Yatan araç alınırmı çalışırmı sanayiyi gidermi

Vosvos 76 model 1.6 motor ilk sahibi komşumuz,araç 76 yılında sıfır alınmış 25 yıl kesintisiz benzinli binildi,fakat 2002 yılı gibi adam öldü ve araç bahçeye parkedildi ve 13 yıldır orada yatıyor aracın stopları tamponları falan tabiki kırılmış durumda doğal olarak çürükleride var ama tek iyi yanı aracın teybine kadar orijinal duruyor koltuk kumaşları orijinal camları orijinal motoru orijinal...plakalı ruhsatlı ama en az 15 yıldır muayenesi ve sigortası yok.muayene ve sigorta cezaları ne kadar tutar?

bu araç alınırmı?aracı ayağa dikmek mümkünmüdür?

ve merak ettiğim aracın aküsüne takviye yapsak ve depoya 5 litre benzin koysak 13 yıl sonra marşa bassak acaba çalışırmı yoksa çekiciyle sanayiyemi gitmesi gerekir?

 

Çalıştırmayı denemeyin bence 13 yıl süre zarfında motor yağı kayışlar akü vb şeyler ömrünü çoktan tamamlamıştır o araca marş bastırmak intihar gibi bişey olur zaten çalışcağını da sanmam.Çekerek sanayiye götürmek en mantıklısı

 

deposu çürüyüp delinmediyse çalışır ama motor yağı falan artık suya dönmüştür o yüzden tam kontrolden geçirmeden marş yapmak çok çok riskli olur motor için.

 

Komple kontrol edilip bütün sıvılar değişip, bütün kayışlar değiştikten sonra karbüratör de elden geçirildikten sonra depodaki benzinn dökülüp temizlik yapıldıktan sonra çalışır

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

O aracın borçlarına sanırım af gelmiştir araştırmak lazım, ikinci olarak klasik araba modifiyesinde görüyoruz , önce mevcut yağı boşaltıp , yağı ve aküyü tamamlayıp marşa basıyorlar , ama riske girmeden sanayiya ihtiyarı ulaştırmakta fayda var eğer sabırla uğraşırsanız klasik orijinal bir aracınız olur ayrıca vosvos hastaları var koy int sat.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

Hava filtreine, deposuna pislik böcek filan dolmuştur çalışmaz öyle, çalışsa bile kayış kopar, pislik motora dolar daha buyuk sıkıntı çıkarır.

 

Tecrübeli bir voswos meraklısı bulup beraber bu işi halletmeniz gerekir, o araç şu an çalışmaz aküsü boşalmıştır zaten. Ciddi bir tadilat işi olacaktır, temizlik, kaporta, şase, motor, yürür aksam hepsi elden geçmesi gerekli yedek parça için çıkmacılardan başka pek bir alternatif yoktur hatta parça ihtiyacı için yurtdışına açılmanız bile gerekebilir. Bu konuda tamirciler yetersiz kalırlar, pek çok işlemi kendiniz yapmanız gerekir. İşin sonunda bu arabayı adam etseniz bile uzun yolculuğa çıkmayı ve sorunsuz şekilde seyahat ihtiyacınızı karşılamasını beklemeyin, müzelik klasik özel bir amaca hizmet eden tarihi değeri olan bir araba olur en sonunda. Ne immobilizer nede şimdiki güvenlik sistemlerinin hiçbiri o arabada olmayacak gündelik trafiğe çıkarmak doğru olmaz. Demek istediğim şey bir nevi uğraşı bir nevi hobi olarak yapmak isterseniz bu işe girebilirsiniz.

 

Muhtemelen bu haliyle de çalışır ama geçen zaman ile oluşan olumsuz etkiden dolayı bence zorlanmamalı...
serviste sıvıların ve mekaniklerin (kayış, filtre, disk, balata vs) yenilenmesi ile tekrar sorunsuzca çalışacaktır...

