör mevcut , Bu her konuma çekilebiliyor ve tamamen çıkartılabiliyor.

    Ayrıca bagajın alt kısmında bir sürü gizli bölüm var :) Burası bile ayrı bir bagaj eder ;

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Konfor Ve Sürüş dinamiği ;

    Konfor konusunda makyajsız kasayıda beğenmiştik , Buda bizi şaşırtmadı . Yine çok konforlu bir araç olarak devam ediyor.
    Testteki sıkıntımız lastiklerin sert bir lastik olmasıydı , Frenaj ve yol tutuş olarak mükemmedi fakat biraz sert olduğu için yol sesini içeri alıyordu. Michelin gibi yumuşak bir lastik ile bu sıkıntı ortadan kalkar.

    Ben aracı daha çok otobanda kullandım , Köy yollarında fazla kullanmadım. Bu sert kullanım ile olan kısmı Serdar abi daha detaylı yazar. Ama orman yolundaki sert kullanımda ikimizinde midesi bulanmıştı o derece sert bir kullanımdı :)

    Bu sert kullanımda sadece 3,4 kez esp yandı. Birindede biraz sert bir dönüştü kumlu , mıcırlı bir yola denk gelmişti. 1 sn bile arkasını kaydırmaya kalmadan hemen aracı tuttu yoluna soktu.

    Virajlarda yatma yok , çizgisinden çıkmadan giriyor . Geniş vs almanıza gerek en dar açıdan bile girseniz sorun olmuyor.

    Otobanda yağ gibi akıyor. 160,170 km/h larda bile 70,80 le gidiyormuşsunuz hissi veriyor.Rüzgardan vs etkilenme yok gayet çizgisinde ok gibi gidiyor.


    Cam tavan mevcuttu , Merak edilen konu cam tavanda açık halde bozuk köy yollarında bile ses yoktu. O Yollarda trim sesi bile yoktu. Araç 1250 kmde falandı ilerde aynı şekilde devam edermi bilemiyorum.


    Aracın frenleri yine mükemmeldi (Videoları var eklenecek ) . Panik Frende Sanki tekerler yolda kitlenmiş duruyor karoser kopacak gibi frenleme yapıyor.

    Normal sürüşte frenin dozajı gayet güzel , ufak tefek frenlemede pedala ayağınızı dokunmanız yeter . O ufakdan yavaşlatmaya yetiyor.

    Korna aşırı berbat , basmaya utanıyorduk :)

    Direksiyon gayet güzel , Sport modda sert. Comfortta şehir içinde yumuşacık tüy gibi :) Normal da ikisinin arasında bir sertlikte.


    Gelelim en önemli konu ; DCT ŞANZIMAN konusuna ;

    * Vites geçişleri harika , Anlamıyorsunuz bile . Birden bir bakıyorsunuz 7.vitese gelmişsiniz bile.
    * Hızlanmak istediğinizde kick-down butonuna basmadan önce bir kademe var oraya dayadığınızda 1 veya 2 vites düşürebiliyor.
    * Kick - Down yaptığınızda hızınıza göre 3 vites belki 4 vites bile düşürebiliyor. Bu aralararda şaşırma kafası karışma hissi yok. Direk tak diye o vitese geçiyor.
    * Normal bir kullanıcının hiç bir şekilde kullanamayacağı şekilde zorladık , Ne bir şaşırma yaptı ne bir ısınma ne bir kitlenme nede bişey.
    * Hill Holder mevcut .
    * Sakin kullanımda 1100-1200 devirde bile seyredebiliyor . Titreme vs yok.
    * Hızlandırmayı çok stabil bir şekilde yapıyor.
    * Manuel modda Redline bölgesine geliyor bir kaç sonra otomatik vites yükseltiyor , Gidemeyeceği vitese geçmiyor ve yüksek devire denk gelen vitese düşürmüyor.
    * Durduğu yerde kalkınca 1 e geçiyor ve anında 2 ye atıyor. Hızınınz çok çok düşük olsa bile 2 de gidiyor. Motor yürüyemeyecek şekildeyse yarım debriyaj yaparak biraz deviri arttırıyor .
    * Yokuşlarda kalkışlarda sorun yok . Ne geri geri ne ileri kalkışta hiç bir sıkıntı yok.
    * Teker patinaja düştüğünde O vitesteki deviri sabit tutarak debriyaja basarak patinajı tutmaya çalışıyor sonra vites büyülterek normal şekilde sürüşe devam ediyor.
    *Dur kalklarda (trafikte) titreme,vuruntu,kararsızlık vs yok.
    * Yokuş inişlerde frene ufak dokunuşta vites düşürmüyor , biraz daha uzun süreli frenleme yaptığınızda araç vites düşürerek aracı kompresyona sokuyor.

