YAĞ EKSİLTME

SELAM ARKADAŞLAR .BENİM 97 MODEL ACCENT 1.3 LS LPG Lİ ARACIM VAR.ARAÇ ÇALIŞTIRMA ESNASINDA DEĞİL AMA İLK KALKIŞLARDA MAVİ DUMAN ATIYOR.ORTALAMA 3000 KM.DE 1 LT YAĞ EKSİLTİYOR.SORUN SİZCE NE OLABİLİR.ARAÇ 185.000 KM.DE.AMA MOTOR ÇEKİŞİNDE VE PERFORMANSINDA HİÇ ANORMAL BİR DURUM YOK.

 

mavi duman atması motorun durumunun kötü olduğuna işarettir. ama performasn ve ya cekişten de filan düşme olmamasına sasırdım.185 bin km deki aracınıza segaön filan atıldımı diyecemde cok az km hyundai motoru için galiba 185 bin..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

HAYIR HİÇ SEGMAN FALAN ATILMADI.BU DUMANI SADECE KALKIŞLARDA ATIYOR.

 

hocam muhtemelen motor ölü

 

Motor miyadını doldurmaya başlamış ve yağ yakmaya başlamış çekişinin düşmemesinin nedenide yağ yakan araçın performansı artar bende bunu nir ustadan duymuştum o yüzden performansından bir eksilme olmuyordur geçmiş olsun

 

daha ölmemiş, bence bi motorcuya gösterin segman attırmayla kurtarılırsa yaptırın yoksa sonuc rektefiye olacaktır

 

İyi akşamlar...
Aracınızın motor devrini 3000-3500 civarına kadar getirin....Daha sonra biraz gaz verip ayağınızı gazdan çekin. Bu esnada egsozdan duman geliyorsa (ki belirtiniz o yönde) supap yağ lastikleriniz eskimiş demektir. Sorun segmanlarda değil. Zira rölantide yada sabit gazda duman gelmiyor...

Ancak 185.000km'de biraracın supap lastiklerinin değişimi sürecinde üst kapak taşlaması, supap alıştırması yaptıracaksınız. Buda artan sıkıştırma basıncının aşınmış segmanlara daha fazla baskı yapmasına neden olacak. Zaman içerisinde yağ yakma probleminiz tekrarlanacaktır. Bu nedenle motorunuzu açtırdığınızda segmanları da elden geçirin derim...

 

Tolga hocama katılıyorum, sübap lastikleri kavrulmuş, piston kafalarına yağ kaçırıyor, ilk marşta karışımla beraber yanıp egzosttan duman olarak çıkıyor...

 

teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için.

 

duman atıyorsa şuanki motorunda sorununuz var demektir.segman atttırın.sorun düzelecektşr eğer düzelmesse bu sorun büyür basınıız ağırtır kopmle motor(segman atılması yani)ister... ama hyundai için bu KM çok az değilmi????https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Pistonların etrafında bulunan segmanların ölü olduğu durumlarda motor yağı yanma odasına karışır ve yakıt-hava karışımına yağ karışmasına sebep olur. Bu da aracın yakıtla beraber yağ yamasına sebep olur. Saygılar...

 

Doğan, duman atma olayı sadece ilk marşa basıldığında atıp kısa süre sonra kesiliyorsa bunun tek nedeni sübap lastikleridir, yukarda yazdım kapakta biriken yağ zamanla kavrulan sübap lastiklerinden piston kafalarına akar, bu segman istiyor anlamına gelmez, segmanlardan olsa devamlı duman atar..

 

bu KM hyundai motoru için normal mi acaba? yada yumurta 1.3 ler karbüratörlü bu yüzdenmi böyle oluyor acaba???https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Şöyle diyelim daha açıklayıcı olur, piston üzerindeki yağ segmanlarıaşındığındasilindirlerin duvarlarındaki yağı "sıyıramaz" kalan yağ da patlama ile beraber yanar ve egzoz gazları ile beraber "mavi duman" şeklinde dışarı atılır.....

 

Ortalama segman atma maliyeti nedir acaba? Aynı problemi yaşıyorum 1996 Elantra aracımda. Bursa'dayım. Var mı tavsiye edilecek yer?

 

Kapak taşlama değil de doğrultma işleminin yapılmasından yanayım. Böylece sıkıştırma artmayacak ve motorun ömrü kısalmayacak. Taşlamadan 50 - 100 TL fazla sanıyorsam fiyatı. Çoşkun Bey'in dediklerini uygularsanız sorununuzun düzeleceğini düşünüyorum.

 

tam maliyeti bilmiyorum ama özel servislerde 100-150 gibi işçilik alıyorlar, sadece segman için. parça fiyatını da internetten araştırabilirsiniz.

 

100 - 150 lira ise para değil... Milyarlardan bahsediliyor forumda bazı konularda, ondan korkuyorum...

 

bu sadece segman değişimi, ayrıca yetkili servis çok daha fazla işçilk alıyor. yetkili serviste sadece segman değişimi 1000 lirayı bulabiliyor.