yağ değişimi

arkadaşlar arabamın yağı değişecek sevise gittim kayseri gürpınar plazada 85 ytl dediler sizce fiyat nasıl değiştirim mi cevaplarınızı bekliyorum saygılar...

 

Fiyat yüksek. Hyundai servisinde hangi markanın model yağını kullandıklarını öğrenin ve dışarıdan 4lt kapalı ambalajda alınız.

Sanırım 85 lira fiyat sadece yağ değil, yağ filtreside içeresindedir. Çünkü peryodik olarak yağ değiştiğinde filtresinide değiştirirler...

 

2 gn önce shell 10/40 yağ 55ytl
yağ filtresi 7,5ytlye aldım.toplam 62,5 yapar.Aracım getz benzinli.Sizin aracınız dizel oldğu için yağı ve yağ filtresi nekadardır bilemem.

 

4lt castrol magnateg 10/40 yağ 60 lira
yağ filtresi-7 lira
10 lirada el emeği alıyorlar (oto yıkama yağlamacılar)
toplam 77 lira tutuyor
Kararı siz verin artık

 

fazlada birşey oynamıyo bilmem 8 ytl yide içli dışlı yıkamasına saysak normaldir.ha bide cam suyuda koyuyolar

 

benim verdiğim değerler benzinli araç için yalnız onu söylemeyi unutmuşum.
disele 20/50 yağ koyacaksan bu fiyat bayağı bi düşer zaten.
catrol magnateg 20/50 yağ sanırım 35-40 ytl bir fiyatı vardı emin değilim

 

hmm ozaman baya bi pahalı

 

20/50 mineral yağdır ve biraz ağır kalır, bence dizel araçlar için sentetik yadayarı sentetik, 10 yada 15 / 40 en ideali...

 

coşkun abi sen fiyata ne diyon

 

Ne yağ kullanacaklar, önemli olan oeğer sentetik yada yarı sentetikse çok aşırı değil, zaten 60YTL civarında yağ tutuyor...ayrıca basit bir yağ işlemi deyip geçmemek lazım, tapaya bi diş kaptırdılar'mı acısını sen çekersin.

 

tamam abi sağol senin diyeceklerin benim için çok önemli idi ben yine sevise değiştirim birşey olursa servise suç atarız demi.

 

Yalnız arkadaşlar benim kafamı birşey kurcalıyor son zamanlarda. Adamın biri internette Castrol MAgnatec 4lt 38 YTL ye satıyor. Her yere ilan vermiş

http://www.guzelilanlar.com/ilan13345/castrol-magnatech-10-40-yag-38-ytl-sok-fiyat--4-lt.html

İşin içinde bir de makine imalatı var. Şahsi kanatim bu fiyat mümkün değil. SAnıyorum bu işin içinde bir iş var.

Şimdi şöyle de bir şey aklıma geliyor. Servis buradan bu yağı alıp koyuyorsa ne olacak ? Rakının sahtesi gibi acaba bunun damı sahtesini yaptılar ? Artık kime güveneceğim bilmiyorum.
Düzenleyen : ibrahimulgur

 

Sahte değildir.Biyerden alıcak karşılığı varille yağ almıştır onu paraya dönüştürmeye çalışıyordur.Bi ara bursa-gemlik yolunda esso'nun yağının litresini 7ytlye veriyolardı.Bi tanıdık vardı ona sormuştum.

 

İyi ama nerede ise yarı yarıya. Böyle bişey nasıl olabilir ? Araya acaba başka yağ karıştırmış olabilir mi ? Solvent vb. maddeler mesela. Ben şahsen bu olayı gördükten sonra tırsıyorum. Piyasadaki mallar gerçek olmayabilir.

Ben bir ara servise sormuştum ben de zaten 55 e alıyorum demişti. Servis 55 e alıyorsa 38 nere ?

 

Servis yalan sölemişhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifBen 2gün önce yağı değiştirdim shell koydum 55lira.Dışardada shell'le castrol aynı fiyatta.

 

ben en son 30000 bakımında tam sentetik shell 5/30koydurdum.(bizim buralar ne çok sıcak olur ne çok soğuk) bakım faturası (tamamı) 235 ytl.
yağ ne kadardı , yalan olmasın hatırlamıyorum...

 

O zaman "5"'e gerek yok'ki "15" bile yeterli olur.......

 

bir bilene danıştığımda aldığım cevap üzerine shell helix 5/30 tercih ettim.. bana makul geldi cevabı zira ben tekniker değilim ancak fikir yürütebilirim.. cevap şu idi (mailden alıntı ) :

"5/30 kullanır isen 10/30a nazaran:
- Motor iç dirençleri azalacaktır. Buna bağlı olarak;
- Hareketli motor parçaları üzerindeki abrazif (aşındırıcı) etki azalacaktır
- Yakıt ekonomisi sağlanacaktır
- Soğuk çalışma performansı iyileşecektir
- Akü/marş motoru/volan dişlisinin ömrü artacaktır
- Turboşarj yatakları daha iyi yağlanacak ve turboşarj ömrü artacaktır
ama, 5W/30 motor yağları , 10W/30 motor yağlarından yaklaşık
olarak %25 daha pahalıdır. Ancak 5W/30 motor yağı
kullanılmasıyla birlikte %1-3 seviyesinde yakıt tasarrufu
sağlanacaktır. Bu sayede motor yağı kullanımı ile
artan maliyet max 7,500 km’de kendisini ödemiş olacaktır."

sanırım ford tdci motorlarında 5/30 kullanımını şart koşmuş ve bunları onlar söylemiş.bizde oradan yola çıkarak bu sonuca vardık ..
valla ben uzman değilim.. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

O zaman bir bilen "5" ile "15" arasındaki farkı bilmiyor....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif, baştaki rakam motorun çalıştığı sıcaklık ortamına göre seçilir, yani bulunduğunuz ortamın sıcaklığı atıyorum -5 ile 30 derece arasında ise "15/30" yeterli olurken -15 ile 40 derece arasında ise"5/30" kullanmak gerekir, yani sıcak aralığı ne kadar yüksekse baştaki rakam o kadar düşük olur, ikinci rakam ise yağın kalitesini belirler....

