mrb aracım cdri accent 2005 rampa çıkarken hararet yüseldi ama kenaraa çekip durduk hemen inmeye başladı bu arada yağ lambasıda rölantedeyken kızarıp yanmaya başladı 1500 devrin üstünde de sönüyodu sonra hararet düşünce kendiliğinden söndü bir fikri olan varmı teşekkürler şimdiden
Geçmiş olsun.. Su seviyesini ve yedek su deposundan su alıp almadığınıda kontrol edin bence..Belki bir yerden su eksiltiyordur. Çok zorlamadıysanız hararet yapmaması gerekir normal şartlarda.
aracın hararet yapması noormal değil, soğutma sıvısını, devir daimi ve radyatörü kontrol ettirin, bi yerde sorun olabilir yağ lambasına gelince hararete bağlı yağlama sıkıntısı olmuş olabilir
Ben de bir kere hararet sorunu yaşadım. Sonra su eksildiğini farkettim. Radyatör üst hortumu delinmiş. Değişti problem kalmadı..
benim araçtada radyatörde su azalmış ama ilave kabından almamış, dikkat etmek lazım ilave kabına güvenmeyin https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Kesinlikle.. Düzenli olarak yağ ve su seviyesini kontrol etmek çok önemli.. Bu 2-3 dk lık zaman ile yüksek maliyetlerden kurtulabiliriz.
peki araçta termostat olmaması hararet sebebi olabilirmi ? zira yokmuş biz bugün taktık ama sorun devam ediyomu bilmiyoz zira rampa yok yakınlarda denemek için
Olabilir. Bildiğim kadarıyla termostat radyatör fanını devreye sokuyor. Yoksa radyatör devreye girmemiştir.
genelde bu tip araçlarda termostat yerine sıcaklık sensörü ve buna bağlı beyin kontrolü ile soğutma çalışıyor diye biliyorum
merhaba, hararet müşiri var,eğer bozulmuşsa fanı devreye almıyor olabilir.Radyatör suyunu düzenli kontrol etmekte fayda var.Sabahları aracı çıkarttığınız yerde radyatörün altında ıslaklık varmı kontrol edin eğer çok sık su eksiltiyorsa anlayabilirsiniz, birde radyatör kapağının contasına bakın basınç dolayısıyla ordanda kaçırıyor olabilir...
İlk önce geçmiş olsun aracınızda şunları kontrol ettirin 1.kayışlarınıza baktırın gevşeklik varmı 2.devirdaim 3. yağ pompası 4.kullanılan yağ ve kalınlığı antalya gibi gibi sıcak yerde kalın yağ tercih edilmemeli benim tahmin eger devir yükseldiği zaman yağ lambası söndüyse pompa tazzikleme yapmıyor buda araç içinde yağ dolaşımı azalıyor demektir.Malum motorda yağda bir sogutma parçasıdır eger dolaşım azsa hararet çıkabilir
Bu benim tahminim ama aracınızda yağlama sorunu olabilir her ne tür arıza olursamotorda soğutmayla alakalı tabiilk önce hararet yükselir bu doğru olanıdır zaten sizi uyarmak için sonra arızalı bölgeden sizi uyarıcak göstergede uyarı ışıkları vasıtasıyla size bildirecektir.fazla vakit kaybettirmeden baktırın derim sonra conta yakıp motoru kucaga almayasınız bu kısa süreli hararet yükselmesi inmesi contayada zarar vermektedir eger conta patlar suyla yağ karışırsa eger sizin evin hesabıda karışır maddi olarakhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gifbirde 10000km yağ demişsiniz 10w-40yağ koyduysanız eger ki bu normalidir istanbul ankara iller gibi ama siz antalyada yaşadığınız için birde 5w-40/5w-30 gibi yağlar deneyin ustalar daha iyi bilir ama tavside'de bulunmak isterim
Yağ eksiği, turbo yağlama sorunu, yağ vizkozite değişimi, radyatör su eksiği, fan devreye girmeme , termostat arızası muhtemel sebepler arasında. Elektriksel aksamıda kontrol ettirin. ŞArj dinamo kömürleri şarj ve yağ lambasında kızarma yapabilir.
