Herkese selamlar arkadaşlar Bildiğiniz gibi aracım Kia marka yakın zamanda başıma gelen olayı sizlerle paylaşmak istedim. Aracımı ön cam değişimi için servise götürdüm servis (ismi vermiyorum) ön camı değişti işcilik güzel cam sorunsuz sağa sola zarar vermeden takılmış. Aracı teslim alırken yağmur sensörünün kabarcıklı olduğunu farkettim kendilerini uyardım sorun olursa geri gelirim dedim aracı teslim aldım. Aradan bir iki gün geçti gözüme nem sensörünün yapışkanıda bir tuhaf geldi incelemek için üstündeki kapağı açtım ve sensörün soketin girdiği yerden kırık olduğunu gördüm, hemen yağmur sensörünün kapağını açtım oda aynı şekilde kırılmış. Ertesi gun servisin yolunu tuttum ve hepsinin değişimini istedim biraz mırın kırın etselerde yapılan hatanın telefisinin olmadığını gördüler. Sadece yağmur sensörü 2000TL bu hata nasıl yapılabilir derseniz cam ekibi dışarıdan geliyor yaptıkları işi inceledim sorun yok işcilikleri iyi sensörü değersiz birşey sanıyor olabilirler yada içeride kalıyor mantığı var sanırım. Siparişler verildi yenileri geliyor yapacak birşey yok. LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merkez Merkez Merkez.... Merkezlerin servisleri denetlemesi, gelen hataları kontrol edip nerden kaynaklandığını bulmaması ve personele eğitim vermemesi, düşük ücretle iyi usta çalıştırmaya çalışması ve sonunda iyi ustaların servisten kaçması... Geçmiş olsun...
Teşekkürler servis aslında kurumsal yaptığı hatanında farkında ustaları 10 ile 18 yıl arasında benim gözlemlediğim işi dışarıdan gelen elenanlara bu işi yaptırmasından kaynaklı. LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Doğrudur... Lakin esas sorun dışardan eleman gelmesi... Servis neden dışardan eleman talep ediyor ki...
Cam işinde sanırımvdışarıdan eleman alınca maliyet düşüyor. LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
iş yerinden arkadaşın ön camı yetkili serviste değiştirmişti tavan saçına 2 yerinde tornavida kaçırmışlar şuan oralar hep paslı iyiki öyle birşey olmamış
Servisler bile taşeronlaşmaya başladı. Artık bazı işlemleri, ya aracı dışarı yollayarak yada dışardan usta getirerek yapıyor. Denetim sıfır. Bir de servisde yapılan her işlemden sonra, müşteriye teslimden önce kalite kontrolü yapılması gerekir. Kaçı yapıyor bilemiyorum. Hakkınızı aramanız en doğru karar olmuş. İsterse 10.000 tl lik parça olsun, zarar verilmişse telafi etmek zorundalar. SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İyi bir usta olsam asgari ücretle niye servislerde çalışayım. Servislerin tek avantajı yaptıkları işin arkalarında durmaları. Artık şirketler servis yerine dışarıdan anlaşmalı yerlerle çalışmaları hem kaliteyi hem de rekabeti artıracağını düşünüyorum.
İyi bir usta serviste maaşla çalışmaz çalışamaz. Gider dükkan açar ve açıyorlarda. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Herkes esnaflık işini beceremez işci olarak çalışmanın farklı avantajlarıda var sırf bu yüzden kendi işini yapmayabiliyor insan. Örnek esnafın kolay kolay bayramı seyranı olmaz LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kesinlikle. Benim uzun yıllar önce kendi işimi kurmama nedenim budur gece gündüzüm olmaması. Hatta gidip çok ters alaka bir işe girdim Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
büyük şehirlerde yetkil servis açmak çok pahalı bir yatırım. şöyle düşünün, binanın kirası en az 100 bin tl. en az 25-30 kişi çalıştırıyorlar. ilk kurulum esnasında güvence bedeli olarak 4-5 milyon tlyi yatırıyorlar. içindeki aletler, mobilyalar, dekorlar falan yine 4-5 milyondan daha az olmuyor yani diyeceğim zaten zengin birileri daha da zengin olmak için yetkili servis kuruyor. adamın tek bir amacı var o da kar etmek. üstelik türkiyede henüz tüketici hakları tam olarak kullanılamadığından yapılan hatalı yanlış işlerden dolayı çoğu zaman hiçbir zararları olmuyor. para kazanma hırsları o kadar fazla ki, 20 liralık balatayı işçilikle 250tlye takmaları, günlüğü 60 lira olan işçinin 1 saatlik çalışması için bizden 60 lira almaları yetmiyor. cam için bir de dışarıdan adam çağırıyorlar.
işçilik servislerde saati 115 TL... Aynı anda 1 saat içinde en az 3 aracın yağ bakımını yapabilir... 3 müşteri den 1 saat süren işlem için 345 TL alınır... Bu işçi ortalama 4 kez günde böyle bir durumla karşılaşırsa 1335 TL sadece 4 saat boyunca 12 aracın girdiğini sayarak alınan 1 işçinin ücreti... 30 gün boyunca bu gerçekleşirse ( büyük şehirlerde bilemem Aksaray da böyle kalabalık olmuyor ) 40050 TL 1 işçinin sadece işçilik olarak servise kazandırdığı katma değer... Rakamla absürt olabilir lakin sanayi de 15-20 TL ye yapılan yağ filtre değişimleri için servislerin 115 TL alması doğru değil... olsa olsa 50 lira olsun... zaten yağdan da geçiriyorlar... dışara 4 litresi 80 lira serviste 3 litresi 82 lira... Üstelik varil ile alıp uyguna geldiği halde... ve hepsinden önemlisi Temiz Hava, Polen gibi kabin filtreleri... şu anda i20 nin polen filtresi 96 TL... El insaf el insaf el insaf... 96 TL... Neyse konu cortlamasın ama dışardan adam getirmeleri asla doğru değil... yetiştir kardeşim imkanın var niye yapmıyorsun...
