Ufak Sorunlar.. (Starex)

İyi Akşamlar..
Starex Aracımızda Ufak Tefek Sorunlar Yaşıyorum Ve Sizden Bilgi İstiyorum..
1.)Olarak En Çok Şikayetçi Oldugum Konu Arabanın Direksiyonunu Bırakınca Sağa Dogru Gitmesi... Arabanın Düz Gitmesi İçin Direksiyonu 1 Cm Solda Tutmanız Gerekiyor...
2.)80 Den Sonra Arabada Bir Ugultu Titreme Tarzı Bir Ses Oluşuyor..Boştada Vitestede Aynı Sorun Var..Ve Direksiyonda Aşırı Titreme Var..
3.) 120-130 Km/h lardan Sonra Direksiyon Saga Sola Gidip Geliyor 1er Cm Aralıklarla..
4.) Örnegin 2.Vitesteyim 2000 Devirdeyim 3.Vitese Attım Tam Hatırlamıyorum Ama 1300 Devir Civarına Düşüyor Ve Kabinde Müthiş Bir Ugultu Başlıyor 1700 Devire Çıkana Kadar.. Yine Aynı Sorun 3.Vitesteyim 1000 Devire Düştüm Gaza Bastıgım Zaman Ugultu Ve Kabinde Müthiş Bir Sallanma Oluyor... Tamam Yanlış Bir Hareket Bu Ama Bazı Araçlardan Alışılagelmiş Bir Durum Bende..Ayrıca H100 De Böyle Bir Olay Olmuyordu..

Aracın Sol Z Rotu Kopuk Ama Bu Olaylar Onun Kopmasından Öncede Vardı.. Lastiklere Balans Ayarı Yapılmıştı Yine Aynı Sorun Devam Etti..Ama Şöyle Bir Durum Var Lastikte Balans 0-0 Gözüküyordu Ama Tekerdeki Çizgiler Yalpa Yapıyordu..
Aracın Amortisörleri Patlak Ordudayken lüp Lüp Vuruyordu İstanbuldada Biraz Vurdu Sonra Kesildi...

Bu Haftaiçi Komple Yaptıracagım.. Ön Takımda Ne Gibi Parçalar Gerekir Dedigim Sorunlar İçin..

 

kopuk rot,patlak amortisör ve lastik çizgilerindeki yalpalamalar.
bunları hallettiğiniz zaman essas sorun neyse o zaman ortaya çıkacaktır bence.direksiyondaki 1-2 cm lik boşluk neden acaba .

 

Ön takım, rot, balans ve uzun süredir kullanılıyorsa lastiklerin yumurta olup olmadığı da kontrol edilmeli. Uzun süre rotu bozuk olan araçlar lastiklerin dengesiz aşınmasına, balansı bozuk olan tekerler de lastiğin yumurta olmasın neden olabiliyor.

 

Boşluk Abi Giderken Örnegin 120 Km/h Dayım Direksiyonu Bırakayım Kendi Kendine Tak Tak Saga Sola Vuruyor..Tutarken Bile Belli Oluyor

 

Lastiklerin Yerlerini Degistirtecem Bide Aldıgım Adam Pat Küt Kaldırıma Çıkartıyordu Arabayı..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley21.gif

 

tellerini kırdı lastiğin o zaman.para gitcek biraz galiba.

 

Öyleyse lastikleri günahkâr ilân edebiliriz ama ön takım bakımdan geçtikten sonra.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

saydıkların rot balans ayarı gibi geliyor bana, aracın sağa sola çekmesi ya lasytik havası ya da rot ayarındandır. blli bi hızdan sonraki titreme ve uğultular lastik balanslarındandır. 4. sorunun cevabı ise serviste söylerler.

 

Lastikle Düzelecekse Lastikleri Degiştirmeye Razıyım..Daha Sıfır Gibi Diş Var Kıyamıyorum Degistirmeyehttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif

 

direksiyon sisteminde sorun yoksa iyi.araban var sa derdin biter mi.

 

Dördüncü soruya dikkat etmemiştim ama bu durum devrin, rolanti devrine çok yaklaşmasından kaynaklanıyor olabilir. Aslında normalde araç çok sallanmaz ama diğer dengesizliklerden dolayı bu titreme, sallanmaya dönüşüyor olabilir.

rüçhanabi hocam, direksiyonda bir sıkıntı olacağını sanmıyorum. Eğer direksyion 1 cm çevrik tutulunca araç düz gidiyorsa boşluk yok demektir. Boşluk olan direksiyon 1 cm'den daha fazla harekete tepki verir.

Düzenleyen : tahrikk

 

benim bir arabamda direksiyon çubuğu ve kutusu değişti bu yüzden de ondan aklıma geldi.süratlaenince bir iki santim oynamalar ortaya çıkıyordu.ve hafif çekiyordu bir yöne.

 

O Zaman Ben Ustaya Gideyim İlk Anlatayım Baksın Ona Göre Malzeme Alayım..
https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley23.gif Motorda Bir Sıkıntım Yok 4. Olarak Yazdıgım Ugultu Dışında..

 

cevaplarını veriyim
1) lastik havalarını kontrol et..lastik havası farklı olduğu için sağa yada sola çeker..baktın yine olmadı rot-balansa sok..rotlarda sorun olabilir
2)izalasyonla alakalı bir sorundur..Ayrıca direksiyondaki titreme de rot ayarlarındandır
3)direksiyonda boşluk vardır
4)aracın kavramasıyla alakalı bir durum..normal bir durum..yine izalasyonla alakalıdır..Araç van olarak yada yarı van olarak geçiyorsa izalasyonun VİP gibi olmaz..VİP olanlarda daha az ses duyulur.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

direkt olarak iyi bir rot balans ustasına.

 

Buradan Herkese Tavsiyemdir..Kesinlikle Ve Kesinlikle Expertize Falan Güvenmeyin Hatta Yaptırmanıza Bile Gerek Yok Gidin Alın..Hiç Degilse Expertize Götürdüm Yine Sorun Var Diye Düşünmezsiniz...

 

Lastiklerin Balansı Yapıldı...Balans 0-0 Ama Tekerin Çizgisi Yalpa Yapıyor.. Bu Hafta İçi Herşey Çıkacak Meydana

 

Ekspertiz klima çalışmıyor diye işaretledi. Onu da klima düğmesine basıp anlamıştı. Kendi ustamıza götürdük. Motora ağilip bakmadan bunun kayışı yok dedi. En güzeli eski yöntem.

 

Yapılacaklar zaten yazılmış da. Şu lastik balans işi için birşey söyleyeceğim. Tek bir yere güvenmeyin. Çoğunun makinesi bozuk oluyor. Memnun kalmazsanız mutlaka mekan değiştirip tekrar yaptırın. Özellikle 100-120 km hızlardaki titreme direk balanssızlıktan kaynaklanır.

 

Forumda Tolga Abi Var..Moderatör Kendisi..Ondada Starex Var Ve Kendi Lastiklerinin Yamuldugunu Söyledi...Bende Öyle Bişey Oldgunu Düşünüyorum Balans Makinesinde Çizgiler Yalpa Yapıyordu Arkayla Önün Yerini Degistirtmeyi Düşünüyorum...

Şu 4. Olandaa Çok Sıkıntı Yaratıyor https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif H100 De Böyle Bişey Yoktu..Aldgımda 19000 Deydi 19000 De Motor Takozları Bozulmuş Olabilirmiki..?