 

bir bilenin bana mesaj atarken alıntı yaptığı bülteni (ford) buldum :

Acil Servis Mesajı



"05.05.2008
Konu: Binek TDCi araçların periyodik bakımlarında 10W/30 motor yağı yerine 5W/30 motor yağı kullanılması hakkında
Değerli Servislerimiz,

Türkiye’deki dizel yakıt kalitesinin düşük olması nedeniyle bugüne
kadar binek TDCi araçların periyodik bakımlarında düşük kaliteli yakıt
kullanımına karşı daha dayanıklı olan 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A)
kullanılmıştır.
 EPDK tarafından yayımlanmış olan tebliğ
doğrultusunda 1 Temmuz 2008 tarihi itibariyle 7000 ppm kükürt içeren
yakıt piyasadan kaldırılacak, yerine yalnızca max 50 ppm kükürt içeren
TSE EN590 standardındaki dizel yakıt piyasaya sunulacaktır.


1 Temmuz 2008 tarihi itibariyle tüm eski ve yeni binek TDCi araçların
periyodik bakımlarında 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) yerine,
benzinli araçlarda da kullanılmakta olan 5W/30 motor yağı
(WSS-M2C-913-B) kullanılacaktır. Bu tarihten sonra binek TDCi araçlarda
10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) kullanımına izin verilmeyecektir.
 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanımı beraberinde bir çok avantajı beraberinde getirecektir:
o Ford TDCi binek araçlar 5W/30 motor yağı ile max performans sağlayacak şekilde tasarlanmıştır
o Motor iç dirençleri azalacaktır. Buna bağlı olarak;
• Hareketli motor parçaları üzerindeki abrazif (aşındırıcı) etki azalacaktır
• Yakıt ekonomisi sağlanacaktır
• Soğuk çalışma performansı iyileşecektir
• Akü/marş motoru/volan dişlisinin ömrü artacaktır
• Turboşarj yatakları daha iyi yağlanacak ve turboşarj ömrü artacaktır
o
Yağ bileşimindeki metal içerikli katkılar sınırlandırılacağı, buna
bağlı olarak motor yağı kaynaklı kül miktarı azalacağı için DPF (Dizel
Partikül Filtresi) ömrü artacaktır
 Binek TDCi araçlar için
periyodik bakım aralığı 15,000 km’dir. Binek TDCi araçların periyodik
bakım aralığında şu an için herhangi bir değişiklik bulunmamaktadır.


Ford Otosan tarafından onaylı 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) ticari
adları yeniden yayım_ASM_TRPV_01/08 ile yayınlanmıştır. Liste
güncellendikçe en güncel liste FODN’den temin edilebilmektedir. 5W/30
motor yağı (WSS-M2C-913-B) ticari adları aşağıdaki gibidir:

o FMY FORMULA FE 5W-30
o FORD MOTORCRAFT FORMULA E 5W-30
o CASTROL MAGNETEC PROFESSIONAL A1 5W-30
o MOBIL SUPER FE SPECIAL 5W-30
o SHELL HELIX 5W-30


10W/30 motor yağından (WSS-M2C921-A) 5W/30 motor yağına (WSS-M2C-913-B)
geçiş sırasında motor yağlama sisteminin hassas bir şekilde
temizlenmesi için Impact-850 Motor Yağlama Sistemi Temizlik
Ekipmanı’nın devreye alınması planlanmaktadır. Bu ekipmanın periyodik
bakım sırasında yağ değişimi yapılması öncesinde kullanılması ile
birlikte:

o Motor yağlama sisteminin iyi bir şekilde
temizlenmesi sağlanacaktır (yağ değişimi yapılması halinde bile motor
içerisinde yaklaşık olarak 500 cc kirli motor yağı kalmaktadır)
o Turbo-charger problemi yaşanması halinde tekrarlanan tamiratın büyük oranda önüne geçilecektir
o Muhtemel motor arızalarının önüne geçilecektir.


5W/30 motor yağları (WSS-M2C-913-B), 10W/30 motor yağlarından yaklaşık
olarak %25 daha pahalıdır. Ancak 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B)
kullanılmasıyla birlikte %1-3 seviyesinde yakıt tasarrufu
sağlanacaktır. Bu sayede 5W/30 (WSS-M2C-913-B) motor yağı kullanımı ile
artan maliyet max 7,500 km’de kendisini ödemiş olacaktır.

 TS
EN590 spesifikasyonuna uygun yakıt kullanılmaması halinde yakıt
sisteminde/motorda yaşanacak olan problemler garanti kapsamı dışında
tutulacaktır, tamir masrafı müşteri tarafından karşılanacaktır.

TS EN590 spesifikasyonuna uygun yakıt kullanılması halinde 10W/30 motor
yağı (WSS-M2C921-A) kullanılmış olan bir binek TDCi araçta daha
sonradan 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanılması halinde herhangi
bir problem (kompresyon/yağ kaçağı v.s.