Yazlık Lastik Değişimi ve Sonuç bu konuda tecrübe etmiş arkadaşlardan yardım istiyorum

Herkese selamlar aracım era 1.5 crdi 2011 model yazlık lastiklerin değişimi sonrası yapılan balans ve rol ayarlamalarının sonucunda lastiklerimin değişmesine karar verdim. Kararı verirken kışlıklarda yaşamadığım ses olayını yazlıklarda yaklaşık 70-90 km arasında gelen helikopter sesinin büyük etkisi oldu tüm lastik değişim kombinasyonlarını yapmama önleri arkaya arkaları öne yanak yüz değişimlerini bahsettiğim sesi değiştiremedik sadece azalmasını ve artmasını sağladık sonuç olarak lastik değişimin yapılmasını kendi ustam ile karar verdik. Lastiklerim Bridgestone 185x65x14orjinal fabrika lastikler yaşadığım olay bu lastikler ile yaklaşık 40.000 km yaptıktan sonra olmaya başladı. 40.000 kmnin 30.000 kmsi şehir içinde kullanılmıştır.

Forumdaki arkadaşlardan ricam şudur eraya uyabilecek lastik çapını değiştirmeden 185 ölçüsünü yukarı çekmek istiyorum düşündüğüm model aslında 195x65x14 ve markalar sırasıyla;

Kumho KH17 195/65R14 89H
Toyo Proxes CF1 195/65R14 89H
Toyo TYTE+A 195/65R14 89H

şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim...

 

hankook kullanıyoruz biz ventus v12 evo gayet güzel

 

Mehmet hocam hayırlı kullanışlar fakat ricam 195x65x14 için eraya takılabilirliğini sorgulanması sizin ölçüleri alabilrmiyim

 

185-55 r15 ama tam olarak 185 mi 195 mi bilmiyorum

 

zaten en önemliside o parametre...#)

 

Eğer jant ölçüsünü değiştirmeden lastik ebatında iyileştirme yapmak istiyorsanız. 195-60-14 uygun olur. Elbetteki doğru ve en uygunu olarak 195/55/15 iyidir ama konuda belirttiğiniz gibi orjinal jant ebatıyla yukarıda belirttiğim ebatta olması uygun olur. Uzun zamandır Toyo T1R V serisi lastikleri kullanıyorum, yine lastik alsam aynısını alırdım. Japon malı ve üretimide Japon olmasının hakkını veriyor gerçektende.

2. Tavsiyem Kumho olurdu sizin örnek olarak verdiğiniz markalar arasında. Performans lastikleri 15 inc ve üzerindeki ebatlarda başladığı için 15 inc altı ebatlarda çok fazla seçme şansı olmuyor ne yazıkki.

 

Graftt hocam aslında ben 195x65x14 takmak istiyorum yaklaşık hesaplayıcıya göre

[/URL]
sizin verdiğiniz ebat -6 mm çapta düşüş yaşatıyorken benim isteğime göre çapta 23 mm büyüklük sağlıyor bu sağlama kısmı anladığım kadarı ile arabaya aslında uyumsuzluğa yol açıyor doğrumudu? İstediğim ebat olan 195x65x14 ölçüsü araca takma şansım yok herhalde

 

Birde bu tablodan hesaplamınızı öneririm daha izah edici.

Lastik ebatları, lastik ölçüleri hesaplama ve lastik denklik tablosu – Lastik24.com

 

Evet teşhiniz doğru aradaki uyumsuzluk yüzdesidir. Takmak istedikten sonra elbette takabilirsiniz fakat bu sefer km gösterge saatinde farklılıklar oluşur + yanak kalınlığı büyüdüğü için arabanın yol tutuşu, frenajı, virajlardaki hakimiyetinden taviz verir. Bunların yanında artı olarak süspansiyonu biraz daha iyi olur.

 

yanak kalınlığı ile bahsettiğiniz sonuçları anladım fakat benim amacım mekanik olarak yani tekerleğin ,süspansiyonun maksimum ve minunmum noktalaarında arabanın herhangi bir parçasına temas etmemesini sağlayacak maksimum taban genişliğini istiyorum. Onun dışında bahsi geçen taban genişliğinin tekerleğin diğer değişkenlerine göre uyumunu aslında ikinci planda tutuyorum örneğin 205x65/60x14 olaması benim için daha seçici oluyor. Ama bahsi geçen konu içerisinde yakıt tüketimi benim kullanımımım için önemli bir parametre değil ben daha çok konfor yol tutuş dan yanayım bundan dolayı benim için mekanik olarak sıkıntı oluşturmuyorsa bahsi geçen 195 tabandan 205 tabana bile geçebilirim sadece çapta düşüş olmasın

 

Şöyle belirteyim ; Örneğin hepimiz okuyoruz görüyoruz arabama 3 kişi oturunca sürtme vb şeyler yapıyor vb. Burada ilk faktör jantların ofset derecesidir. Ofset fazla olduğunda lastikler dışa doğru çıktığı için çamurlk kısmına sürtme yapar. İkinde faktör ise olağan olması gerekenden fazla büyük ebat lastik kullanmak. Üçüncü faktör ise aracı yay vb şeylerle aşırı yer basmak. Bu durumlara özen gösterildiği taktirde sürtme pek olmaz.

Örnek olarak şu anda bu benim 2. Getzim diğerindede aynı jant ve lastik varken uzun yolda 5 kişi ile gittim herhangi sürtme olmadı. Şu anki arabamdada aynı jant lastik + 3,5 cm alçaltma yayı mevcutkende 5 kişi ve dolu bagaj ile uzun yolda sürtme yaşamadım.

İmkanınız varsa ilk yorumumda dediğim gibi 195/55/15 lastik jant en üst düzeyde size +'lar sunar. Jant değişimi yapmadan lastik ebatlarını büyütüp +'lar elde etmek istiyorsanızda 195-60-14 uygun olur.

Şöför kapısını açtığınızda orada lastik ebatlarının yer aldığı ufak bir etiket vardır o kısımı görmenizi tavsiye ederim.

 

anladım fakat aslında forumu kullananlardan aslında seçim yaptığım lastiğin araçta mekanik olarak bahsettiğimiz sürtme olaylarını yaşıyıp yaşamıyacağım örneğin accent erada fabrika çıkışı olarak çap 561,3 mm olan lastik kullanılıyor bu değişkeni örnek veriyorum tekrar 600 mm ye kadar sürtme problemi olmadan arttırabilirsini...

 

Birde aracı ankarada sürekli olarak şehir içi kullanılyorum ve ankaradın yolları öyle istanbula benzemiyor çok kötü yanak kalınlığı düştükçe janta yapacağım baskıda şok esnasında artacağını düşünüyorum...

 

185-65-14 yanak ölçüsü 120.25 mm, 195-60 yanak ölçüsü 117.00 mm'dir. Arasındaki yanak kalınlığı farkını hesap ettiğinizde 195-60 diğeri göre yanağı sadece 3 mm incedir.

Elimden geldiğince teknik olarak yardımcı olmaya çalıştım size bundan ötesi artık size kalmış birşey. Kolay Gelsin.