Yol Tutuşu Arttırma

Aracım yumurta kasa Accent. Rüzgarlı havalarda 80 km/h'nin üzerinde hıza çıktığımda yol tutuşu ciddi anlamda azalıyor, direksiyonu bırakınca bir tarafa yönelecek kadar. 100'lere çıkınca artık arabayı zapt etmek zor bir hale geliyor. Rüzgarsız havalarda herhangi bir sıkıntı yok. Şu tarz bir bagaj rüzgarlığı ve ön-arka tampon eki yol tutuşuna etki eder mi yoksa sadece görüntüden ibaret mi kalır?

 

Arka rüzgarlığın etki oranı açısıyla ve yüksekliği ile alakalı. Mühendislik hesabı yapmadan bir şey söylemek yanlıştır

 

https://www.google.com.tr/url?sa=t&...FjAAegQICBAC&usg=AOvVaw2X8v7VLqSmsqDBijE5P0ni
Örnek bir çalışma .

 

Alacağınız spoilerın sizin aracınıza göre tasarlandığını , hesaplandığını biliyorsanız almanız tavsiye ederim . Aracınızda lpg var ise bu durumu baya değiştirecektir tabiki. Ağırlık merkezini aşağıya çekiyorsa ne mutlu size.

 

Wealers dealers da (Türkçe adı gelmedi aklıma şimdi) Ford cosworth tasarımcısının yani bu aracın tasarımcısının yardımı ile arka rüzgarlığı tasarımcının asıl hayali olan 2 kanatlı hale getirdiler. Böyle olunca yol tutuşa etki ediyor.
Firmanın çıkardığı tek kanatlı halinden bu iyi.

Bu kanatlar ile sizin gösterdiğiniz kanatlar arasındaki boyut farkı işlevi azaltır. Benim era da rüzgarda savrulur ama bunun nedeni yol tutuştan ziyade aracın hafif ve süspansiyonların yumuşak olması bence. Bu kanatlar yol tutuşu artırıyor ama bu rüzgara karşı değilde dönüşlerde ve fren esnasında işe yarıyor.

 

En işe yarayan spoiler tipini ise subaru wrx stı ve evolution 8-9 modellerinde görüyoruz kocaman , baya yüksek.

 

Bu arada beni savuran rüzgar şehirlerarası yollarda oluyor. Oda belli bir bölgede ki o bölge denizden rüzgar alan bir yer. Şehir içi bu sıkıntı yok.

 

yumurta kasa 2000 model 1.5 gl yaklaşık 2 sene kullandım ve basık olduğundan yol tutuşu iyi olarak biliyorum. Hele hele 80-100 km hızlarda rüzgar dahi olsa pek hissettirmemesi gerekir. Öncelikle ön düzen ayarlarına ve süspansiyonlarına baktırın bence.

 

Araçta bu tasarımdan başka bir rüzgarlık görmedim. Lpg var.

Bende ilk kez, Isparta'ya giderken Eğirdir Gölü taraflarında şiddetli rüzgarda farkettim. Henüz yeni olduğum için böyle tecrübem olmamıştı. Şimdi kış geldiği için daha sık karşılaşıyorum.

Rüzgarsız havalarda 140'ın üzerinde dahi bir sıkıntı yaşamadım. Araçta bir sıkıntı olduğunu zannetmiyorum.

 

Araçlara takılan spoilerler yüksek süratlerde aracın üst tarafından geçen hava akımını düzenlemek amacıyla takılırlar. Ama bunun etkin olabilmesi için aracın aerodinamik yapısına uygun ve rüzgar tüneli test sonucuna göre üretilmiş olması gerekir. Normal kullanımlarda 80-100 km ye kadar hızlardaki hava akışlarının aracın aerodinamik yapısını bozacağı ve kaldırma kuvveti oluşacağını düşünmüyorum. Kaldı ki mühendislik çalışmalarında mutlaka aracın nominal seyir hızına uygun aerodinamik dış tasarım yapılıyordur. Yüksek hızlar için tasarlanan sport araçlar için daha uygun spoilerler mutlaka daha fazla etkisi olacaktır.
Yani spoilerin hava direncine karşı göstereceği etkiyi bilmeden ezbere takmamak taktırmamak gerekir diye düşünüyorum.

 

doğrudan yanal rüzgara maruz kaldıysanız normaldir... öyle bir durumda spoiler napsın? pozantı taraflarında viyadüklerde sıklıkla karşılaşılır ve büyük bir (kamyon/otobüs) aracı geçtikten sonra yan rüzgar etkisi hissedilir

 

Doğru olabilir. Kullandığım yol düzlük. Zaten çok para harcamayı düşünmüyorum. Çıkma bulursam çıkma alacağım, virajlara sert girme vb. huyum yok, şehir içinde de dışında da sınırları, kuralları aşmadan kullanıyorum. Artık bulduktan sonra sonucu yazarım. Bulursam tabi .

 

Cümleyi anlayamadım.

 

175 70 R13 Petlas SnowMaster.

 

Yumurta kasa araçlarda rüzgarlı havada 90 km den sonrası risk. Özellikle yan rüzgarların her esintisini hissettirir. Araç 950 kg.

 

Teşekkürler.

Yazın eski kasa Elantra düşünüyorum. Şuanlık bir şeyler yapabilir miyiz diye baktım.

 

1996-2000 model arası olan elantra düşünüyorsanız 1.6 motor idealdir.