Yumurta kasa 2000 model lx , motor sıcakken marş sorunu,kullananlar kaç kuruş yakıyor ?

arkadaşlar 100000 de araç buldum çok temiz bir kaç sorunu vardı yaptırdım. ama şu sorunu nedir ?
1- motor sıcakken marş basma sorunu oluyor soğukken direk çalışıyor. sıcakken gıy gıy gıy yapıyor iki üç basmada çalışıyor neden ?
2-bu arabayı kullanan arkadaşlar varsa şu an km de kaç kuruş yakıyor ?
3- daha önce 1,4 clio hb kullanmıştım. accent pek hızlı gidemiyorum bu motor kasayı kaldırmıyormu ? motor durumu ekspertiz raporunda hp güçte %10 kayıp var 14 yıllık araç normal tabi arac çok temiz kaporta ve motor çalışması gayet iyi usta kendiside söyledi. çok gazı köklesem bile 110 120 falan görür

sıcakken basma marş sorunu marş motorundanmı kaynaklanıyor ? eğer buysa marş motoru değişcekmi ? yoksa kömürleri falan mı değişcek yada onarılcakmı ? değişirse fiyatı ne yapar ?
ayrıca benzin tüketimi düşürmem için neleri ddeğiştirmem gerekir ?

npt : arac benzinlidir lpg takılmadı

 

Arac lpglimi eger lpgliyse bi tupcuye bakitin benm aracta ole yapiyodu tup beynindenmis yapilinca sorun çözülmüştü

 

yok hocam orjinal benzinli hala

 

öncelikle aramıza hoşgeldiniz..
1- buji ve buji kabloları yeni mi
2- km de karma 23 krş yakıyor
3- kasa aksine çok hafif benimki 935 kg.. 200 ü gördüm.. 4 kişi bagaj full iken lpg de 170 gördüm, daha da giderdi radar var diye yavaşladım.. gazı köklesen 3.viteste yaparsın sen o 110-120 km hızı

Beni dinle ve öncelikle Karbütatör temizliği yaptır, baskı balatayı değiştir, buji ve buji kablolarını değiştir, hava filtreni değiştir gör bak nasıl fark ediyor. 10 yıllık tecrübe konuşuyor :RpS_cool:

 

Senn arabada neymis ole 4 kisi 200 cok iyi ben onu bikere gördüm sonra araba jubilesini yapti daha gitmiyo

 

Motor sıcakken marş sorunu benim araçtada vardı,akünün eksi kutbundan motor bloğunun herhangi bir yerine kalın bir kabloyla bağlantı yaptık düzelmişti,bi deneyin sizinki de aynı sorun olabilir,sonuçta basit ve masrafsız bir işlem

 

4 kişi lpg de 170 gördüm, tek başınayken 200 ü gördüm benzinde şimdi neden gitmiyor araban?

 

buji ve kabloları yeni . benzinlide 23 kuruş görmem zor gibi .
hızlanma sorunu var bende kasa ağır olduğu için vede 1,3 motor dan kaynaklanıyor sanıyordum. karbiratör temizliği hava filtresi hızlanma sorununu bi nebze düzeltirmi . yada gaz ayarı mı yapılması gerekir. fikirlerinizi bekliyorum araba güzel temiz bir kaç beni sinir eden yönü var.

 

lpg de 23 kuruş, benzinde 37 kuruş civarı yakarsın.. yani 10 lira gazla 45 km gidiliyorsa, 17 lira benzinle aynı km yapabilirsin. 1.3 karbüratörlü oldugu için 1.5 enjeksiyonlu accent kadar yakıyor.. kasa hiç ağır değil aksine çok hafif.. 930 kg civarı..Bi uno bile 880 kg.. Sen beni dinle, burda beni dinleyen bi çok form arkadaşları perfonmanstan memnun kaldı.. 14-15 yaşında araba, allah bilir karbüratör hiç temizlenmemiştir.. içinde ne toz, ne çamur, ne pislik çıkar allah bilir.. sonuçta karbüratör hava çekiyor, 14 senenin havasını çekip tıkanmıştır, diyafram yırtılmış olabilir.. temizlet gel, hem yakıtı düşecek, hem perfonmansı artacak, hem çalışması ve sesi değişecek hava filtresini de değiştirmeyi unutma (değişmesi gerekiyorsa)

bu arada aracı kaça aldın, motor kaç bin km de? baskı balata durumu ne durumda? triger ne zaman değişmiş?

 

marş sorunu da genelde marş kömüründen kaynaklanıyor, marş kömürlerinin değişmesi gerekebilir..

