Herkese iyi günler.Aracım rölantide titreme yapıyo ama sallantı veya vurma yok.Fakat gereğinden fazla titrediği hissediliyo.Bakımları hiç geçirilmedi.Araç 61.000 de.Servise gittiğimde baskı balatandır dedi fakat hiçbişe yapmadılar.Yakıtda shell dışı hiçbiryerden almadım.Yardımlarınızı bekliyorum.
Rolantide baski balatadan titreme nasil oluyor yahu? Hocam aracin bujileri bakimlari nasil ne zaman yapildi detayli bilgi verirseniz daha dogru degerlendirme yapar forum uyeleri
Bizdede 2016 i20 1.4 otomatik var aynı sorun bizimkinde var ben motor kulağı diye düsündüm 2 bakimdada söyledim ve hiç sorun yok diye söylediler bazen yapıyor...
Bende düşündüm ama zannetmiyorum.Rölantiniz d deyken yada n de kaç devirlerinde ? Bendede bazen yapıyo bazen yapmıyor.
Bir titreme var araçta d veya n farketmiyor sanki az bisey rolanti düşük gibi çalisiyor ilk 2 bakimda ayrı 2 serviste yazdırdım baktılar normal dediler bende bıraktım artık
Servise diyorum bırakın bakalım diyor her seferinde yazdiriyorum kağıda bir gün bulunur çözümü elbet... En iyisi babam araba durana kadar gider ışık duman titreme önemsiz şeylerdir
Hocam benim gorusum cok yuksek ihtimalle bujiler.bujilerinizi degistirmenizde fayda var.bosch buji kullaniyorlar ve bosch bujinin sorunsuz 60 bin km gitmesi bana gore imkansiz Ayni durumu yaşadım buji degisince motor eski haline donuyor
farkettiğim bir olayıda söyleyim bende böyle bir sorundan şikayetci olan arkadaşımın aracına bindim. araç titriyor dedi motor takozundandır dedik. araca bindik gerçekten titriyor. sonra elimi attım ve klimayı kapattım. sorun çözüldü düşük ihtimal belki ama söyleleyim. klima rolantide arabayı çok titretiyor.
Aynı kasanın 2018inde bende de var. Benim araçta titriyor. 2 kere servise götürdüm. Araç rölanti de 650 devirde çalışıyor bu yüzden titriyor. Rölanti ayarı yaoilamiyor. Uretimi böyle imiş.
Sizinkiler yeni i20 son kasa , benimki 2013 i20 , bu titreme olayı benim arabada da var , ustalar motor kulağını gevşetti tekrar sıktı bir yerlere kaldırıp baktılar vs ama çözüm yok , hafif olunca ben de aldırış etmiyorum kullanmaya devam. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bende de 2015 1.2 servis bakımlı bir araç var 80.000 km'de en son bakımına baktım buji değişmemiş. Çok titriyormuş gibi geliyor bana araba, hatta 1.viteste kalkışta falan da hissettiriyor bunu. Baskı balata son derece iyi aracın hiç bir sorunum yok çok aşağıdan kavrıyor. Elimde obd 2 cihazım vardı onunla araç devrine detaylı bakayım dedim devir hep 670-700 arası sizin söylediğinizi çok doğrular nitelikte. Alıştım iyice zaten belki buji değiştiririm, kalkışta titreme yaptığı için (egea'dan i20'ye döndüğüm için de olabilir kalkıştaki titreme karakter olarak çok farklı araçlar)
Kalktışta titreme belki buji ile alakalı olabilir ama vites boşta olan titremenin alakası yoktur. Ben kalkışta titreme sıkıntısı yaşamıyorum. Araç hala boşta titriyor. 650 devirde çalışıyor. Bu titremeyi vucüdumda çok net hissediyorum. Aldığımdan beri böyle. Sonradan LPG dönüşümü de yaptırdım. Hem benzinden hem LPG de çalışırken farketmiyor titreme standart.
Dediğiniz gibi ben de hissediyorum o titreşimi ancak obd2 cihazı ile bağlanıp devir bilgisini kontrol ettiğimde 670-700 arası hiç değişmiyor. Aracın devri normalin çok az altında.
