Dünyada'ki bütün araba markalarının genel müdürleri bi baloda bir araya gelmişler neyse muhabbet muhabbeti açmış bmw nin müdürü demiş bizim yaptığımz araba çok seri çok hızlı ferraride mercedeste porsche de hemen hemen hepsi aynı şeyi söylemiş ferrarinin müdürü çok meraklı bi yüz ifadesiyle VOLVO'nun müdürüne sorar sizin arabalarınız neden hep birbirine çok benziyor hep aynı stilde üretiyorsunuz demiş ? VOLVO'nun müdürü cewap verir bizde üretilen arabalar ÇELİK olduğu için o kadar şekil verebiliyoruz..( NOKTA )
https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
vayyyy süper...ciddi anlamdada volvolara verilen para deyiyor yaa .ciddi anlamda sağlam araçalr...hele S40 lar yokmu bitiryo beni dizel olanalrı )
volvo sağlam araba ya, hele ki TIR ları https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif
yok artık yaa...onu da mı çinliler aldıhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif
Volvonun çelikten üretildiği iddia edilir ... bilinmezki tofaşla kıyaslanıp ''çelik gibi'' denilmiştir ... sağlamlık araç içindeki koruma barlarından gelir ... 800kglik yarış otomobilleri 2 tonluk mercedesi dağıtacak kadar sağlamdır ... Düzenleyen : mirkan
yarış otomobllerine (AHSS) kullanılır yani ileri yüksek mukametli çelikler bu çelikler hafiftir ama yüksek mukamete sahiptir.fakat normal bir çeliğe göre 10 kat daha maliyetlidir
"Demir Maske 2" (Iron Man 2) nin arka cekimlerini izleyenler var mı? Filmi izleyenler Audi nin filmin sponsoru oldugunu zaten anlamıstır. Fakat, filmin cekim arkasında herkesin anlattıgı bir olay var. Filmde sponsor audi r8 kullanmalarını istiyor. R8 in tanıtımı için. Bunalrda kullanıyor. Fakat, bir sahnede aracın tavanının kesilmesi gerekiyor. Kurtukları sistem tum aracların tavanlarını keserken R8 i bir turlu istedikleri sekilde kesemiyorlar. Diğer sahnede ise arabanın takla atması gerekiyor. Ona gore profesyoneller duzenek kuruyorlar. Deneme icin önce sıradan bir model kullanıyorlar. İstedikleri sekilde araba takla atıyor. Sonra ana cekim için r8 iile aynı seyi deniyorlar ve araba bir turlu takla atmıyor. Arbanın altındaki denge merkezi sitemi araba takla atacagı zaman ters yönde denge sagladıgı için araba takla atmıyor. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif Volvo nun ki bir hikaye ama benim anlattıgım R8 nin videoları var. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif
Yarıs araclarında celik yerine carbonfiber kullanılıyor. Carbon yuksek sıcaklıktaeritip sekil verildikten sonra celikten daha hafif ama daha saglam oluyor. Dikkat edin F1 ve rally Wrc aracları hep carbon malzemeden yapılır.
çelik aslında bir metal karışımıdır, biz metal karışımlarına alaşım deriz yumuşak ama hafif metallerle, sert ama ağır metaller karıştırılır ve hafif ama sağlam alaşımlar oluşturulur, işin sırrı budur bence
smart lar çok sağlamhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifmercedesle çarpıştırıyorlar...sonra beton zamine çarptırıyorlar
Smart zaten Mercedes Swatch ortak üretimi.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif 260cm uzunluğu olmasına rağmen 4 yıldız almıştı.
Kaza anında oluşan enerjinin absorbe edilmesi lazım. Bu yüzden normal araçlarda kaporta aksamının çok sert olmaması gerekir. Yüksek g kuvvetleri iç kanamaya ve çeşitli yaralanmalara sepeb olabilir.
Evet çelik alısım oluyordu. Doğada saf celik yoktur diye bir sey dediğini hatırlıyorum, lisedeki kimyacının. Fakat, kimyadan karnesinie "sıfır" getiren ender insanlardanım. ( En kötü millet 1 alır https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif) Bu carbon ise petrol bazlı bir ürün. İçerisinde neler var bilmiyorum. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif (Bilsemde anlamam) Fakat, yuksek basıncta plastik hammadesinin carbonlastırak yapıuldıgını okumustum. Daha sonra ince iplikler haline geliyor. ( processin tamamını bilmiyorum) Daha sonra karbon iplikler halinde hammadde elde ediliyor. (dunyada 6-7 fabrika var.Turkiyede bu isi aksa yapıyor.) Daha sonra bu hammade sıcak pressle prenslenip karbon bir tabaka elde ediliyor. Daha sonra yuksek soguk pres altında preslenip istenilen sekil veriliyor. 1.5 cm kalındıgındaki sacın agırlık direncini 0.3-0.4 cm kalındıgındaki carbon yapabiliyor. Düzenleyen : qaan88
yanlız kaan karbon bir element ve iyi kömürün tamamına yakını karbondur bence senin dediğin o iplik olan fiber olmasın, sert plastik tarzı belkide fiberi karbonla karıştırıp sağlam ama hafif karbonfiber yapılıyoor olabilir
maalesef artık volvoda çinli üreticiler tarafından satın alındı bundan sonra hak var rahmet var artık
