Uygun vites seçimi ve yakıt tasarrufu....

Geleneksel önlemlerin dışında size motor gücünü kullanarak nasıl daha az yakıt harcayacağınız konusunda bildiklerimi aktarayım. Öncelikle şunu bilmemiz gerekiyor, motor ne kadar çok güç üretirse otomobili ve içindekileri taşımak için o kadar az yorulur, yani 100hp'lik bir motoru az benzin yaksın diye çok düşük güç üreteceği devirlerde kullanmak yakıt tasarrufu anlamına gelmez, aksine bu tür kullanım yakıt sarfiyatını arttıracaktır, burada dikkat edeceğimiz şey motorun aracı zorlanmadan taşıyabileceği gücü üretebilecek devri bulmak, bu devrin altında kalırsanız yakıt tüketimi artacaktır, aynı şey gereken devrin üzerine çıktığınızda da geçerlidir, yani gereğinden fazla güç istediğinizde çevirdiğiniz deviryine yakıt tüketiminiarttıracaktır.
Motorun gücü çevirdiği devirle orantılıdır, yani ne kadar çok devir çevirirseniz o kadar çok güç elde edersiniz, ancak bu güç devirle sınırlıdır mesela 4000d/d'da 100hp gibi, güç sınırına eriştikten sonraki daha üstüçevrilen devirler gücü arttırmak için değil aracın hızını arttırmak içindir.
Burada yapmamız gereken şey"otomobilin hızına göre vites seçipo anda'ki ihtiyacını karşılıyacak gücü üretecek kadar devir çevirmek" yani ne çok düşük devirde kullanıp motoruezeceğiz ne'de yüksek devirlerde kullanıp motorun zorlanmasına sebep olacağız, bu iki seçimde aracınızın takıt tüketiminin artmasına sebep olacaktır, peki ben bu durumun içinden nasıl çıkıyorum, gaz pedalına basılı halde iken yol şartlarına göreotomobil devir kaybetmeye başlıyor ve gaza bastığımda devirlenmiyorsa belli'ki o anda ürettiği güç yeterli gelmiyor ve bulunduğum vites güç üretmesine engel oluyo, bu durumda yaptığım şey vitesi bir alt kademeye almak ve motorun o ağırlığın altından kalkabileceği devri bulmak,daha sonraotomobil hızlanıp yeterli güce ulaştıktan sonra yani gaz pedalına bastığımdaotomobil gereğinden fazla hızlandığında bir üst vitese geçmek...Bütün olay motorun "otomobili ve içindekileri taşıması için"ihtiyacı olan gücü üretmesini sağlamak, eğer bunu dengeliyebilirseniz en tasarruflu yakıt tüketimini yakalamış olursunuz...

 

Bilgi için teşekkürler abim..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

paylasım için tesekkürler coskun abi

 

Teşekkürler. Arkadaşın biri 30da 40da 5te gidebilmiş. Bunlar faydalı olur umarım onun için de https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

teşekkürler coşkun abi https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Çarptırmayınız yazdığımı,
30km hızda 5. viteste gittim demedim.
Düz yolda 50 km hızdayken 5. vitese takıyorum dedim.
Arabam 850kmde şu an ve şehir içi (Ankara) 19 kuruş yakıyor km'de.

2005 yılında abimle birer hafta arayla Kalos almıştık. Benimki mavi onunki gri. Ben kmde 200 yakarken o 300 yakıyordu.
Herhalde bu fark renkten kaynaklanmamıştır https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

Saygılarımla...

Not: Bu yazı Coçkun Bey'in yazdığına karşı olarak yazılmış bir yazı değildir.
Sadece Sayın Darsher'e cevaptır.

 

Hocam tartışmak için değil ama yakıt tasarrufu ile ilgili söyledikleriniz burada yazılanlarla çelişmekte. Bunu dile getirmek istedim. Ayrıca tasarruf yapayım derken araca zarar verebilirsiniz bu kullanımla. Art niyet yok. Saygılarımla...

 

Bir aracın 5. viteste 50km ile gidebilmesinin mümkün olması için bazı şartların yerine getirilmiş olması gerekir, mesela yokuş aşağı, yoksa hiç bir motor kolay kolay 5. viteste 50km'yi kaldırmaz...(4000 motor koldanvites eski Amerikan'lar hariç...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif)

 

Rica ederim,elbette ki art niyet yok.
Olumsuz bir şey düşünmemiştim zaten.
Saygılar...

 

Ha bu arada 50km ile giderken 5. vitese atabilirsiniz tabi'ki ama pedala bastığınızda motor kolay kolaygaz yemez, yani hızlanmada problem yaşanır yada aşırı yakıt tüketimine sebep olursunuz, ama derseniz'ki gidebildiği kadar gitsin o zaman olur...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Coşkun Bey,
yıllardır benim sürüş şeklim böyle ve çok tasarrufunu görüyorum.
Ama elbette ki bunun motora zararlı olup olmadığını söyleyemem-o kadar teknik bilgim yok.
Ama bendeki era 50km hızda geçiyor 5. vitese biraz mırıldandıktan sonra da devam ediyor hızlanmaya.
82 beygir gücündeki Kalosla da aynı şekilde vites hız oranındaydım https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

Saygılarımla...

 

Hocam 4.0 cc motordada nerdne baksan 8 silindirlidir. O kaldırmasında kim kaldırsın. 2 kişilik kanepe kadar motor.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

Her halde ben öyle bir arabada 1. ve 2. vitesi kullanmazdım direk 3. vitesle başlardım sürmeye.
Olur mu?
Olur!
https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

İşte ne oluyorsa o "mırıldanma" esnasında oluyor....size şöyle bir örnek vereyim, yazımda da bahsettiğim gibi motorun bu ağırlığı taşıması için güce ihtiyacı var ve bu güç'de devirle elde ediliyor, eğer siz yeterli gücü üretmeden bu ağırlığı motora bindirmeye kalkarsanız bu iş 100kg'mı bile kolayca taşıyabilen bir hamalın bu ağırlığı birden üzerine bırakmaya benzer'ki bu durumda altından kalkması güçleşir hatta Allah muhafaza belini sakatlar...

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif.......Üstelik bide 3 vites onlar...

 

50 km hızla giderken neden 5 e atıyorsunuz onuda anlamış değilim.

150 ile giderken kaça atacaksınız peki.

Siz arabanızı biraz sanki otomatik vitesmiş gibi kullanmaya çalışıyorsunuz sanırım.
Düzenleyen : erhanbaba62

 

tesekkürlercoskun abi bilgi icin

 

guzel acıklama

Sevgili Burak, imzandaki resmi uygun boyutlara çekelim lütfen...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Bilgi İçin tşk ederiz çoşkun abi

 

bravo abı bi konu bukadarmı ıyı anlatılır saygılar