 

hocam dediğin gibi 0,37 kuruş yakıyor araç 100 tl ye 270 km falan gidiyor. ne bilim çok geldi yakıtı.
arac 110.000 de triger kayışı normal olduğunu söyledi usta açıp baktığında
aracta 120 yi geçemiyorum fazla neden böyle ? karbiratör temizliğindenmi kaynaklanıyor. motor çok iyi durumda ekspertiz raporu var %11 kayıp var sadece
arac garaj arabası rengi falan gayet iyi

aracı 12.000e aldım 1 hafta oldu son 2 senedir araba fiyatları acayip arttı fiyatı düşmesi gerekirker fiyatlar tam aksine

ben bu aracı 1 sene falan kullanıp satmayı düşünüyorum sizce lpg taktırayımmı ? her gün aracı kullanmıyorum lazım oldukça kullanıyorum

taktır derseniz bu araca hangi lpg daha iyi gider_?

 

herşeyden önce iyi bir usta bul.. ilk iş önce bi karbüratör temizliği yaptır.. hem perfonmansın artacak, hem yakıtın azalacak, hem de çalışması ve sesi değişecek görceksin.. 100-150 lira arası değişiyor.. karbüratörü söküyorlar, dağıtıyorlar komple.. en ince detayına kadar temizliyorlar tinerle.. iğne ucu genişliğinde delikten bile ne kadar pislik çıkıyor bi görsen.. araba tabi gitmez, tıkanmıştır.. sen beni dinle.. ben 2009 da mı (tam hatırlamıyorum) karbüratör temizliği yaptırmıştım.. İnan 2.viteste bile patinaj atıyordu arabayla ani hızlanmalarımda.. bu aralar yine temizletmeyi düşünüyorum.. yakın zamanda baskı balatayı değiştirdim, o bile çok atak yapıyor arabayı.. LPG yi de karbüratör temizliğinden sonra düşünürsün.. ben atiker kullanıyorum 6-7 yıl olcak nerdeyse, hiç sorun yaşamadım.. 300-350 liraya takarlar, cidden çok güzel bişey lpg

 

1-marş kömürü değiştirilmesi gerekecek sanırım ustaya sölicez
2-karbiratör bakımı yaptırıcam
3-marş bobininden olurmu marş sorunu ?
4-lgp fiyatı 350 tl dedin ben 1 000 tl diye biliyorum yanlışmı biliyorum ?Lpg taktırdıktan sonra ruhsata işletmek kaç liraya bize çıkıyor

 

1- marş sorunu varsa büyük ihtimal kömürlerdendir.. marşa basıp gırcc edip bir daha basıp gırcc ettikten sonra 3 yada 4. cü sefer de marş basıyorsa marş motoru elden geçmelidir.. bende de arada bir yapıyor.. kömürlerin değişmesi gerekebilir
2- karbüratör temizliği şart.. diyafram ın da değişmesi gerekebilir
3- marş motoruyla alakalıdır 1.soruya yazdığım cevapla aynı
4- 300-350 karbüratörlü düz sistem, 1000-1500 enjeksiyonlu sıralı sistem.. bizim araçlara düz sistem 300-350 tl oluyor.. ruhsata işletmesi ve yeniden muayeneye girmesi gerekiyor.. ruhsata işletme 220 tl idi sanırsam en son (yanlış da hatırlıyor olabilirim)

 

koray allah razı olsun ilgilendiğin için. hocam peki bizim karburatörlü aracımıza. tek model lpg sistemimi var ?.

büyük tüpmü takayım yada önerin varmı lpg için ?

birde yıllık muayene yaklaştı. lpg muayenesi ile bu normal araç muayenesi aynımı farklımı ?

 

bizim karbüratörlü araca düz sistem lpg takılıyor.. Aslında tüm karbüratörlü araçların lpg sistemi düz sistem.. enjeksiyonlu motorlarda ise sıralı sistem lpg takılıyor.. ben büyük tüp taktırdım simit şeklinde 45 litre.. Sana tavsiyem silindir LPG taktır.. zaten arka koltuklar yatmıyor.. ben simit LPG taktırdım koca stepne bagajın içinde kötü görünüyor.. aslına bakarsan tercih meselesi.. stepneyi bodruma indirip lastik tamir kiti de koyabilirsin bagaja..

bu tarz tavsiye ediyorum..



muayeneye girmeden önce aracının bakımlarını yaptır.. fren ayarı, far ayarı, yürüyen aksam vs. karbüratörü de temizletmiş olursun.. ardından lpg yi taktır.. projesini faturasını al.. ardından sızdırmazlık raporu alman gerekicek. adamlar seni yönlendirir orada.. ardından muayene yaptırırken lpg yi de ruhsata işletmiş olursun..