 

Eski bir vosvoscu olarak iyi bir butceniz yoksa bu ise girmeyin derim. Muhtemelen bahsettiginiz arac brezilya ya da meksika uretimi ve bu nedenle ne kadar orjinal olursa olsun elden cikarmak istediğinizde amator vosvoacular disinda musterisi olmayacaktir. Harcadiginiz parayi da satmak istediginizde gozden cikartmalisiniz. Ama alacaginiz keyif yuksek olacaktır. Detayli bilgi isterseniz ulasabilirsiniz

 

neden bu modeller tutulmuyormu?

araç 1.2 ve 1.3 değil 1.6 güçlü motora sahip,bütçe derken nasıl bir bütçe mesela?

tanıdığım ünlü bir vosvos motor ustası ve kaporta ustası var ikisi birbiryle paslaşarak çalışıyorlar ve vosvosu adam etmek için 10 bin tl yeterli diyorlar.aracıda 2-3 bine alsak ve muayene ve sigorta borcu harcı v.s 15 bine sıfır gibi vosvos sahibi olabilirz bence ve satarkende araç güzel olunca meraklısı 15 bin verir zaten piyasadada iyileri 13-15 bin arası yazıyorlar.

 

parçalarının sıfırını bile üreten firmalar varmış,parça sıkıntı değilmiş parayı basınca dert olmuyormuş yani.

bir arkadaşım bu yaz çok bakımlı olmayan orta vaziyette 1,6 vosvos ile eskişehirden bodruma gitti bodrumda 1 hafta kalıp izmire geçti ordada 1 hafta kalıp tekrar eskişehire döndü araçta 4 kişilerdi hava soğutmalı olduğundan her 200 kmde yarım saat dinlendirerek gitmiş toplamda 1700 km yol yaptı ve bir kere bile teklememiş...

tek sıkıntıları gaz teli bazen kopabiliyormuş,yanınızda yedeğini bulundurun değiştirmeyi öğrenin yolda yapar devam edersiniz kolay diyorlar

 

arcın vergilerini yatırıyorlar borcu yok ama muayene cezası var sigorta cezası oluyormu onu bilmiyorum

 

Her vosvosun bir alicisi vardir ama herkes her vosvosu almaz. Sayet ben olsam meksika ya da brezilya bir vosvosu tercih etmezdim. En makbul vosvoslar genelde pre denilen 67 oncesi modellerdir. Genelde ilk vosvosta herkes bombeli cam modellere gider ama sonra model dusururler.
Motor olarak 1.6 ile 1.3 arasinda 4-5 beygirlik bir fark var, gunumuz araclari gibi cok buyuk farklar yok ve yakit tuketimleri sehirici 10-12 sehirdisi 8-10 litre arasi olacaktir. Yakit tuketimi en dusuk olanlar 1.2 modellerdir. Vosvosu 2-3 bin lira gibi bir rakama alirsaniz iyi ama 2 liraya alinan bir vosvosu 10 bin liraya orjinal sekilde toplayamazsiniz bence. 10 bin liraya elbette yurur ve gosyerisli bir hale gelir ama macun guzeli olur muhtemelen.
Ayrica ne kadar masraf cikacagi bastan belli olmaz işin içine girince hiç akliniza gelmeyen seuler cikabilir. Nerede yaşıyorsunuz bilmiyorum ama yasadiginiz sehir de vosvos toplama icin onemli bence. Sor.ak istedikleriniz varsa elimden geldigince bildiklerimi paylasabilirim

 

sürekli vosvos ile uğraşan dediğim gibi 3 tane usta tanıyorum 2si 75 yaşında adamlar her gün vosvos motoru revizyonu yapıyor biride 65 yaşında sürekli dükkanında vosvos vardır kaporta boya üzerine en ufak ayrıntısına kadar çürüklerine kadar temizleyip boyayıp dış parçalarını takıp teslim ediyor.yani sürekli yaptıkları içinen ufak ayrıntısını düşünüp yapıyorlar çıkacak sorunları ezberlemişler artık.