    Motor Performansı ,

    * Motor 136HP 300 NM olarak revize olmuş.
    * Bu motorda sanki standart 1.6 CRDI lere göre farklı bir Turbo kullanılmış. Bana sesi farklı geldi.
    * Hızlanışı stabil şekilde ilerliyor. Tork aralığı çok iyi ayarlanmış .
    * Direk 190-195 km/h a kadar zorlanmadan çıkabiliyor.
    * 198 km/h da limitör mevcut.
    * Otoban ve uzun yol sürüşlerinde sizi hiç bir şekilde üzmez. Bastımı gidiyor gitmem kesinlikle demiyor.
    * Bayide 2 dk kullanıp motor 136 hp ama 136 gibi hissetmiyor yeeaaaaaa cılara inanmayın.


    Kısaca özetlemek gerekirse ,

    Revize edilmiş 1.6 CRDI + DCT Şanzıman Mükemmel uyumlu bir sistem.

    Yakıt tüketimini Fotolarla kare kare paylaşacam ,Videolaraıda mevcut.( İstanbul içi trafik ) Kimse kusura bakmasın bu araçla 10 lt vs yazanlar varsa inanmayın , Yaktıran varsada ehliyetini yaksın çöpe atsın.
     
    Son düzenleme: 8 Mayıs 2015
    BAGKUR, koreci, Fırat Ö. ve 8 kişi daha bunu beğendi.
  2. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yeni i30 CRDI DCT Şanzıman Yakıt Tüketimi

    Vize - Tem (Otoban Arası Yakıt Tüketimi )
    Şehiriçlerinde ışıklarda duruldu , Sürekli araba sollamalar yapıldı, Haliyle sürekli kick-down.
    Max Hız 130-140 Km/h
    Min Hız 0 Km/h

    Ortalama Tüketim ; 5,7 LT / 100 Km

    [​IMG]


    TEM (Otoban) - Hadımköy Gişeler Arası
    Yolda bazı yerlerde çalışma vardı , Dur kalk olan tek şerit olan yerler vardı.
    En önemlisi Sol şeridi babasının yolu zanneden insanlarla doluydu.
    Boş olan yerlerde bolca kick-down ile 136 HP gücü hissettik :D

    Max Hız 180 km/h
    Min Hız 0 km/h
    Ortalama Tüketim ; 6,1 LT/100 km

    [​IMG]


    Hadımköy gişelerini geçince FSM Yoluna girdik. Ve En çok istediğimiz teste başlamış olduk . İSTANBUL TRAFİĞİNDE i30 Dizel DCT Şanzıman yakıt tüketim testine :)

    Km mizi Sıfırladık ;

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]
    [​IMG]

    Biraz Açıldı Trafik :)

    [​IMG]

    Hyundai ASSAN ın Otoparkındaki Son Tüketim Değerim ;

    [​IMG]
     
  3. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Direksiyon Modları ;

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Yol Bilgisayarı Modları ;

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  4. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    0-100 Km/h Hızlanma Testi ;



    100-0 Km/h Fren Testi ;



    Kick Down Vites geçiş testleri ;






    Bozuk yol testi ( Şanzıman ,Motor ve yürüyen zorlama )

     
    Son düzenleme: 28 Nisan 2015
    BAGKUR, Fırat Ö., MehmetHan ve 5 kişi daha bunu beğendi.
  5. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kısa Bir sürüş Videosu ;



    Otoban Yüksek Hız Sürüş Ses Testi ;



    Otoban Yakıt Testi ;



    Şehir içi kullanım videosu ;

     
    Son düzenleme: 3 Mayıs 2015
    BAGKUR ve salih_karali bunu beğendi.
  6. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Mesaj
     
  7. Ersin

    Ersin Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    28
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    16,029
    Alınan Beğeniler:
    3,391
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Konu Açılmıştır.
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    37
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    18,925
    Alınan Beğeniler:
    8,847
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Merhaba arkadaşlar, testimiz hakkında detaylı bilgileri sağolsun Ersin uzun ve detaylı bir şekilde yazdı. Bende kısaca kendi gözlemlerimi/yorumlarımı ilave etmek istiyorum.

    * Sonata'dan inip test ettiğim C segmenti her araçta hacmi yadırgadım ancak bu araç bir başka. İ30 CW D segmenti konfor ve ferahlığında.
    * Hacmine göre inanılmaz bir fren performansı var. Araç oldukça stabil duruyor.
    * İzolasyon yine oldukça başarılı, sadece bozuk yolda biraz fazla taş sesi aldık ama kabul edilebilir düzeyde diyebilirim.

    Bana göre 1-2 düzeltilmesi/ilave edilmesi gereken konu var;
    * Bu kadar dolu araçta KOLTUK ISITMA olmaması. Spekçilere selamımı yolluyorum :)
    * Sıkışık trafikte 2. vites kalkışlarda ani gaza yüklenme olursa DCT yarım debriyaj gibi bir kavrama uyguluyor kısa bir süre. Bunda bir iyileştirme yapılırsa kusursuz bir sürüş keyfi sunar (her ne kadar yoğun trafik zaten işkence olsa da). Bu gibi bir trafikte manuel 1 de kullanmak daha iyi olabilir, aklımıza gelmedi test etmek.
    * 1.6 CRDI yeterli güçte ancak alt devirleri biraz daha canlı olabilirdi.
    * 195km Hız sınırlandırılması? Çok saçma geliyor bana, zaten yasal sınırın üzerinde.
    * Yine, yeniden Pandora gezegeninden gelme müzik sistemi.
     
