ARBAM DUN ARIZA YAPTI SUAN 30.000 KM DE VITES KUTUSUNDA BIR PROBLEM OLDUGUNU SANIYORUM VITESE ATMIYOR ARABA DRUGUN HALDEYEKN VITESE GECIOR AMA CALISTIGI ZMAN VITES GECIMI YAPMIYOR SORUN NE OLABILIR ACABA ... SANJIMANIN COK MESINDEN KORKUORUM YARDIMCI OLURMUSUNUZ..
Debriyaj probleminde olabilir baskı balatada bir sıkıntı mesela. Çünkü çalışmıyorken geçiyor diyorsun çalışırken geçmiyorsa tahminim debriyajın gitmiş
Şanzıman da problem çıkma ihtimali neredeyse yok, debriyaj ayırmadığına göre balatadan daha çok baskının şemsiyeleri deforme olmuş gibi, kırılmış yada yamulmuş olabilirler. Resimde okla işaretlediğim kısım... Düzenleyen : Coşkun Uçar
10 puanlık uzman sorusu...........rakam olarak bi fikrim yok, yapılacak işlem şanzıman inecek, büyük bi itimalle, baskı balata bilya takım olarak değişecek, balata ve bilya iyi ise değiştirmeden sırf baskı'yı değiştirsen de olur, tabi bu parçalarda sıkıntı yoksa ama açılmadan belli olmaz.
baskı balata ayrı ayrı mı değişir çiftmidir teknik bilgim yok ama tam 1 sene önce admire baskı balata 300 ytl ye değişti servis.. ama vites geçip bir süre sonra giderken atıyorsa şanzıman dişlilerinden birinde aşınma olabilir. bacanağın doğana oldu böyle dişliye müdahele etti az bir paraya kurtardı sanayide, ama servis müdahele felan etmez direk dişlileri takım halinde değiştitirirse biraz masrafı olur...30 000 de baskı balata nadir görünen bir durumdur ama 300ytl ye değiştiren tanıdıkta 40000 de değiştirdi. ve 20 000 den sonra garantiye girmiyor dediler Düzenleyen : mdx78
birde sorum olacak, kırmızı ışıkta beklerken debriyajın sonuna kadar basmak mı baskı balatayı yıpratır yoksa yarım debriyaj konumunda çok sık kullanmak mı. debriyajın dibine kadar basınca 2 parça birbirinden tam olarak ayrı duruyorsa niye yıpransınlar ki, bilgi veren olursa memnun olurum
en guzelı kırmızıda beklerken vıtesi boşa atıp debriyajdan ayagını cekmek..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
kırmızı ışıkta debriyajasonuna kadarbasarsan baskı yıpranmaz baskı bilyası sürekli baskıya bastıgı için bilyanın ömrünü azaltmış olursun yada ses yapar.arkasın dedigi gibi kırmızıda boşa atıp beklemek daha iyi olur.
Yalnız arkadaşın aracı 30,000 km de bu problemi yapmış bu normalmi ben kırmızı ışıkta vs. sürekli araç harekete hazır frenli beklerim yaklaşık 50,000 km.dir de bende şimdiye kadar baskı balata falan değiştirmedim hiç_?
eğer bir baskı-balata 40-60 000 den önce bitiyorsa bende sıkıntı daha çok şöförün araba kullanışındadır. mantığım şöyle diyor, devirsiz sürüşlerde vites geçirirken baskı balata ayrılıp tekrar birleşirken birleşmenin yumşak olması gerekiyor. yani ayrılan 2 parçanın dönme hızı bir birine ne kadar yakın olursa birleşme sırasında aşınma o kadar az olacaktır. daha uçuk bir örnek vermek gerekirse düşük hızla 2. vitesle gidiyorsunuz, 3 e takmak için debriyaja bastınız, ayağınızı çekerken gaza çok basar deviri arttırırsanız biri yavaş dönen parça ile diğeri hızlı dönen 2. parçanın biri birine kavuşması-yapışması zor olacaktır. bu yavaş dönen pervane ile hızlı dönen pervaneye çomak sokup durdururken oluşan zorlamaya benzer
250-300 arası bu fıyat starex ıcın sızına raclar ıcın ne akdardır bılmem. ama servıse goturursen işcilik parca kdv cart curt 400 gecer.bence genede sen sor..
debriyaj pedal ayarın bozulmuş olabilir.aşağı düştüyse vites zor geçer.baskı balata bitmiş olamaz,en kısa zamanda servise göster ...
