Yolda Kaldım Motordan Benzin Kokan Beyaz Sıvı Püskürmesi

Merhaba arkadaşlar şu an itibari ile İzmir Gaziemir'de Hyundai Sonata 2.0 Gls 1996 model aracım ile yolda kaldım.
Sorunum şu şekilde kendini gösterdi;
Bir kaç gündür aracı ilk çalıştırdığımda aşırı düşük rolantiden stop ediyor,dalgala[/url][/IMG] nıyordu gaz pedalına dokunduğum anda ise araba stop ediyordu böyle 3_4 çalıştırmadan sonra nihayet kendine geliyordu.
Bu sabah yine aynı şekilde aracı çalıştırdım ve aralıklarla yaklaşık 20 km kadar yol yaptım daha sonra aracı durdurup ayrıldım.
Tekrar gelip aracı çalıştırdığımda motor sıcaktı fakat yine düzensiz rolanti vardı bu kez sanki gaza dokunduğum anda motor zıplarcasına arabayı sallıyordu yaklaşık 50-60 metre gitmeden burnuma keskin bir biçimde benzin yada tiner gibi koku geldi hemen müsait bir yere çektim kaputu açıp baktığımda motorun sol kısmından beyaz renkte bir sıvı püskürdüğünü gördüm aracı stop ettim,5 dk sonra çalıştırdığımda püskürme durmuştu şu anda yola çıkmadım bu şekilde bekliyorum sanayiye götürmek için çekici çağırdım acaba sorunun ne olduğunu bilen,tahmin eden yardımcı olabilicek var mı ?

 

https://i.hizliresim.com/z0kVRY.jpg
Bu fotoğrafta görünen yerden püskürme olmuştu.

 

Aracınızda su eksiltme vs. varmıydı? Hararet aşırı yükseliyormuydu? Hortum patlamış olabilir. Conta yakmış olabilir.

 

Araçta su eksiltme yoktu hararet göstergeside normal değerlerde idi biri ile görüştüm conta yakmışsın dedi umarım öyle değildir ilginiz için teşekkür ederim.

 

Güncelleme çekici ile anlaşamadığımdan arabayı bugünlük yol kenarında bıraktım bu arada aracı tekrar çalıştırdığımda motorun altından hafif gri şekilde hafif bir miktarda duman çıktığını gördüm.

 

Sağlıklı biçimde hararet değerini izleyebilmeniz için su seviyenizin tam olması lazım , eğer daha önceden su eksiltti ve hava yaptıysa gösterge de anormal yükselme olmasa bile hararet yapma ihtimaliniz var . Çünkü hararet müşürü suya temasla ölçüm yapmaktadır. Geçmiş olsun bu arada , inşallah büyük tamir meblağı çıkmaz. Arabayı alıştırmaktan da sürmekten de imtina edin , silindir kapağını ve motor bloğunu çatlatabilirsiniz Allah muhafaza.

 

Sanırım bu hortum girişinde termostat var , açmamışta olabilir .

 

Hararet hiç oynamadan da conta yakabiliyorsunuz. Bugün itibariyle benim de yanık olduğunu anladım. Şuan aracın üst kapak açıldı. Yapılıyor.
Anlamanın en kolay yolu suyu fulleyip aracı çalıştırmak , baloncuk oluşturuyor ve su zipliyorsa conta yakmıştır.. hoş zaten arkasından deli dehşet duman da veriyordu. Ama ben klasik Opel yağ yakisidir diye düşünmüştüm.

 

Geçmiş olsun . Dediğiniz gibi otomobil belli bir dönem antfriz yerine su ile kullanılmışsa contada çürüme meydana geliyor . Bu çürüyen kısımlardan daha sonra suya kompresör verip bir yerleri patlatmaya ya da zorlamaya başlıyor .

 

Sürekli su eksiltiyor ben antifriz karışımı(derece ayarlayarak) koydukca daha hızlı eksiltiyordu. En son banane dedi araba .. Teşekkür ederim

 

Yorumlarınız için teşekkür ederim,bahsettiğim sorunlar olduğu sırada araç soğuduktan sonra hem yağa hem de suya baktım her ikisi de normal durumda idi.
Evet fotoğrafın gözüktüğü kısımda termostat var.
Suda yağ yok ancak azımsanmayacak miktarda pas var ayrıca tahliyeden bir miktar su atma mevcut soğuk motor ısınır ısınmaz bunu yapıyor.
Araç benim değil babamın kendisi de uzun yol şöförü bu arabaya baya bir para harcadık,artık uğraşmak istemiyor kimse Bundan dolayı büyük ihtimalle trafikten düşürülecek.
İlginiz için tekrar teşekkürler.

 

Evet öncelikle herkese merhabalar, sorunu çözdük bahsettiğim sentetik koku motor bloğundaki kaçak yağlar imiş.
Motor ısınınca manifolda damlayıp yanmışlar çıkan kokuda ondan dolayı oluşmuş.
Devirde ki dalgalanmaların sebebi de ;
1) Benzin pompası biraz eskimiş
2) Aracı az miktarda benzin ile çalıştırdığımızdan benzin pompası tam pompalama yapamıyormuş
3) Buji takımı eski imiş,değiştirildi.
Şuanda çok şükür düzgün ve istikrarlı bir biçimde çalışıyor.
Tekrar herkese teşekkürler.

 

Geçmiş olsun. Mümkünse benzin deposunu çeyrek deponun altında tutmayın.