esasen her hafta onları gördüğüm için ve geçen haftada mavi renk bir vosvosu muhteşem şekilde boyayıp motorunu takmışlar ve döşemeciye gönderiyorlardı araç çok hoşuma gitti farlarını stoplarını tamponlarını sıfır takmışlar görseniz bayılırsınız resmen hiç aklımda yokken bu düşünce aklıma yatmaya başladı bahsettiğim aracıda bildiğim için düşünmeye başladım

daha önceleri araç çürümüştür çöplük oldu diye düşünürken şimdi alsammı diye hergün kafa yormaya başladım

öncelikle komple sıfır motor ve motor bloklarının nikelaj kapmlanması v.s elektrik tesisatarı ortalama 3 bin tl ye,kaportanın komple soyulup tüm çürüklerin temizlenip fazla macun kullanılmadan taban sacına kadar değişklik yapılıp fırın boıyaya girmesi v.s v.s 4 bin tl ye,far stop tampon nikelajlar v.s bin tl ye,iç döşeme koltuk varsa sadece döşeme olarak tavan taban koltukların kaplanması 1,500 tl ye,jantlların orjinale dönüşüp 4 tane lastik takılması bin tl ye maloluyor dediğim gibi 10 bin tl ye bence adam olur daha fazlasını harcayınca daha fazla bişeyler olmaz bence,arabanın en ince ayrıntısına kadar yapılıyor sonuçta başka ne yapılabilirki?

 

birde şase numarasından nerede üretildiği ne renk olduğu gibi bilgileri bir siteden sorgulanabiliyormuş siz biliyormusun hangi site olduğunu

 

Dediginiz rakama toplanmaz demiyorum ki zaten orjinal olmaz diyorum. Arac ayaga kalkar yurur guzel de gorunur ama orijinal olmaz. Far stoplar ve tamponlar bin lira demissiniz. Orjinal tamponlari alamazsiniz o fiyata bence. Daha fazlasini harcayinca ne olur ne olmaz diye tartismak gereksiz hele de hic gormeden yorum yapmam ama 2 liralik vosvosu 10 liraya orjinal sekilde taban saci degiserek boyayi kaziyarak macun atmadan toplarim diyen adama da inanmam. Macera olur.

 

Rengi var miydi hatirlamiyorum ama bazi bilgileri ogrenilebiliyor. Varsa fotosu burda paylasin ve motor sasi numarasini da ozelden yollayin ben bulabildigim ozelliklerini söyleyeyim size. Bu arada hangi sehirdesiniz

 

tabiki tamponlar tamamen orijinal değil ama birebir türk yapımı sıfır...stop camlarıda öyle türk yapımı ama o kadar canlı duruyorki sanki almanyadan getirtilmiş gibi.ucuzlatmak için bir firma bu işe el atmış.

adam olup yürüsün tamamdır zaten zevkimizi alır satarız aslında yerim olsa kapalı garaja koyup satmam ama yer sıkıntısı var

 

ankaradayım şu an.şu an şasi nosu yok sadece plakasını biliyorum şasi noya bakmam lazım.

 

Ankaradaysaniz sanslisiniz orada cok vosvoscu var. Eger vosvosa merak sardiysaniz ve 12 15 bin lira arasinda bir butceniz varsa dediginiz vosvosu alip orjinal olmayan parcalarla toplama macerasina atilip 3 4 ay bekleyeceginize o paraya orjinal.toplanmis temiz guzel bir vosvos alin binin. Dediklerimi yabana atmayin. toplama isine girerseniz yasayacaginiz stres, hesapta olmayan masraflar, ugrastiklariniz sizi uzer. Hele ki ilk vosvosunuzsa bu kandirmak isteyenler de cok olacaktir. Dedigimi dikkate alin dogru duzgun toplanmis bir vosvos alin karli cikarsiniz.