2005 Elantra Xd2 Bakım Ve Onarımlar (ai_torcuk)

boşver böyle retro mu diyorlar ne eski moda ile yeni modanın karışımı olmuş

 

Çikin mikin ben hala yazlıklarla dolaşıyom

 

Doyamadın dimi Bentley jantlara.

Aslında havalar iyi gidiyor, doğru dürüst kar yağdığı da yok eskisi gibi ama aldık o kadar kullanalım biraz.

 

Valla hiç çıkarasım gelmiyo jantları

Geçen azcık atıştırdı bende yazlıklar ile gezdim lastik yeni ve suv lastiği oluncamı bilmem dişli, tutunması çekişinde problem olmadı o yüzden takmam kışlıkları dursun lastikçi de

 

kış gelmedi buralara,yazlıklarla devam


jantların kapağı yokmu

 

Kapak Var. Taktım. Universal tip dandik kapak.

 

Uzun zamandır klimayı açtığımda (Sadece lpg'de) rölantide klima kompresörü devreye girerken motorda tekleme-vuruntu yapıyordu. Çevre otogaz Hüseyin usta ile de görüşmüştüm. Aracın üzerinde ilk montaj enjektör vardı. 100.000 km yol yapmıştı. Onu değiştirdim.
Yeni enjektörü takarken eskisinin nozullarını taktım. Bildiğim kadarı ile böylece herhangi bir ayar gerekmiyor. İlk izlenimde herhangi bir tekleme olmadı. Biraz daha kullanayım tam olarak belli olur.




SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Araca 177.250 km de taktığım yağ yakalayıcısı. Yaklaşık 2500 km de 30 ml kadar yağ birikmiş. Bu da 10.000 km de yaklaşık 120 ml kadar yağ yapıyor. Boğaz kelebeğinin neden kirlendiği belli oluyor.



SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hayırlı olsun, neden değişti ?

 

Bu nedir ? Sizin araca has bir şey mi ?

 

Paylaşımı güncelledim.

Uzun zamandır klimayı açtığımda (Sadece lpg'de) rölantide klima kompresörü devreye girerken motorda tekleme-vuruntu yapıyordu. Çevre otogaz Hüseyin usta ile de görüşmüştüm. Aracın üzerinde ilk montaj enjektör vardı. 100.000 km yol yapmıştı. Onu değiştirdim.
Yeni enjektörü takarken eskisinin nozullarını taktım. Bildiğim kadarı ile böylece herhangi bir ayar gerekmiyor. İlk izlenimde herhangi bir tekleme olmadı. Biraz daha kullanayım tam olarak belli olur.

 

Bu yağ yakalayıcı. Benim araca özel değil kendim monte ettim.
Bunun değişik tipleri var. Profesyonel olanları yüksek performanslı ve modifiyeli araçlarda kullanıyorlar. Adına da "yağ tankı" diyorlar.

Benim araçtaki daha basit olanı. Bu hava kompresörlerinde su tutucular olur. Ona benzer bir tip. Bu başlıktaki önceki sayfalarda daha önce paylaşmıştım.

 

Enjektörler hayırlı olsun. 4 lü takım kaça geldi ?

Belki 2 ohm'luk performans enjektörü de iyi olabilirdi ama alınmış alınmıştır.

 

hayırlı olsun benim enjektörlerden vazgeçtin yani

 

sen yine de bir ayar yaptır abi.daha iyi olur

 

Yakın zamanda aracı satma durumum olabilir. Onun için fazla masraf yapmak istemedim. 1-2 hafta içinde bakım var zaten. Yaklaşık 800 TL bakım tutuyor.
Burada bir arkadaşım lpg sorunlarını çözemeyince komple kit değiştirdi. Bu enjektör oradan geldi. 85 TL.

 

Konuyu seninle detaylıca konuşmuştuk zaten.
Bu enjektör tamamen denk geldi. Arkadaş kit değiştirince bu enjektörü ben aldım. 2000-3000 km kadar kullanmıştır.
Aracı birkaç gün klima açık kullanayım kendini belli eder.
Sorun düzelmezse senin enjektöre geçiş yapacağım mecburen.

 

sıkıntı yok abi iyi denk gelmiş.muhtemelen sorun düzelmiştir ama düzelmezse bi ayar yaptır.regülatörü de elden geçirirsen iyi olur.

 

Bugün enjektörü değiştirirken enjektöre giren hortumu sökerken gaz basıncı vardı.

Hortumu taktım. Tekrar söktüm. (Motoru çalıştırmadan). 2.kez yine basınç vardı.
Regülatör gaz kaçırıyor galiba. Bir süre kullanayım regülatörüde değiştireceğim gibi görünüyor.

 

olmaması lazım abi.yine tekleme vuruntu veya sabahları geç çalışma olursa regülatörden şüphelenebilirsin.