yakıt tüketimi stabil olmayan çekiş ve rölanti

arkadaşlar bir önceki konularda yazdığım sorunları çözebilme için yaptığım bazı testler sonucu enteresan durumlar oluyor
1.ve 2.nolu benzin enjektör fişlerinin yerlerini değiştirdiğim halde araç çalışmada farklılık göstermiyor fakat hafif kasaya vuruntu ve titreme her iki pozisyonda da aynı fişlerde değişiklik yapıp aracı denediğimde çekiş ve devirlenme de ciddi fark oluyo 2.gün yine eski halini alıyo araç her iki pozisyonda da, anlamak çok güç. (LPG montajı yapan arkadaşların tesisat ve fişleri dağıtmış ayrıca)
enjektör testleri yapıldı 4 üde sağlam
1 ve 2 nolu silindirlerin ateşleme ve enjeksiyon zamanları farklı olmasına rağmen araç nasıl çalışmada farklılık göstermiyor oda ayrı konu

1. elektrik tesisatında kısa devre vs. problem var
2. sensörlerden 1 yada birkaçı arızalı (pc de sadece oksijen sensörü arızası okunuyor)
3. enjeksiyon zamanını ayarlayan ekzantrik sensörü arızalı
4. yakıt basıncında sorun var (benzin pompası sağlam)
5. lpg ecu su arızalı sisteme aracın istemi dışı müdahalede bulunuyor (sigortası sökülüp devre dışı olmasına rağmen)
6. aracın kendi ecu su arızalı

birde hangi enjektör soketi hangi silindire ait doğrulamak için ne yapılabilir çünkü numara falan yok üstlerinde

yorumlarınızı bekliyorum