    Son düzenleme: 28 Nisan 2015
    BAGKUR ve canhakan bunu beğendi.
  9. cenker_baba

    cenker_baba Moderatör

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Mart 2013
    Mesaj:
    6,724
    Alınan Beğeniler:
    7,185
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul
    Ad Soyad:
    cenker baba
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Matrix (2001-2010)
    şehir içi yakıt tüketimi çok iyimiş
    dışarıdan bagaj açma düğmesi nerede onu merak ettim :)
     
  10. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,741
    Alınan Beğeniler:
    5,981
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    100-0 fren testi sanki kaza yapar gibi duruyor :D

    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
  11. ColoneL

    ColoneL Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    16 Haziran 2009
    Mesaj:
    148
    Alınan Beğeniler:
    16
    Şehir:
    Türkiye
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Elinize sağlık, nihayet araçla ilgili merak ettiğim konularda biraz aydınlandım. Aklıma takılan bir nokta var. Siz yönetici arkadaşlar modellerle daha ilgili ve gerektiğinde fabrika ile irtibatta olduğunuz için sormak istiyorum. İ30 2016 senesi için komple bir kasa değişimi gibi bir duyumunuz oldu mu acaba? Malum motor ve dct haricinde araçta yapılan değişiklikler hafif makyaj durumunu geçmediği için merak ediyorum.
     
  12. Emre

    Emre Vip Üye

    Yaş:
    24
    Katılım:
    20 Mart 2010
    Mesaj:
    6,813
    Alınan Beğeniler:
    2,297
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Emre ÖĞÜT
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    çok güzel bir test olmuş
    yakıt tüketimide gayet güzel , ben i30 u test sürüşü yaptığımdada çok hoşuma gitmişti eradan inip i30 a binince mercedes gibime geldi :D
     
  13. Yusuf

    Yusuf Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    8,990
    Alınan Beğeniler:
    4,720
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Tucson (2004-2009)
    fren testi baya iyi geldi bana, bagajın kendi açılması derken sadece kilidi mi açılıyor yoksa yukarı mı kalkıyor.?
    -hız sabitleyici vites yükseltip düşürebiliyormu, yani 80de sabitledik artırdıkça 160lara kadar vites artırıp çıkıyor mu.?
    -anladığım kadarı ile normal hatta biraz agresif kullanımda bile bu araç 7.5lt yi kolay kolay geçmez diye düşünüyorum.
    -bagajda o bölmelerin altında birde stepne varsa çok iyiymiş, umarım vardır.
    bagaj resimleri için ayrıca teşekkür ederim.
     
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    37
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    18,925
    Alınan Beğeniler:
    8,847
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    Kalin stepne var, bagaji aciyor yani kaldirmiyor, vites yukseltiyor cc de. 8 litreyi goren vitesi r ve p den baska yere takamiyor demektir.
     
  15. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,741
    Alınan Beğeniler:
    5,981
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    Otomatik açmıyorsada biz açtırırız :D

    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
    MSC bunu beğendi.
  16. onlycihan

    onlycihan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    13 Ekim 2012
    Mesaj:
    545
    Alınan Beğeniler:
    132
    Şehir:
    İstanbul
    Ad Soyad:
    Cihan Taşkıran
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    2 mekanik yaya bakar bu iş sağlı sollu takılınca otamatik açılır oluyor bagaj :)
     
    Murat bunu beğendi.
  17. Yusuf

    Yusuf Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    8,990
    Alınan Beğeniler:
    4,720
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Tucson (2004-2009)
    iyiymiş baya büyük bagajı var, abi birde ekranda kişiselleştirme yapılabiliyor mu.? "bakım aralığı kapalı" yazıyor ya, verdiği bilgilerden başka neler yapılabiliyor.

    yapabilsek ne ala :)

    bu aracın arkası HB'den daha toplu hoş durmuyor mu yahu.?

    sağolsun bayilerde bırakın CW test aracını showroomda bile olmuyor CW.
     
    Murat bunu beğendi.
  18. mgk19

    mgk19 Vip Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    7 Mart 2008
    Mesaj:
    2,270
    Alınan Beğeniler:
    351
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Gökhan Kara
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Elinize emeğinize sağlık. Çok güzel bir test olmuş.
     
  19. Murat

    Murat Moderatör

    Yaş:
    33
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,741
    Alınan Beğeniler:
    5,981
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    Sedan elantra yerine sw i30 tercih edilir bence aile aracı tanımının karşılığı bu.

    D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
  20. beydağı44

    beydağı44 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    26 Nisan 2015
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    MEHMET ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    44-MALATYA
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    Bu test ve görlerinizi diğer site ve araba testi yapan lara da ulaştırmalıyız
     

Bu Sayfayı Paylaş